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（2013山東濟南測試）如圖所示，質(zhì)量為m2的物體，放在沿平直軌道向左行駛的車廂底板上，并用豎直細繩通過光滑的定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體。當車向左加速運動時，與物體m1相連接的繩與豎直方向成θ角，m2與車廂相對靜止。則 (　　 )

A.車廂的加速度為gsinθ

B．繩對物體m1的拉力為m1g/cosθ

C．底板對物體m2的支持力為（m2-m1）g

D．物體m2所受底板的摩擦力為m2gtanθ

（2013山東壽光市質(zhì)檢）如圖所示，傾斜的傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動，一物塊從傳送上端A滑上傳送帶，滑上時速率為v1，傳送帶的速率為v2，且v2＞v1，不計空氣阻力，動摩擦因數(shù)一定，關(guān)于物塊離開傳送帶的速率v和位置，下面哪個是可能的

A.從下端B離開，v＞v1

B.從下端B離開，v＜v1

C.從上端A離開，v=v1

D.從上端A離開，v＜v1

（2013山東泰安寧陽質(zhì)檢）下列哪個說法是正確的(　 )

A.體操運動員雙手握住單杠吊在空中不動時處于失重狀態(tài)

B.蹦床運動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài)

C.舉重運動員在舉起杠鈴后不動的那段時間內(nèi)處于超重狀態(tài)

D.游泳運動員仰臥在水面靜止不動時處于失重狀態(tài)

（2013山東濟南測試）如圖所示，小球B放在真空容器A內(nèi)，球B的直徑恰好等于正方體A的邊長，將它們以初速度v0豎直向上拋出，下列說法中正確的是(　 )

A．若不計空氣阻力，上升過程中，A對B有向上的支持力

B．若考慮空氣阻力，上升過程中，A對B的壓力向下

C．若考慮空氣阻力，下落過程中，B對A的壓力向上

D．若不計空氣阻力，下落過程中，B對A沒有壓力

（2013山東濟南外國語學校測試）放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系如甲圖所示；物塊的運動速度v與時間t的關(guān)系如乙圖所示，6s后的速度圖象沒有畫出，g取10m/s2。下列說法不正確的是（    ） 

A．滑動時受的摩擦力大小是3N

B．物塊的質(zhì)量為1.5kg

C．物塊在6－9s內(nèi)的加速度大小是2m/s2

D．物塊前6s內(nèi)的平均速度大小是4.5m/s

（2013山東師大附中質(zhì)檢）如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的物體與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為0.3，當物體運動的速度為10m／s時，給物體施加一個與速度方向相反的大小為F=2N的恒力，在此恒力作用下(取g=10m／s2)

A．物體經(jīng)10s速度減為零

B．物體經(jīng)2s速度減為零

C．物體速度減為零后將保持靜止

D．物體速度減為零后將向右運動

（2013山東師大附中質(zhì)檢）如圖，水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端瞬時速度VA=4m／s，達到B端的瞬時速度設(shè)為VB，則

A．若傳送帶不動，則VB=3m／s

B．若傳送帶以速度V=4m／s逆時針勻速轉(zhuǎn)動，VB=3m／s

C．若傳送帶以速度V=2m／s順時針勻速轉(zhuǎn)動，VB=3m／s

D．若傳送帶以速度V=2m／s順時針勻速轉(zhuǎn)動，VB=2m／s

（2013山東師大附中質(zhì)檢）一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在A點，物體開始與彈簧接觸，到B點時，物體速度為零，然后被彈回。下列說法中正確的是

A．物體從A下降到B的過程中，速率不斷變小

B．物體從B點上升到A的過程中，速率不斷變大

C．物體在B點時，所受合力為零

D．物體從A下降到B，以及從B上升到A的過程中，速率都是先增大，后減小

（2013山東師大附中質(zhì)檢）如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量分別為m和M(m：M=1：2)的物塊A、B用輕彈相連，兩物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)相同，當用水平力F作用于B上且兩物塊共同向右加速運動時，彈簧的伸長量為x1；當用同樣的大小的力F豎直加速提升兩物塊時，彈簧的伸長量為x2，則x1：x2等于

A．1：1

B．1：2

C．2：1

D．2：3

（2013山東師大附中質(zhì)檢）游樂園中，游客乘坐能加速或減速運動的升降機，可以體會超重或失重的感覺。下列描述正確的是

A．當升降機加速上升時，游客是處在失重狀態(tài)

B．當升降機減速下降時，游客是處在超重狀態(tài)

C．當升降機減速上升時，游客是處在失重狀態(tài)

D．當升降機加速下降時，游客是處在超重狀態(tài)