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如圖所示為“探究氣體等溫變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置，氣體的壓強(qiáng)可從儀表上讀出，一段空氣柱被橡膠塞和柱塞封閉在針筒內(nèi)，從刻度尺上可讀出空氣柱的長(zhǎng)度。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中氣體壓縮太快會(huì)使氣體溫度   ▲ _（選填“升高”、“不變”或“降低”）。實(shí)驗(yàn)中氣體向外漏氣，測(cè)得氣體的體積與壓強(qiáng)的乘積   ▲ _（選填“變大”、“不變”或“變小”）。

以下說(shuō)法正確的是（    ）

A. 在完全失重的情況下，密閉容器內(nèi)的氣體對(duì)器壁的頂部沒有作用力

B. 分子間同時(shí)存在著相互作用的斥力和引力，它們都隨分子間距離的減小而增大

C．懸浮在液體中的微粒足夠小，來(lái)自各個(gè)方向的液體分子撞擊的不平衡性使微粒的運(yùn)動(dòng)無(wú)規(guī)則

D．在液體表面任意一條線的兩側(cè)，相互之間的作用力是斥力，它的作用是使液體表面繃緊

在測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示。

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)選用哪個(gè)電流表和滑動(dòng)變阻器    ▲ _（請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母）

A．電流表 （量程0.6A，內(nèi)阻約0.8Ω）

B．電流表（量程3A，內(nèi)阻約0.5Ω）

C．滑動(dòng)變阻器R₁（0 ~ 10Ω）

D．滑動(dòng)變阻器R₂（0 ~ 200Ω）

（2）實(shí)驗(yàn)中要求電流表測(cè)量通過(guò)電池的電流，電壓表測(cè)量電池兩極的電壓。根據(jù)圖示的電路電流表測(cè)量值    ▲ _真實(shí)值（選填“大于”或“小于”）。

（3）若測(cè)量的是新干電池，其內(nèi)電阻比較小。在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，電壓表讀數(shù)變化     ▲ __（選填“明顯”或“不明顯”）

為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置：一個(gè)木塊放在水平長(zhǎng)木板上，通過(guò)細(xì)線跨過(guò)定滑輪與重物相連，木塊與紙帶相連，在重物牽引下，木塊向左運(yùn)動(dòng)，重物落地后，木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，打出的紙帶如圖2所示，不計(jì)紙帶所受到的阻力。交流電頻率為50Hz，重力加速度g取10m/s²。

（1）木塊加速階段的加速度為　　　 m/s²

（2）木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=　　　

（3）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)中未平衡木塊與木板間的摩擦力，接著他應(yīng)當(dāng)　　　　 ，將木板右端墊高，使木塊沿木板勻速下滑。

某節(jié)能運(yùn)輸系統(tǒng)裝置的簡(jiǎn)化示意圖如圖所示。小車在軌道頂端時(shí)，自動(dòng)將貨物裝入車中，然后小車載著貨物沿不光滑的軌道無(wú)初速度的下滑，并壓縮彈簧。當(dāng)彈簧被壓縮至最短時(shí)，立即鎖定并自動(dòng)將貨物卸下。卸完貨物后隨即解鎖，小車恰好被彈回到軌道頂端，此后重復(fù)上述過(guò)程。則下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．小車上滑的加速度大于下滑的加速度

B．小車每次運(yùn)載貨物的質(zhì)量必須是確定的

C．小車上滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功小于小車下滑過(guò)程中克服摩擦阻力做的功

D．小車與貨物從頂端滑到最低點(diǎn)的過(guò)程中，減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能

如圖所示是研究自感通電實(shí)驗(yàn)的電路圖，A₁、A₂是兩個(gè)規(guī)格相同的小燈泡，閉合電鍵調(diào)節(jié)電阻R，使兩個(gè)燈泡的亮度相同，調(diào)節(jié)可變電阻R₁，使他們都正常發(fā)光，然后斷開電鍵S。重新閉合電鍵S ，則(　     　)

A．閉合瞬間，A₁立刻變亮，A₂逐漸變亮

B．閉合瞬間，A₂立刻變亮，A₁逐漸變亮

C．穩(wěn)定后，L和R兩端電勢(shì)差一定相同

D．穩(wěn)定后，A₁和A₂兩端電勢(shì)差不相同

我國(guó)“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。如圖所示，圓形軌道Ⅰ為“天宮一號(hào)”運(yùn)行軌道，圓形軌道Ⅱ?yàn)椤吧裰郯颂?hào)”運(yùn)行軌道的一部分，在實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接前，“神舟八號(hào)”要進(jìn)行了多次變軌。則(　  　)

A．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行速率小于“神舟八號(hào)”在軌道Ⅱ上的運(yùn)行速率

B．“天宮一號(hào)”的向心加速度小于“神舟八號(hào)” 在軌道Ⅱ上的向心加速度

C．“神舟八號(hào)” 軌道Ⅱ上運(yùn)行過(guò)程中的機(jī)械能守恒

D． “神舟八號(hào)” 在第一次變軌后到第二次變軌前，機(jī)械能增加

.如圖所示，一只理想變壓器原線圈與頻率為50Hz的正弦交流電源相連，兩個(gè)阻值均為20Ω的電阻串聯(lián)后接在副線圈的兩端。圖中的電流表，電壓表均為理想交流電表，原副線圈分別為200匝和100匝，電壓表的示數(shù)為5V。則(　  　)

A．電流表的讀數(shù)為0.5A

B．流過(guò)電阻的交流電的頻率為100Hz

C．交流電源的輸出電壓的最大值為20V

D．交流電源的輸出功率為2.5W

如圖所示，為直角支架，桿、繩均水平，繩與水平方向夾角為60°。如果在豎直平面內(nèi)使支架沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)至桿水平，始終保持、兩繩間的夾角120°不變。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，設(shè)繩的拉力、繩的拉力，則下面說(shuō)法中不正確的是(　 　)

A. 先減小后增大

B. 先增大后減小

C. 逐漸減小

D. 最終變?yōu)榱?/p>

如圖所示，以為圓心的圓周上有六個(gè)等分點(diǎn)、、、、、。等量正、負(fù)點(diǎn)電荷分別放置在、兩處時(shí)，在圓心處產(chǎn)生的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E�，F(xiàn)改變處點(diǎn)電荷的位置，使點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度改變，下列敘述正確的是(　    )

A． 移至處，處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小不變，方向沿

B． 移至處，處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小減半，方向沿

C． 移至處，處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小減半，方向沿

D．移至處，處的電場(chǎng)強(qiáng)度大小不變，方向沿