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科目: 來源: 題型:

一個(gè)物體做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),比較它在開始運(yùn)動(dòng)后第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是   

A.經(jīng)歷的位移大小之比是1∶4∶9          B.中間時(shí)刻的速度之比是1∶3∶5

C.最大速度之比是1∶2∶3               D.平均速度之比是1∶2∶3

 

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科目: 來源: 題型:

甲、乙兩物體相距S,同時(shí)同向運(yùn)動(dòng),甲在前做初速度為v1、加速度為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙在后做初速度為v2、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),若運(yùn)動(dòng)范圍不受限制,下列說法正確的是:

A.若a2> a1,兩物體一定會(huì)相遇          

B.若a2< a1,兩物體可能會(huì)相遇

C.若v2> v1,兩物體一定會(huì)相遇          

D.若v2<v1,兩物體一定會(huì)不相遇

 

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科目: 來源: 題型:

下圖為接在周期為T=0.02s低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶,圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn),但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒有畫出。由圖數(shù)據(jù)可求得:

(1)該物體的加速度為      m/s2.(4分)

(2)第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為       cm.(3分)

(3)打第3個(gè)點(diǎn)時(shí)該物體的速度約為       m/s。(3分)

 

 

 

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科目: 來源: 題型:

一空間探測器從某一星球表面豎直升空,其速度隨時(shí)間的變化情況如圖所示,圖線上A、B、C三點(diǎn)對應(yīng)的時(shí)刻分別為9 s、25 s和45 s。試求:

(1)求探測器在該星球表面達(dá)到的最大高度H;

(2)求空間探測器下落過程中的加速度.

 

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科目: 來源: 題型:

一礦井深45m,在井口每隔一定時(shí)間自由落下一個(gè)小球,當(dāng)?shù)?個(gè)小球從井口下落時(shí),第一個(gè)小球恰好落至井底,g=10m/s2,問:

(1)相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔是多少?

(2)這時(shí)第3個(gè)小球和第5個(gè)小球相距多遠(yuǎn)?

 

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科目: 來源: 題型:

甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上進(jìn)行4×100 m接力(如圖所示),他們在奔跑時(shí)有相同的最大速度,乙從靜止開始全力奔跑需跑出25 m才能達(dá)到最大速度,這一過程可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng).現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來,乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出.若要求乙接棒時(shí)奔跑的速度達(dá)到最大速度的80%,則:

(1)乙在接力區(qū)須奔出多少距離?

(2)乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑?

 

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科目: 來源: 題型:

汽車前方120m有一自行車正以6m/s的速度勻速前進(jìn),汽車以18m/s的速度追趕自行車,若兩車在同一條公路不同車道上作同方向的直線運(yùn)動(dòng),求:

(1)經(jīng)多長時(shí)間,兩車第一次相遇?

(2)若汽車追上自行車后立即剎車,汽車剎車過程中的加速度大小為2m/s2,則再經(jīng)多長時(shí)間兩車第二次相遇?

 

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科目: 來源: 題型:

第一個(gè)比較精確測量出萬有引力常量的科學(xué)家是

A.哥白尼    B.開普勒

C.牛頓      D.卡文迪許

 

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科目: 來源: 題型:

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的有

A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,受到的合外力方向一定不斷改變

B.只要物體做圓周運(yùn)動(dòng),它所受的合外力一定指向圓心

C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向在時(shí)刻改變,故曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)

D.物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用,就一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

 

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科目: 來源: 題型:

關(guān)于火車轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外鐵軌間的高度關(guān)系,下列說法中正確的是

A.內(nèi)、外軌一樣高,以防列車傾倒造成翻車事故

B.因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車傾倒

C.外軌比內(nèi)軌略高,這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減少車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓

D.以上說法都不對

 

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同步練習(xí)冊答案