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如圖所示為某人橫渡長(zhǎng)江的照片，圖中他以一定速度面部始終垂直于江岸向?qū)Π队稳ィ�設(shè)江中各處水流速度相等，則他游過(guò)的路程、過(guò)江所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是(    )

A．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間長(zhǎng)   B．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間短

C．水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變 D．路程、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)

如圖所示，蹲在樹(shù)枝上的一只松鼠看到一個(gè)獵人正在用槍水平對(duì)準(zhǔn)它，就在子彈出槍口時(shí)，松鼠開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，下述各種運(yùn)動(dòng)方式中，松鼠能逃脫被擊中厄運(yùn)的是(設(shè)樹(shù)枝足夠高)：(  )

A．自由落下            

B．豎直上跳

C．迎著槍口，沿AB方向水平跳離樹(shù)枝 

D．背著槍口，沿AC方向水平跳離樹(shù)枝

當(dāng)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．物體處于平衡狀態(tài)

B．物體由于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而沒(méi)有慣性

C．物體的速度發(fā)生變化,因而具有加速度

D．物體具有加速度恒定,是因?yàn)樗�受合力恒�?/p>

第一次通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)萬(wàn)有引力的存在并比較準(zhǔn)確地測(cè)出引力常量的科學(xué)家是（    ）

A. 牛頓          B. 伽利略              C.胡克          D. 卡文迪許

近年來(lái)，我國(guó)各大城市汽車(chē)擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，若采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，則可智能選取行車(chē)路線，從而減輕汽車(chē)擁堵現(xiàn)象。中國(guó)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星，關(guān)于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的說(shuō)法中正確的是（    ）

A．它可能結(jié)果合肥上空     B．它一定位于赤道上空

C．它的運(yùn)行周期是一個(gè)月   D．它的線速度大于7.9km/s

高中階段，在定量計(jì)算中，一般將行星的運(yùn)動(dòng)看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，開(kāi)普勒定律可寫(xiě)為，其中T為行星運(yùn)行的周期，r為行星運(yùn)行的軌道半徑。對(duì)質(zhì)量為m的行星由此可以推得（    ）

A．太陽(yáng)對(duì)行星的引力為

B．太陽(yáng)對(duì)行星的引力為

C．太陽(yáng)對(duì)行星的引力為

D．行星質(zhì)量m越大，太陽(yáng)對(duì)它的引力一定越大

近日，國(guó)際小行星命名委員會(huì)將運(yùn)行軌道處于火星與木星之間的兩顆小行星命名為“神舟星”和“楊利偉星”。已知“神舟星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行174萬(wàn)公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行145萬(wàn)公里。假設(shè)兩顆小行星均繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩顆星相比較（    ）

A. “神舟星”的加速度大           B. “神舟星”的軌道半徑大

C. “神舟星”的公轉(zhuǎn)周期大          D. “神舟星”的角速度小

如圖所示，人在岸上通過(guò)定滑輪牽引小船。設(shè)水對(duì)小船的阻力不變，繩與滑輪之間的摩擦不計(jì)。在小船勻速靠岸的過(guò)程中（   ）

A.繩的拉力F不變          B.船受到的浮力不變

C.船受到的浮力變小          D.人拉繩的速度變大

飛機(jī)俯沖拉起時(shí)，飛行員處于超重狀態(tài)，此時(shí)座位飛行員的支持力大于所受的重力，這種現(xiàn)象叫過(guò)荷。過(guò)荷過(guò)重會(huì)造成飛行員大腦貧血，四肢沉重，暫時(shí)失明，甚至昏厥。受過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的空軍飛行員最多可承受9倍重力的支持力影響. 取 g =10m/s2，則當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時(shí)速度為100m/s時(shí)，圓弧軌道的最小半徑為（   ）

A.100m        B.111m          C.125m        D.250m