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如圖1-1,一固定斜面上兩個(gè)質(zhì)量相同的小物塊A和B緊挨著勻速下滑，A與B的接觸面光滑.已知A與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是B與斜面之間動(dòng)摩擦因數(shù)的2倍，斜面傾角為α.B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是(　　)

圖1-1

A.                   B.                    C.tanα                   D.cotα

王飛同學(xué)練習(xí)拉單杠時(shí)，兩臂平行握住單杠，在他兩臂逐漸分開的過程中，手臂的拉力(　　)

A.逐漸變大　　　　　　                         B.逐漸變小

C.先變小，后變大                                          D.先變大，后變小

一個(gè)物體受三個(gè)共點(diǎn)力的作用，這三個(gè)力大小相等，互成120°.則下列說法正確的是(　　)

A.物體一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.物體所受合力可能不為零

C.物體所受合力一定為零

D.物體可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

（2013上海市浦東新區(qū)期末）質(zhì)量m＝1kg的滑塊受到一個(gè)沿斜面方向的外力F作用，從斜面底端開始，以初速度v₀=3.6m/s沿著傾角為37°足夠長(zhǎng)的斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8。利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量，得到滑塊向上滑動(dòng)過程中，一段時(shí)間內(nèi)的速度－時(shí)間圖像如圖所示（g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：

（1）滑塊上滑過程中加速度的大�。�

（2）滑塊所受外力F；

（3）當(dāng)滑塊到最高點(diǎn)時(shí)撤除外力，此后滑塊能否返回斜面底端？若不能返回，求出滑塊停在離斜面底端的距離。若能返回，求出返回斜面底端時(shí)的速度。

（2013湖南衡陽(yáng)五校聯(lián)考）駕駛證考試中的路考，在即將結(jié)束時(shí)要進(jìn)行目標(biāo)停車，考官會(huì)在離停車點(diǎn)不遠(yuǎn)的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標(biāo)志桿附近，終點(diǎn)附近的道路是平直的，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿，相鄰桿之間的距離△L=12．0m。一次路考中，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時(shí)間，學(xué)員乙與車前端面的距離為△s=2.0m。假設(shè)在考官發(fā)出目標(biāo)停車的指令前，汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)學(xué)員乙經(jīng)過O點(diǎn)考官發(fā)出指令：“在D標(biāo)志桿目標(biāo)停車”，發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計(jì)時(shí)，學(xué)員甲需要經(jīng)歷 △t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車，開始剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，直到停止。學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時(shí)的時(shí)刻t_B=4.50s，t_C=6.50s。已知L_OA=44m。求：

（1）剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小v₀及汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小a；

（2）汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離。

（2013山東濟(jì)南外國(guó)語學(xué)校測(cè)試）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖像.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則（　 ）

A．小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8m/s

B．小車加速度先增大后減小

C．小車的位移一定大于6m

D．小車做曲線運(yùn)動(dòng)

（2013山東濟(jì)南測(cè)試）如圖所示, 小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng), 依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn) e．已知 ab=bd=6m, bc=1m, 小球從a到c和從 c到d 所用的時(shí)間都是2s, 設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc, 則 (　　 )

vb =m/s　

B．vc=3m/s　　

C．de=3m　　　

D．從d到e所用時(shí)間為4s

（2013山東師大附中質(zhì)檢）A、B兩質(zhì)點(diǎn)分別在各自的直線軌道上運(yùn)動(dòng)，圖甲是質(zhì)點(diǎn)A的位移隨時(shí)間變化的圖象，圖乙是質(zhì)點(diǎn)B的速度隨時(shí)間變化的圖象，下列說法中正確的是

A．質(zhì)點(diǎn)A在0～2s內(nèi)的平均速度為零

B．質(zhì)點(diǎn)B在0～2s內(nèi)的平均速度為零

C．質(zhì)點(diǎn)A在0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與在1～2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

D．質(zhì)點(diǎn)B在0～1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與在1～2s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

（2013山東師大附中質(zhì)檢）從三亞飛往濟(jì)南的波音737航班，到達(dá)遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，降落的速度為60m／s，然后以加速度大小為5m／s²做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)在第14秒內(nèi)的位移為

A．350m　 B．180m

C．0m 　　　　 　　　 D．1330m

（2013山東濟(jì)南期中檢測(cè)）在2012倫敦奧運(yùn)會(huì)上，牙買加選手博爾特在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.63s和19.32s的成績(jī)獲得兩枚金牌，成為奧運(yùn)會(huì)歷史上連續(xù)兩屆衛(wèi)冕100米和200米冠軍的第一人．關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（     ）      

A．200m決賽的位移是100m決賽的兩倍

B．200m決賽的平均速度約為10.35m/s

C．100m決賽的平均速度約為10.38m/s

D．100m決賽的最大速度約為20.76m/s