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在研究勻變速直線運動的實驗中，如圖是一條記錄小車運動情況的紙帶，并在其上取了A、B、C、D、E 5個計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點圖中沒有畫出，電火花計時器接在220V、50Hz的交流電源.

（1）由紙帶上的數(shù)據(jù)計算v_B=______ m/s，v_C=______ m/s，

v_D=______ m/s;

（2）在下圖所示坐標(biāo)中作出小車的v-t圖線，并根據(jù)圖線求出a=______ m/s².

（此題計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

我國空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險方面的研究已取得成功．由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時的高度幾乎為零高度．另外在飛行過程中會出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險非常困難．為了脫離危險，飛行員必須在0.1 s的時間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷彈離飛機(jī)過程的加速度是多大．

一輛汽車從原點O由靜止出發(fā)沿x軸做直線運動，為研究汽車運動的規(guī)律而記錄下它在不同時刻的位置和速度，見下表所示．試求：

（1）試判斷前4 s內(nèi)汽車做的是什么運動？若為勻速直線運動，求出前4 s內(nèi)的速度；若為變速直線運動，求出前4 s內(nèi)的加速度；

（2）汽車在3.5 s末的速度和5.5s末的速度．

一列火車做勻變速直線運動駛來，一人在火車旁觀察火車的運動，發(fā)現(xiàn)相鄰的兩個10s內(nèi)，列車從他跟前駛過8節(jié)車廂和6節(jié)車廂，每節(jié)車廂長8m,求：

（1）火車的加速度；

（2）人開始觀察時火車的速度大�。�

甲物體從某高樓離地樓高處自由下落，最后1s通過的位移是全程的，令甲物體下落同時，從樓頂豎直向下拋乙物體（有一定的初速度，加速度為g），兩物體恰好同時落地，不計空氣阻力，g取10m/s²，求：

（1）豎直下拋的乙物體的初速度；

（2）甲、乙兩物體著地時的速度．

有關(guān)洛倫茲力和安培力的描述，正確的是(　　)

A．通電直導(dǎo)線在勻強(qiáng)磁場中一定受到安培力的作用

B．安培力是大量運動電荷所受洛倫茲力的宏觀表現(xiàn)

C．帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中運動受到的洛倫茲力做正功

D．通電直導(dǎo)線在磁場中受到的安培力方向與磁場方向平行

如圖所示，平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接，下極板接地.一帶電油滴位于電容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離

A.帶電油滴將沿豎直方向向上運動

B.P點的電勢將降低

C.帶電油滴的電勢能將減小

D.若電容器的電容減小，則極板帶電量將增大

在勻強(qiáng)磁場中某處P放一個長度為L＝20 cm，通電電流I＝0.5 A的直導(dǎo)線，測得它受到的最大磁場力F＝1.0 N，其方向豎直向上，現(xiàn)將該通電導(dǎo)線從磁場撤走，則P處磁感應(yīng)強(qiáng)度為

(　　)

A．零

B．10 T，方向豎直向上

C．0.1 T，方向豎直向下

D．10T，方向肯定不沿豎直向上的方向

如圖所示，在第Ⅰ象限內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，一對正、負(fù)電子分別以相同速率沿與x軸成30°角的方向從原點射入磁場，則正、負(fù)電子在磁場中運動的時間之比為

(　　)

A．1∶2　　　　　　　       B．2∶1

C．1∶                   D．1∶1

在如圖2－10－11所示的邏輯電路中，當(dāng)A端輸入電信號1、B端輸入電信號0時，則在C和D端輸出的電信號分別為

(　　)

A．1和0　　　　            B．0和1

C．1和1                    D．0和0