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一個(gè)做勻速運(yùn)動(dòng)的物體，突然受到一個(gè)恒定的外力作用，則（    ）

A．它一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．它一定做勻變速運(yùn)動(dòng)

C．它一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D．它一定做曲線運(yùn)動(dòng)

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，以下說法中正確的是（     ）

A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)

B．變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)

C．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)

D．物體加速度數(shù)值、速度數(shù)值都不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

某人以一定速率垂直河岸向?qū)Π队稳�，�?dāng)水流運(yùn)動(dòng)是勻速時(shí)，他所游過的路程、過河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是（    ）

A．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)　　　B．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間短

C．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變　　D．路程、時(shí)間與水速無關(guān)

火車轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)，如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車能勻速通過彎道做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（    ）

A．火車通過彎道向心力的來源是外軌的水平彈力，所以外軌容易磨損

B．火車通過彎道向心力的來源是內(nèi)軌的水平彈力，所以內(nèi)軌容易磨損

C．火車通過彎道向心力的來源是火車的重力，所以內(nèi)外軌道均不磨損

D．以上三種說法都是錯(cuò)誤的

物體m用線通過光滑的水平板間小孔與砝碼M相連，并且正在做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如右圖所示，如果減少M(fèi)的重量，則物體m的軌道半徑r，角速度ω，線速度v的大小變化情況是（     ）

A． r不變. v變小

B． r增大，ω減小

C． r減小，v不變

D． r減小，ω不變

關(guān)于開普勒第三定律的公式R3／T2=k，下列說法中正確的是（    ）

A．公式只適用于繞太陽做橢圓軌道運(yùn)行的行星

B．公式適用于所有圍繞星球運(yùn)行的行星（或衛(wèi)星）

C．式中的k值，與恒星質(zhì)量和行星質(zhì)量均有關(guān)

D．式中的k值，與恒星和行星的速度有關(guān)

如右圖所示，a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星，a、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，則（    ）

A．b所需向心力最小

B．b、c周期相等，且大于a的周期

C．b、c的向心加速度相等，且大于a的向心加速度

D．b、c的線速度大小相等，且小于a的線速度

下列說法正確的是（   ）

A．摩擦力對(duì)物體做功，其機(jī)械能必減少

B．外力對(duì)物體做功，其機(jī)械能必不守恒

C. 功是過程量，能是狀態(tài)量，功和能是可以相互轉(zhuǎn)化的

D. 一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為零則其動(dòng)能一定不變

子彈以水平速度V射入靜止在光滑水平面上的木塊M，并留在其中，則   （    ）

A．子彈克服阻力做功與木塊獲得的動(dòng)能相等

B．子彈克阻力做功大于子彈對(duì)木塊做功

C．阻力對(duì)子彈做功小于子彈動(dòng)能的減少

D．阻力對(duì)子彈做功等于木塊動(dòng)能的增量和系統(tǒng)機(jī)械能的損失量之和

質(zhì)量為m的小球, 從離桌面H高處由靜止落下, 桌面離地面高為h(如右圖), 設(shè)桌面處的重力勢(shì)能為零, 則小球落地時(shí)的機(jī)械能為 （     ）

A.mgH    B.mgh     C.mg(H+h)    D.mg(H - h)