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用水平力F拉一物體，使物體在水平地面上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t₁時(shí)刻撤去拉力F，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到t₂時(shí)刻停止．其速度—時(shí)間圖象如圖所示，且α＞β，若拉力F做的功為W₁，平均功率為P₁；物體克服摩擦阻力F_f做的功為W₂，平均功率為P₂，則下列選項(xiàng)正確的是

A．W₁＞W(wǎng)₂，F(xiàn)＝2F_f          B．W₁= W₂  ， F＞2F_f  

C．P₁<P₂，F(xiàn)＞2F_f          D．P₁＝P₂，F(xiàn)＝2F_f

質(zhì)量為10 kg的物體，在變力F作用下沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，力隨坐標(biāo)x的變化情況如圖所示．物體在x＝0處，速度為1 m/s，一切摩擦不計(jì)，則物體運(yùn)動(dòng)到x＝16 m處時(shí)，速度大小為

A．2 m/s             B．3 m/s      

C．4 m/s                D. m/s

如圖所示，傾斜軌道AC與有缺口的圓軌道BCD相切于C，圓軌道半徑為R，兩軌道在同一豎直平面內(nèi)，D是圓軌道的最高點(diǎn)，缺口DB所對(duì)的圓心角為90°，把一個(gè)小球從斜軌道上某處由靜止釋放，它下滑到C點(diǎn)后便進(jìn)入圓軌道，要想使它上升到D點(diǎn)后再落到B點(diǎn)，不計(jì)摩擦，則下列說(shuō)法正確的是(     )

A．.釋放點(diǎn)須與D點(diǎn)等高    

B．.釋放點(diǎn)須比D點(diǎn)高R/4

C．.釋放點(diǎn)須比D點(diǎn)高R/2   

D．.使小球經(jīng)D點(diǎn)后再落到B點(diǎn)是不可能的

在交通事故中，測(cè)定碰撞瞬間汽車(chē)的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用�！吨袊�(guó)汽車(chē)駕駛員》雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車(chē)輛速度的公式：v=·，式中△l是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向的水平距離，h₁，h₂分別是A、B散落物在車(chē)上時(shí)的離地高度，只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的△l，h₁，h₂，三個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車(chē)輛的速度，不計(jì)空氣阻力，g取9.8m/s²，則下列敘述正確的（   ）

A．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度乘積等于△l    

B．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度有關(guān)

C．A、B落地時(shí)間差與車(chē)輛速度成正比       

D．A、B落地時(shí)間相同

如圖所示，輕彈簧的一端與物塊P相連，另一端固定在木板上。先將木板水平放置，并使彈簧處于拉伸狀態(tài)。緩慢抬起木板的右端，使傾角逐漸增大，直至物塊P剛要沿木板向下滑動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，物塊P所受靜摩擦力的大小變化情況是

A． 先減小后增大      B． 先增大后減小

C． 一直增大          D． 保持不變

下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，同一物體所受到的力越大，它的速度越大

B．.以卵擊石，雞蛋“粉身碎骨”，但石頭卻“安然無(wú)恙”是因?yàn)殡u蛋對(duì)石頭的作用力小，而石頭對(duì)雞蛋的作用力大

C．.吊扇工作時(shí)向下壓迫空氣，空氣對(duì)吊扇產(chǎn)生豎直向上的托力，減輕了吊桿對(duì)電扇的拉力

D．兩個(gè)小球A和B，中間用彈簧連接，并用細(xì)線懸于天花板上，則彈簧對(duì)A的力和彈簧對(duì)B的力是作用力和反作用力

在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步，下列說(shuō)法不正確的是（    ）

A．牛頓把地面上物體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律和天體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律統(tǒng)一了起來(lái)，建立了萬(wàn)有引力定律

B．伽利略以實(shí)驗(yàn)和數(shù)學(xué)推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法得到了落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律

C．笛卡兒和伽利略為牛頓第一定律的得出做出了貢獻(xiàn)

D．牛頓最先測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

2010年1月4日，在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”、“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域．如圖所示，此次護(hù)航總航程4500 海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法正確的是

A．“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移

B．研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)

C．以“千島湖”艦為參考系，“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的

D．根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過(guò)程中的平均速度

一顆子彈水平地穿過(guò)兩個(gè)前后并排在光滑水平面上的靜止木塊．本塊的質(zhì)量分別為 m₁ 和 m₂.設(shè)子彈穿過(guò)兩木塊的時(shí)間間隔分別為 t₁ 和 t₂．子彈在木塊中受到的阻力為恒力 f，求 子彈穿過(guò)兩木塊后，兩木塊各以多大的速度運(yùn)動(dòng)?

2011 年 3 月 11 日．日本發(fā)生里氏九級(jí)大地震．造成福島核電站的核泄漏事故。在泄露的污染物中含有 ¹³¹I 和¹³⁷Cs 兩種放射性元素．它們通過(guò)一系列：衰變產(chǎn)生對(duì)人體有危害 的輻射。其中¹³¹I 的衰變方程為I→Xe+e ，其半衰期為 8 天。  下列說(shuō)法正確的是

               A．該核反應(yīng)是 α 衰變

               B．I  原子核中含有 78 個(gè)中子

               C．經(jīng)過(guò) 16 天，75％的I原子核發(fā)生了衰變

               D．雖然該反應(yīng)出現(xiàn)質(zhì)量虧損，但核反應(yīng)前后的原子核總質(zhì)量數(shù)不變