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某電場(chǎng)中有M、N兩點(diǎn)，它們的電勢(shì)分別為φ_M＝－10V，φ_N＝－2V，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（    ）

①M(fèi)點(diǎn)電勢(shì)高

②無(wú)論電荷是正還是負(fù)，同一電荷在M點(diǎn)的電勢(shì)能總比在N點(diǎn)電勢(shì)能大

③將1C的正電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)，電場(chǎng)力做8J功

④將1C的負(fù)電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)，克服電場(chǎng)力做8J功

A．只有①            B．只有①②        C．只有③④        D．①②③④

物體（質(zhì)量不變）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．動(dòng)量不變的運(yùn)動(dòng)一定是勻速運(yùn)動(dòng)

B．動(dòng)量大小不變的運(yùn)動(dòng)，可能是變速運(yùn)動(dòng)

C．如果在任何相等的時(shí)間內(nèi)物體所受的沖量相等（不為零），那么物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

D．若某一個(gè)力對(duì)物體做功為零，則這個(gè)力對(duì)該物體的沖量也一定為零

恒力F作用在質(zhì)量為m的物體上，如圖所示，由于地面對(duì)物體的摩擦力較大，沒(méi)有被拉動(dòng)，則經(jīng)時(shí)間t，下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．拉力F對(duì)物體的沖量大小為零

B．拉力F對(duì)物體的沖量大小為Ft

C．拉力F對(duì)物體的沖量大小是Ft cosθ

D．合力對(duì)物體的沖量大小為零

人從高處跳到較硬的人水平面時(shí)，為了安全，一般都是讓腳尖先觸地且著地時(shí)要彎曲雙腿，這是為了（    ）

A．減小地面對(duì)人的沖量                          B．減小人的動(dòng)量的變化

C．增加人對(duì)地面的沖擊時(shí)間                   D．增大人對(duì)地面的壓強(qiáng)

如圖所示，光滑水平面上有A、B兩物體，其中帶有輕質(zhì)彈簧的B靜止，質(zhì)量為m的A以速度v₀向B運(yùn)動(dòng)，A通過(guò)彈簧與B發(fā)生相互作用的過(guò)程中（    ）

A．彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)A的速度一定最小

B．兩物體速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大

C．任意時(shí)刻系統(tǒng)總動(dòng)量均為m v₀

D．任意時(shí)刻B的動(dòng)量大小總小于m v₀

如圖所示，一輛小車(chē)靜止在光滑水平面上，A、B兩人分別站在車(chē)的兩端，當(dāng)兩人同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)時(shí)（   ）

A．若小車(chē)不動(dòng)，兩人速率一定相等

B．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的速率一定比B的小

C．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的大

D．若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)，A的動(dòng)量一定比B的小

下列說(shuō)法正確的是（    ）

A．一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速），這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)的沖量一定相同

B．一質(zhì)點(diǎn)受兩個(gè)力作用且處于平衡狀態(tài)（靜止或勻速），這兩個(gè)力在同一段時(shí)間內(nèi)做的功或者都為零，或者大小相等相等

C．在同樣時(shí)間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，但正負(fù)號(hào)一定相反

D．在同樣時(shí)間內(nèi)，作用力與反作用力的功大小不一定相等，正負(fù)號(hào)也不一定相反

如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量相等的物體從同一高度沿傾角不同的兩個(gè)光滑固定斜面由靜止自由滑下（α＞θ），到達(dá)斜面底端的過(guò)程中（    ）

A．兩物體所受重力沖量相同

B．兩物體所受合外力沖量不同

C．兩物體到達(dá)斜面底端時(shí)動(dòng)量相同

D．兩物體到達(dá)斜面底端時(shí)動(dòng)量不同

（6分）如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒(méi)有摩擦．在實(shí)驗(yàn)室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和質(zhì)量均為M的滑塊A和B來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，如圖所示，實(shí)驗(yàn)步驟如下：

（1）在A上固定一質(zhì)量為m的砝碼，在A和B間放入一個(gè)壓縮狀態(tài)的彈簧，用電動(dòng)卡銷(xiāo)置于氣墊導(dǎo)軌上。

（2）按下電鈕放開(kāi)卡銷(xiāo)，同時(shí)分別記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)的計(jì)時(shí)器開(kāi)始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)結(jié)束，記下A、B分別達(dá)到C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₁、t₂.

（3）重復(fù)幾次。

①在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)注意                            。

②還應(yīng)測(cè)量的數(shù)據(jù)有                                  。

③只要關(guān)系式                          成立，即可驗(yàn)證該過(guò)程動(dòng)量守恒。

（8分）如圖所示，絕緣水平面上靜止著兩個(gè)質(zhì)量均為m、電量均為＋Q的物體A和B（A、B均可視為質(zhì)點(diǎn)），它們間的距離為r，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，求：

（1）A受到的摩擦力。

（2）如果將A的電量增至＋4Q，則兩物體將開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們的加速度第一次為零時(shí)，A、B各運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)的距離？