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如圖所示,R為電阻箱,![]()
為理想電壓表.當(dāng)電阻箱讀數(shù)為R1=2 Ω時(shí),電壓表讀數(shù)為U1=4 V;當(dāng)電阻箱讀數(shù)為R2=5 Ω時(shí),電壓表讀數(shù)為U2=5 V.求:
(1)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r;
(2)當(dāng)電阻箱R讀數(shù)為多少時(shí),電源的輸出功率最大?最大值Pm為多少?
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現(xiàn)有器材:量程為10.0 mA,內(nèi)阻約30~40 Ω的電流表一個(gè),定值電阻R1=150 Ω,定值電阻R2=100 Ω,單刀單擲開關(guān)S,導(dǎo)線若干,要求利用這些器材測(cè)量一干電池(電動(dòng)勢(shì)約1.5 V)的電動(dòng)勢(shì).
(1)按要求在實(shí)物圖甲、乙上連線;
(2)用已知量和直接測(cè)得量表示的待測(cè)電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為E=________,式中各直接測(cè)得量的意義是: ___________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________.
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如下圖所示,是使用游標(biāo)卡尺和螺旋測(cè)微器分別測(cè)量?jī)蓚(gè)工件時(shí)的情況.圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為________mm,螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為________mm.
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在如圖所示的電路中,電源兩端A、B間的電壓恒定不變.開始時(shí)S斷開,電容器上充有電荷.閉合S后,以下判斷正確的是( )
A.C1所帶電量增大,C2所帶電量減小
B.C1所帶電量減小,C2所帶電量增大
C.C1、C2所帶電量均減小
D.C1、C2所帶電量均增大
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(2011年上海單科)如圖所示電路中,閉合電鍵S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P從最高端向下滑動(dòng)時(shí),( )
A.電壓表V讀數(shù)先變大后變小,電流表A讀數(shù)變大
B.電壓表V讀數(shù)先變小后變大,電流表A讀數(shù)變小
C.電壓表V讀數(shù)先變大后變小,電流表A讀數(shù)先變小后變大
D.電壓表V讀數(shù)先變小后變大,電流表A讀數(shù)先變大后變小
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如圖所示,直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖象;直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖象;直線C為一個(gè)電阻R的兩端電壓與電流的關(guān)系圖象.將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩電源上,那么( )
A.R接到a電源上,電源的效率較高
B.R接到b電源上,電源的輸出功率較大
C.R接到a電源上,電源的輸出功率較大,但電源效率較低
D.R接到b電源上,電阻的發(fā)熱功率和電源的效率都較高
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(2010年課標(biāo)全國)電源的效率η定義為外電路電阻消耗的功率與電源的總功率之比.在測(cè)電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)圖線如圖所示,圖中U為路端電壓,I為干路電流,a、b為圖線上的兩點(diǎn),相應(yīng)狀態(tài)下電源的效率分別為ηa、ηb. 由圖可知ηa、ηb的值分別為( )
A.
、
B.
、![]()
C.
、
D.
、![]()
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(2011年重慶理綜)在測(cè)量電珠伏安特性實(shí)驗(yàn)中,同學(xué)們連接的電路中有四個(gè)錯(cuò)誤電路,如圖所示.電源內(nèi)阻不計(jì),導(dǎo)線連接良好.若將滑動(dòng)變阻器的觸頭置于左端,閉合S,在向右端滑動(dòng)觸頭過程中,會(huì)分別出現(xiàn)如下四種現(xiàn)象:
a.電珠L(zhǎng)不亮;電流表示數(shù)幾乎為零
b.電珠L(zhǎng)亮度增加;電流表示數(shù)增大
c.電珠L(zhǎng)開始不亮;后來忽然發(fā)光;電流表從示數(shù)不為零到線圈燒斷
d.電珠L(zhǎng)不亮;電流表從示數(shù)增大到線圈燒斷
與上述abcd四種現(xiàn)象對(duì)應(yīng)的電路序號(hào)為( )
A.③①②④ B.③④②①
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電動(dòng)自行車因輕便、價(jià)格相對(duì)低廉、污染和噪音小而受到市民喜愛.某國產(chǎn)品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下,則此車所配電機(jī)的內(nèi)阻為( )
| 規(guī)格 | 后輪驅(qū)動(dòng)直流永磁電機(jī) |
| 車型:20′′電動(dòng)自行車 | 電機(jī)輸出功率:175 W |
| 電源輸出電壓:≥36 V | 額定工作電壓/電流:36 V/5 A |
| 整車質(zhì)量:40 kg | 額定轉(zhuǎn)速:240 r/min |
A.7.2 Ω B.0.2 Ω
C.7.0 Ω D.7.4 Ω
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用電壓表檢查如圖電路中的故障,測(cè)得Uad=5.0 V,Ucd=0 V,Ubc=0 V,Uab=5.0 V,則此故障可能是( )
A.L斷路 B.R斷路
C.R′斷路 D.S斷路
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