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 A．B兩列波在某時刻的波形如右圖所示，

經(jīng)過t＝T_A時間(T_A為波A的周期)，兩波再

次出現(xiàn)如圖波形，則兩波的波速之比V_A：V_B

可能是   （    ）

A．1：3     B.1：2        

C.2：1       D.3：1

 如圖所示，圖甲為一列簡諧橫波在t＝20秒時的波形圖，圖乙是這列波中P點(diǎn)的振動圖線，那么該波的傳播速度和傳播方向是  （     ）

A．＝25cm/s，向左傳播 B. ＝50cm/s，向左傳播

C. ＝25cm/s，向右傳播 D. ＝50cm/s，向右傳播

 下列關(guān)于機(jī)械波的說法中正確的是     （    ）  

A．有機(jī)械振動就有機(jī)械波

B．有機(jī)械波就一定有機(jī)械振動

C．機(jī)械波是機(jī)械振動在介質(zhì)中的傳播過程，它是傳遞能量的一種方式

D．沒有機(jī)械波就沒有機(jī)械振動

 如圖所示，在雙曲線的兩個焦點(diǎn)和上放

置兩個頻率相同的波源，它們激起的波的波長為4cm.就圖中A、B、

C、D四個質(zhì)點(diǎn)的振動，下面說法中正確的是（     ）

A.若A、B振動加強(qiáng)，則C、D振動一定減弱

B.若A、B振動加強(qiáng)，則C、D一定振動加強(qiáng)

C.A、B、C、D一定振動加強(qiáng)

D.A、B、C、D一定振動減弱

 如圖為甲、乙兩等質(zhì)量的質(zhì)點(diǎn)作簡諧運(yùn)動的圖像，以下說法

中正確的是  （     ）

A.甲、乙的振幅各為20cm和1cm    

B.甲比乙振動得快

C.0-2s內(nèi),甲、乙的加速度均為負(fù)值   

D.t=2s時，甲的速度和乙的加速度都達(dá)到各自的最大值

 理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為4：1,原線圈接在u=311sin100πt的交流電源上,副線圈所接的負(fù)載電阻是11Ω ,則副線圈中電流強(qiáng)度是（    ）

A．5A             B.11A             C.20A             D.55A

 如圖所示電路中的變壓器為理想變壓器，S為單刀雙擲開關(guān)。P是滑動變阻器R的滑動觸頭，U₁為加在原線圈兩端的交變電壓，I₁、I₂分別為原線圈和副線圈中的電流。下列說法正確的是（     ）

A.保持P的位置及U₁不變，S由b切換到a，則R上消耗的

功率減小

B.保持P的位置及U₁不變，S由a切換到b，則I₂減小

C.保持P的位置及U₁不變，S由b切換到a，則I₁增大

D.保持U₁不變，S接在b端，將P向上滑動，則I₁增大

 如圖，豎直放置的斜面AB的下端與光滑的圓弧軌道BCD的B端相切，C為圓弧最低點(diǎn),圓弧半徑為R，圓心O與A、D在同一水平面上，∠COB=30°�，F(xiàn)有一個質(zhì)量為m的小物體從A點(diǎn)無初速滑下，已知小物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為m，

求：⑴小物體在斜面上滑行的總路程；

⑵小物體通過C點(diǎn)時，對C點(diǎn)的最大壓力和

最小壓力。

 質(zhì)量是2000kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s。若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為2m/s²，運(yùn)動中的阻力不變。求：

(1)汽車所受阻力的大��；

(2)3s末汽車的瞬時功率；

(3)汽車做勻加速運(yùn)動的時間；

(4)汽車在勻加速運(yùn)動中牽引力所做的功。

 “神舟六號”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空．由長征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h₁，飛船飛行五周后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：

（1）飛船從A點(diǎn)飛行到B點(diǎn)的時間；

（2）飛船在A點(diǎn)的向心加速度大��；

（3）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度．