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用如圖所示的方法可以測量人的反應(yīng)時(shí)間。實(shí)驗(yàn)時(shí)，上方的手捏住直尺的頂端，下方的手做捏住直尺的準(zhǔn)備。當(dāng)上方的手放開直尺時(shí)，下方的手“立即”捏住直尺。下列說法正確的是

A．圖中上方的手是受測者的   

B．圖中下方的手是受測者的

C．圖中的兩只手應(yīng)是同一位同學(xué)的

D．兩手間的距離越大，說明受測者的反應(yīng)時(shí)間越長

如圖所示，折線是表示物體甲從A地向B地運(yùn)動的x—t圖像，直線表示物體乙從B地向A地運(yùn)動的x—t圖像，則下列說法正確的是

A．甲、乙兩物體均朝同一方向運(yùn)動

B．甲和乙在前8s內(nèi)都一直是勻速運(yùn)動

C．甲、乙兩物體運(yùn)動了8s后，在距甲出發(fā)點(diǎn)60m處相遇

D．甲在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，2-6s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動

一個(gè)初速度為零的物體，做加速度為的勻加速直線運(yùn)動，運(yùn)動的時(shí)間為t，則下列敘述中錯(cuò)誤的是

A．它運(yùn)動全程的平均速度為          B．ts末的速度比（t-1）s末的速度大2a

C．它運(yùn)動的總位移為              D．1s末、3s末、5s末的速度之比為1:3:5

一輛汽車在平直的公路上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方有障礙立即制動，制動后汽車的加速度大小為5m/s²，則汽車制動后第2s內(nèi)的位移和制動后5s內(nèi)的位移分別為                                        

A．30m  40m     B．30m  37.5 m    C．12.5m   40m     D．12.5m   37.5m

某人將小球以初速度v_o豎直向下拋出，經(jīng)過一段時(shí)間小球與地面碰撞，然后向上彈回。以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，豎直向下為正方向，小球與地面碰撞時(shí)間極短，不計(jì)空氣阻力和碰撞過程中能量的損失，則下列圖像中能正確描述小球從拋出到彈回到拋出點(diǎn)的整個(gè)過程中速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律的是

一輛農(nóng)用“小四輪”由于漏油，當(dāng)車在平直公路上行駛時(shí)，若每隔l s漏下一滴，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，從而分析“小四輪”的運(yùn)動情況（已知車的運(yùn)動方向）。下列說法中正確的是

   A．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴始終均勻分布時(shí)，車可以認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動

   B．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距均勻增大時(shí)，車的加速度可以認(rèn)為保持不變

   C．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車一定在做勻加速直線運(yùn)動

    D．當(dāng)沿運(yùn)動方向油滴間距逐漸增大時(shí)，車的加速度卻可能在減小

一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動，各個(gè)時(shí)刻t的位置坐標(biāo)如下表：

則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動后

A．第1s內(nèi)位移最大                 B．第2s內(nèi)位移最大

C．第3s內(nèi)位移最小                 D．第4s內(nèi)位移最小

如圖所示是P、Q兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動的v-t圖象，由圖線可以判定

A．P質(zhì)點(diǎn)的加速度越來越小

B．零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的加速度為零

C．在t₁時(shí)刻之前，P質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于Q質(zhì)點(diǎn)的加速度

D．在0-t₁時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移

科技館中有一個(gè)展品，如圖所示，在較暗處有一個(gè)間隔相同時(shí)間均勻滴水的龍頭，在一種特殊的燈光照射下，可以觀察到一個(gè)個(gè)下落的水滴。緩緩調(diào)節(jié)水滴下落的時(shí)間間隔到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以看到一種奇特的現(xiàn)象：水滴似乎不在往下落，而是固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動一樣。若取g=10m/s²，要出現(xiàn)這種現(xiàn)象，照明光源應(yīng)該滿足

A．普通光源即可       

B．間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為1.4s

C．間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.14s 

D．間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.2s

（4分）某同學(xué)在研究小車運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到了小車做直線運(yùn)動的x－t關(guān)系，如圖所示。

⑴由圖可以確定，小車在AC段和DE段的運(yùn)動分別為           

A．AC段是勻加速運(yùn)動；DE段是勻速運(yùn)動。

B．AC段是加速運(yùn)動；DE段是勻加速運(yùn)動。

C．AC段是加速運(yùn)動；DE段是勻速運(yùn)動。

D．AC段是勻加速運(yùn)動；DE段是勻加速運(yùn)動。

⑵在與AB、AC、AD對應(yīng)的平均速度中，最接近小車在A點(diǎn)瞬時(shí)速度的是_________段中的平均速度。