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如圖所示，是甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說法中正確的是（   ）

A、甲做的是曲線運(yùn)動(dòng)，乙做的是直線運(yùn)動(dòng)

B、甲做的是先向前后返回的直線運(yùn)動(dòng)，乙做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)

C、甲與乙在t₁時(shí)刻相遇到               D、甲與乙在t₁和t₂兩個(gè)時(shí)刻之間某時(shí)刻相遇

如圖所示，晾曬衣服的繩子兩端分別固定在兩根豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，繩子的質(zhì)量及繩與衣架掛鉤間摩擦均忽略不計(jì)，衣服處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果保持繩子A端、B端在桿上位置不變，將右側(cè)桿平移到虛線位置（A、B兩繩仍為繃直狀態(tài)），穩(wěn)定后衣服仍處于靜止?fàn)顟B(tài)。則（    ）

A．繩的拉力變大               B．繩的拉力變小

C．繩對(duì)掛鉤拉力的合力變小     D．繩對(duì)掛鉤拉力的合力不變

通過物理知識(shí)的學(xué)習(xí)你認(rèn)為下列說法正確的是（   ）

A、物體受力越大物體運(yùn)動(dòng)得越快               B、靜止的物體不可能受滑動(dòng)摩擦力作用

C、制作汽油桶的材料用金屬比用塑料好         D、電工穿絕緣衣比穿金屬衣更安全

 滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)陸地上的“沖浪運(yùn)動(dòng)”，滑板運(yùn)動(dòng)員可在不同的滑坡上滑行，做出各種動(dòng)作給人以美的享受。如圖甲所示，abcdef為同一豎直平面上依次平滑連接的滑行軌道，其中ab段水平，H=3m，bc段和cd段均為斜直軌道，傾角θ=37º，de段是一半徑R=2.5m的四分之一圓弧軌道，O點(diǎn)為圓心，其正上方的d點(diǎn)為圓弧的最高點(diǎn)，滑板及運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量m=60kg，運(yùn)動(dòng)員滑經(jīng)d點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)滑板支持力用N_d表示，忽略摩擦阻力和空氣阻力，取g=10m/s²，sin37º=0.6，cos37º=0.8。除下述問(2)中運(yùn)動(dòng)員做緩沖動(dòng)作以外，均可把滑板及運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)。

（1）運(yùn)動(dòng)員從bc段緊靠b處無初速滑下，求N_d的大��；

（2）運(yùn)動(dòng)員改為從b點(diǎn)以υ₀=4m/s的速度水平滑出，落在bc上時(shí)通過短暫的緩沖動(dòng)作使他只保留沿斜面方向的速度繼續(xù)滑行，則他是否會(huì)從d點(diǎn)滑離軌道？請(qǐng)通過計(jì)算得出結(jié)論。

如圖所示，物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的物體B相連，物體A、B的質(zhì)量均為m，彈簧的勁度系數(shù)為k，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)。一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過輕滑輪，一端連物體A，另一端連一輕掛鉤，開始時(shí)各段繩都處于伸直狀態(tài)，A上方的一段繩沿豎直方向�，F(xiàn)在掛鉤上掛一物體C并從靜止?fàn)顟B(tài)開始釋放，已知物體B剛離開地面時(shí)，物體A恰好獲得最大速度，重力加速度為g，求：

（1）物體B剛離開地面時(shí)，物體C下落的高度h；

（2）物體C的質(zhì)量M；

（3）物體A獲得的最大速度。

如圖所示為某工廠將生產(chǎn)工件裝車的流水線原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=1.25m的光滑曲面，水平段BC使用水平傳送帶裝置傳送工件，工件經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在固定車廂中。已知BC長(zhǎng)L=3m，工件可視為質(zhì)點(diǎn)，傳送帶與工件間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4。設(shè)質(zhì)量m=lkg的工件由靜止開始從A點(diǎn)下滑，經(jīng)過B點(diǎn)的拐角處無機(jī)械能損失，取g= l0m/s²。求：

  （1）當(dāng)傳送帶靜止時(shí)，工件運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度是多大？

  （2）當(dāng)傳送帶以v=8m/s順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在工件運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能是多少？

航天宇航員在月球表面完成了如下實(shí)驗(yàn)：如圖所示，在月球表面固定一豎直光滑圓形軌道，在軌道內(nèi)的最低點(diǎn)，放一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，當(dāng)給小球水平初速度v₀時(shí)，小球剛好能在豎直面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。已知圓形軌道半徑為r，月球的半徑為R。求：

（1）月球表面的重力加速度g；

（2）軌道半徑為2R的環(huán)月衛(wèi)星周期T。

汽車正以的速度在平直公路上行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以的速度作同方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，汽車立即關(guān)閉油門作加速度大小為的勻減速運(yùn)動(dòng)，汽車恰好沒有碰上自行車，求關(guān)閉油門時(shí)汽車與自行車的距離。

某同學(xué)是這樣解的：

汽車關(guān)閉油門后的滑行時(shí)間和滑行距離分別為：；

在相同時(shí)間內(nèi)，自行車的前進(jìn)的距離為：

關(guān)閉油門時(shí)汽車與自行車的距離為：

……………………

你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理？若合理，請(qǐng)完成計(jì)算；若不合理，請(qǐng)用你自己的方法算出正確結(jié)果．

“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。

（1）用砝碼盤和砝碼所受的總重力作為小車所受的合外力，在保持小車總質(zhì)量不變的情況下，改變所放砝碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線如圖乙所示。此圖線AB段基本是一條直線，而BC段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 ________。(填選項(xiàng)前的字母)

A．小車與軌道之間存在摩擦　　　 　　　 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大　 　　　　　 D．所用小車的質(zhì)量太大

（2）如圖丙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。由此可求得小車的加速度a=__________ m/s²。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

寫出如圖所示的游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器的讀數(shù)：

（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)_________mm；（2）螺旋測(cè)微器的讀數(shù)_______mm。