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下列說法正確的是( )
A. 在從武漢到廣州的高速列車中,人的質量變大了,說明了經(jīng)典力學的局限性
B. 加速上行電梯中的物體對地板壓力變大,不能用經(jīng)典力學觀點解釋
C. 地球受到太陽引力是強引力
D.經(jīng)典力學適用于低速運動、宏觀物體
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神舟六號載人航天飛船經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行,繞地球飛行77圈,飛船返回艙終于在2005年10月17日凌晨4時33分成功著陸,航天員費俊龍、聶海勝安全返回。已知萬有引力常數(shù)G,地球表面的重力加速度g,地球的半徑R,神舟六號飛船太空飛行近似為圓周運動。則下列論述正確的是 ( )
A.可以計算神舟六號飛船繞地球的太空飛行離地球表面的高度
B.可以計算神舟六號飛船繞地球的太空飛行的加速度
C.飛船返回艙打開減速傘下降的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)
D.神舟六號飛船繞地球的飛行速度比月球繞地球運行的速度小
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人造衛(wèi)星繞地球運行,下列說法正確的是( )
A.在衛(wèi)星內不能使用天平稱物體質量
B.衛(wèi)星處于平衡狀態(tài)
C.衛(wèi)星不受重力作用
D.衛(wèi)星內的物體處于失重狀態(tài),但不是完全失重
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假設同步衛(wèi)星的軌道半徑是地球赤道半徑的n倍,則下列說法正確的是( )
A.同步衛(wèi)星的向心加速度是地球赤道上物體的向心加速度的倍
B.同步衛(wèi)星的向心加速度是地球赤道上物體的向心加速度的n倍
C.同步衛(wèi)星的向心加速度是近赤道表面繞行的衛(wèi)星的向心加速度的倍
D.同步衛(wèi)星的向心加速度是近赤道表面繞行的衛(wèi)星的向心加速度的倍
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當一個做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍時,下列說法正確的是:
A .衛(wèi)星的線速度減小到原來的倍 B.衛(wèi)星的角速度減小到原來的
倍
C.衛(wèi)星所需的向心力減小到原來的倍 D.衛(wèi)星的周期增加到原來的2倍
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如圖所示,天文觀測中發(fā)現(xiàn)宇宙中存在著“雙星”。所謂雙星,是兩顆質量分別為M1和M2的星球,它們的距離為r,而r遠遠小于它們跟其它天體之間的距離,這樣的雙星將繞著它們的連線上的某點O作勻速圓周運動,如圖所示,F(xiàn)假定有一雙星座,其質量分別為M1和M2,且M1>M2,用我們所學的知識可以斷定這兩顆星( )
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A.M1對M2引力比M2對M1的引力大 B. M1運動周期與M2運動周期相等
C. M1運動半徑比M2運動半徑小 D. M1運動速率比M2運動速率大
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從空中以40m/s的初速度平拋一重為10N的物體 .物體在空中運動3s落地,不計空氣阻力,g取10m/s2,則物體落地前瞬間,重力的瞬時功率為( )
A.300W B.400W C.500W D.700W
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如圖,質量為m的物塊,始終固定在傾角為α的斜面上,下面說法中正確的是( )
A.若斜面向左勻速移動距離s,斜面對物塊沒有做功
B.若斜面向上勻速移動距離s,斜面對物塊做功mgs
C.若斜面向左以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功mas
D.若斜面向下以加速度a移動距離s,斜面對物塊做功m(g+a)s
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如圖所示,一物體以一定的速度沿水平面由A點滑到B點,摩擦力做功W1;若該物體從A′沿兩斜面滑到B′,摩擦力做的總功為W2,已知物體與各接觸面的動摩擦因數(shù)均相同
A.W1=W2 B.W1>W(wǎng)2 C.W1<W2 D.不能確定W1、W2大小關系
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