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如圖所示，在同一位置，以10 m/s水平拋出的物體飛行時(shí)間t_l后落在斜面上，以20 m/s水平拋出的物體飛行時(shí)間t₂后落在斜面上，則（   ）

A．t_l>t₂           B．t₁<t₂         C.t₁=t₂          D．2 t₁=t₂

如圖所示，位于豎直方向的輕彈簧下端固定在水平面上，一個(gè)鋼球從彈簧的正上方自由落下，在小球向下壓縮彈簧的整個(gè)過程中，彈簧形變均在彈性限度內(nèi)，則從小球接觸彈簧到小球到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，以下說法正確的是（   ）

A．小球的機(jī)械能保持不變       B．小球的機(jī)械能一直減小

C．彈簧的機(jī)械能保持不變       D．彈簧的機(jī)械能一直減小

如圖所示，物體以200 J的初動能從斜面底端向上運(yùn)動，當(dāng)它通過斜面上的M點(diǎn)時(shí)，其動能減少了160J，機(jī)械能減少了64 J，最后到達(dá)最高點(diǎn)N，則（  ）

A．從底端到M點(diǎn)重力做功-64 J    B．從底端到M點(diǎn)合外力做功-64 J

C．從M點(diǎn)到N點(diǎn)重力做功-40J    D．從M點(diǎn)到N點(diǎn)合外力做功-40 J

下列哪些因素會使“研究平拋物體的運(yùn)動”實(shí)驗(yàn)測得的初速度的誤差增大?（  ）

A．小球與斜槽之間有摩擦

B．安裝斜槽時(shí)其末端不水平

C．釋放小球時(shí)沒有讓小球從某一固定位置自由下滑

D．根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動的初速度時(shí)，在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)較遠(yuǎn)

繞地球做勻速圓周運(yùn)動的人造地球衛(wèi)星，離地面的高度越大（   ）

  A．速度越小  B．周期越小    C．加速度越大    D．重力勢能越大

汽車在平直的公路上行駛，某一段時(shí)間內(nèi)汽車的功率隨時(shí)問的變化如圖所示，設(shè)汽車運(yùn)動過程中受到的阻力不變，則在這一段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動情況可能是（   ）

A．汽車做勻速直線運(yùn)動

B．汽車做勻加速直線運(yùn)動

C．汽車做加速度增加的加速直線運(yùn)動

D．汽車做加速度減小的加速直線運(yùn)動

某人造衛(wèi)星運(yùn)動的軌道可近似看作是以地心為中心的圓。由于阻力作用，人造衛(wèi)星到地心的距離從r₁慢慢變到r₂，用E_k1、E_k2表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上的動能，T₁、T₂表示衛(wèi)星在這兩個(gè)軌道上繞地運(yùn)動的周期，則（  ）

  A.  B.  C.  D.

火車以某一速度v通過某彎道時(shí)，內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用，下面分析正確的是（   ）

  A．軌道半徑

B．若火車速度大于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向外

C．若火車速度小于v時(shí)，外軌將受到側(cè)壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

D．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，安全速率不變

組成星球物質(zhì)是靠引力吸引在一起的，這樣的星球有一個(gè)最大的自轉(zhuǎn)速率．如果超過了該速率，星球的萬有引力將不足以維持其赤道附近的物體做圓周運(yùn)動。由此能得到半徑為R、密度為ρ、質(zhì)量為M且均勻分布的星球的最小自轉(zhuǎn)周期T。下列表達(dá)式中正確的是（   ）  A. B.    C.  D.

水平傳送帶勻速運(yùn)動，速度大小為v，現(xiàn)將一小工件輕輕地放在傳送帶上，它將在傳遞帶上滑動一段距離后，速度才達(dá)到v，而與傳送帶相對靜止．設(shè)小工件的質(zhì)量為m，它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ，在m與皮帶相對運(yùn)動的過程中（  ）

A.工件是變加速運(yùn)動                        B.滑動摩擦力對工件做功

C.工件相對傳送帶的位移大小為     D.工件與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為