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如圖所示，CD為插入地面的排球網(wǎng)架直桿，為了使桿垂直于地面，還要用繩子把桿拉住。假定繩子OA、OB、OC是在同一平面內(nèi)，OA與OB兩繩的拉力相同，夾角為60°。繩能承受的拉力跟繩的橫截面積成正比，那么OC繩的直徑至少應(yīng)是OA繩的幾倍才是合理的？（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

A．2.0              B．3.0

C．1.3              D．2.4

如圖所示，A、B兩個楔形物體疊放在一起，B靠在豎直墻壁上。在水平力F的作用下，A、B靜止不動，則下列說法正確的是

A．若A受三個力，B可能受三個力

B．若A受三個力，B一定受四個力

C．若A受四個力，B可能受四個力

D．A、B之間一定存在摩擦力

如圖所示，在光滑水平面上，一個斜面體被兩個固定在地面上的小樁a和b擋住，然后在斜面上放一物體P，下列說法正確的是

A．若物體加速下滑，則b受擠壓

B．若物體減速下滑，則b受擠壓

C．若物體勻速下滑，則a受擠壓

D．若物體靜止在斜面上，則a受擠壓

超市中小張沿水平方向推著質(zhì)量為m的購物車乘勻速上升的自動扶梯上樓，如圖所示。假設(shè)小張、購物車均與自動扶梯保持相對靜止，自動扶梯的傾角為30º，小張的質(zhì)量為M，小張與扶梯間的摩擦因數(shù)為μ，小車與扶梯間的摩擦忽略不計。則

A．小張對扶梯的壓力大小為Mgcos30°，方向垂直于斜面向下

B．小張對扶梯的摩擦力大小為(M+m)g sin30°，方向沿斜面向下

C．扶梯對小張的摩擦力大小為μ(M+m)gcos30°，方向沿斜面向上

D．小張對車的推力和車對小張的推力大小必相等，這是因為人和車均處于平衡狀態(tài)

如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩小球，A球的懸線長度為定值L，懸線上端固定在O點，B球被固定在O點正下方L處。A、B球間的排斥力與A、B距離x的關(guān)系為：，當(dāng)A球在偏離B球 x處靜止時，A受到繩的拉力為F�，F(xiàn)保持其他條件不變，用改變A球質(zhì)量的方法，使A球在距B為處靜止，則A受到繩的拉力為

A．F           B． 2 F         C．4 F         D． 8 F

如圖所示，質(zhì)量為M的小車放在光滑的水平面上。小車上用細線懸吊一質(zhì)量為m的小球，M＞m．現(xiàn)用一力F₁水平向右拉小球，使小球和車一起以加速度a向右運動時，細線與豎直方向成角，細線的拉力為F；若用一力F₂水平向左拉小車，使小球和車一起以加速度向左運動時，細線與豎直方向也成角，細線的拉力為。則

A．，

B．＞a， 

C．＜a，，

D．＞a，，

如圖所示，質(zhì)量為m的子彈以速度v₀水平擊穿放在光滑水平地面上的木塊。木塊長L，質(zhì)量為M，木塊對子彈的阻力恒定不變，子彈穿過木塊后木塊獲得速度為v．若木塊或子彈的質(zhì)量發(fā)生變化，但子彈仍穿過，則

A．M不變、m變小，則木塊獲得的速度一定變大

B．M不變、m變小，則木塊獲得的速度可能變小

C．m不變、M變小，則木塊獲得的速度一定變大

D．m不變、M變小，則木塊獲得的速度可能變大

（1）（2分）某同學(xué)分別用毫米刻度尺、10分度游標卡尺、50分度游標卡尺、螺旋測微器測量同一物體的寬度，分別得到如下數(shù)據(jù)，其中讀數(shù)肯定錯誤的是__________。（填入選項前的字母）

A．10.0mm       B．9.9mm

C．10.05mm      D．9.990mm

（2）（2分）右圖是用來探究 “互成角度的兩個力的合成”的實驗裝置圖，本實驗采用的科學(xué)方法是_________。

A．理想實驗法       B．等效替代法

C．控制變量法       D．極限法

（7分）某同學(xué)在做“測定木板與木塊間動摩擦因數(shù)”的實驗時，設(shè)計了兩種實驗方案。

方案一：木板固定，用彈簧測力計拉動木塊，如圖a所示．

方案二：用彈簧測力計鉤住木塊，用力拉動木板，如圖b所示。除了實驗必須的彈簧測力計、木塊、木板、細線外，該同學(xué)還準備了若干重力均為2.00N的砝碼．

（1）上述兩種方案中，你認為更合理的方案是______，理由是__________________________。

（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對木板的壓力，記錄了5組實驗數(shù)據(jù)，如下表所示：

 請根據(jù)上述數(shù)據(jù)在圖c坐標紙上做出摩擦力F_f和砝碼對木塊的壓力F_N的關(guān)系圖象（以F_N為橫坐標）。

（3）由圖象可知，木塊的重力為          N。木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為            。

（10分）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，采用如圖a所示的實驗裝置，把附有滑輪的長木板平放在水平的實驗桌上。小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車所受拉力用F表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打上的點計算出。

（1）如圖b為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a－F圖線，圖線不過原點的原因是_____

______________________________________，若使圖線過原點應(yīng)對實驗裝置采取的改進方法是_____________________________________。

（2）乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a－F圖線如圖c所示，兩個同學(xué)做實驗時取值不同的物理量是________________________________。

（3）在處理數(shù)據(jù)時，總是把托盤和砝碼的重力當(dāng)作小車所受合力。而實際上小車所受合力比托盤和砝碼的重力要________一些（選填“大”或“小”）。因此，為使實驗結(jié)論的可信度更高一些，應(yīng)使托盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能________一些（選填“大”或“小”）。