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如圖所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成θ角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細線懸掛一小鐵球，當小車做勻變速直線運動時，細線保持與豎直方向成α角，若θ<α，則下列說法中正確的是(　　)

A．輕桿對小球的彈力方向沿著輕桿方向向上

B．輕桿對小球的彈力方向與細線平行向上

C．小車一定以加速度gtanα向右做勻加速運動

D．小車一定以加速度gtanθ向右做勻加速運動

如圖在光滑地面上，水平外力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的勻加速運動。小車質(zhì)量是M，木塊質(zhì)量是m，力大小是F，加速度大小是a，木塊和小車之間動摩擦因數(shù)是μ，則在這個過程中，木塊受到的摩擦力大小是（    ）

       A．μma              B．ma                 C．        D．F-Ma  

質(zhì)量為m的物體靜止在粗糙的水平地面上．現(xiàn)用一水平拉力使物體從靜止開始運動，其運動的v－t圖象如圖所示．下列關于物體運動過程，分析正確的是(　　)

A．0～t₁內(nèi)拉力逐漸減小

B．0～t₁內(nèi)拉力對物體做負功

C．在t₁ ～t₂時間內(nèi)拉力的功率為零

D．在t₁～t₂時間內(nèi)合外力做功mv

如圖所示，長L=12m、質(zhì)量M=1.0kg的木板靜置在水平地面上，其右端有一個固定立柱，木板與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1。質(zhì)量m=1.0kg的小貓靜止站在木板左端。某時小貓開始向右加速奔跑，經(jīng)過一段時間到達木板右端并立即抓住立柱。g取10m/s²。設小貓的運動為勻加速運動，若加速度a=4.0m/s²。試求：

（1）小貓從開始奔跑至到達木板右端所經(jīng)歷的時間；

（2）從小貓開始運動到最終木板靜止，這一過程中木板的總位移。

質(zhì)量m=1.0kg的物塊靜置于粗糙水平面上，水平面與物塊的動摩擦因數(shù)μ=0.4�，F(xiàn)給物塊施加一水平向右的推力F，推力作用于物塊的時間為10s，物塊在推力作用下運動，其加速度a隨時間的變化如圖（a）所示。g取10m/s²。

（1）類比是一種常用的研究方法。對于直線運動，教科書中講解了由v─t圖像求位移的方法．請你借鑒此方法，對比加速度和速度的定義，根據(jù)圖所示a─t圖像，求物塊10s末的速度大��；

（2）在圖（b）中畫出10s內(nèi)推力隨時間變化的F－t圖線，并標出縱坐標的值；

（3）求推力F在10s內(nèi)作用于物塊的沖量。

如圖所示，MPQ為豎直面內(nèi)一固定軌道，MP是半徑為R的1/4光滑圓弧軌道，它與水平軌道PQ相切于P，Q端固定一豎直擋板，PQ長為s。一小物塊在M端由靜止開始沿軌道下滑，與擋板發(fā)生一次彈性碰撞后停在距Q點為l的地方，重力加速度為g。求：

（1）物塊滑至圓弧軌道P點時對軌道壓力的大��；

（2）物塊與PQ段動摩擦因數(shù)μ的可能值。

如圖所示，質(zhì)量m= 2.0kg的木塊靜止在水平面上，用大小F=20 N、方向與水平方向成θ=37°角的力拉動木塊，當木塊運動到x=10m時撤去力F。不計空氣阻力。已知木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)µ=0.2，sin37° =0.6，cos37°=0.8。g取10m/s²。求：

   （1）撤去力F時木塊速度的大�。�

   （2）撤去力F后木塊運動的時間。

如圖所示，網(wǎng)球運動員在網(wǎng)前做截擊練習時，若練習者在球網(wǎng)正上方距地面高H處，將網(wǎng)球以一定的速度沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，已知底線到球網(wǎng)的水平距離為L，重力加速度為g，不計空氣阻力，將球的運動視為平拋運動。

（1）求網(wǎng)球落地所用的時間；

（2）要使網(wǎng)球不出界，求運動員將球擊出的最大速度。

甲、乙兩個物理實驗小組分別探究“彈力和彈簧伸長的關系”。

（1）甲組同學利用圖（a）所示的裝置，將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時彈簧下端指針所指刻度尺的刻度值，然后在彈簧下端鉤上鉤碼，并逐個增加鉤碼，依次讀出指針所指刻度尺的刻度值，所讀數(shù)據(jù)列表如下：（彈簧始終未超過彈性限度，重力加速度g取9.8m/s²）

①實驗中掛30g鉤碼時刻度尺的讀數(shù)如圖，請你將這個測量值填入記錄表中。

②該小組根據(jù)所測數(shù)據(jù)，在圖（b）中的坐標紙建立x-m坐標系，并描出5組測量數(shù)據(jù)，請你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標紙上，并畫出x-m的關系圖線。

③作出的圖線與坐標系縱軸有一截距，其的物理意義是___________；該彈簧的勁度系數(shù)k=_____________N/m（結果保留3位有效數(shù)字）。

（2）乙組同學利用圖（c）所示的裝置，用與甲組同樣規(guī)格的彈簧做實驗，他們將彈簧左端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時彈簧下端指針所指刻度尺的刻度值，然后通過定滑輪在彈簧另一端的細繩上鉤上鉤碼，并逐個增加鉤碼，依次讀出指針所指刻度尺的刻度值。之后他們經(jīng)歷了與甲組同樣的實驗步驟。最后甲、乙兩組將測出的勁度系數(shù)進行比對，發(fā)現(xiàn)乙組的測量結果總比甲組的測量結果稍大一些，其原因是__________________________________，這種誤差叫_________（填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）。

 圖（a）              

                               圖（b）

利用光電門可以測量運動物體擋光時間內(nèi)的平均速度，因為擋光片較窄，所以可看做測量的是瞬時速度。為了測量做勻變速直線運動小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如右圖所示。

（1）當小車勻變速經(jīng)過光電門時，測得A、B先后擋光的時間分別為Δt₁和Δt₂，A、B開始擋光時刻的時間間隔為t，則小車的加速度a=____________。

（2）（單選題）實驗中，若擋光片的寬度b較大，用上述方法測得的加速度與真實值間會有一定的差距，則下列說法正確的是（    ）

A．若小車做勻加速運動，則測量值大于真實值；若小車做勻減速運動，則測量值小于真實值

B．若小車做勻加速運動，則測量值小于真實值；若小車做勻減速運動，則測量值大于真實值

C．無論小車做勻加速運動還是做勻減速運動，測量值均大于真實值

D．無論小車做勻加速運動還是做勻減速運動，測量值均小于真實值