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（5分）用如圖所示的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)，使小車(chē)做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。

   （1）此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是：                    .

   （2）通過(guò)改變                  ，就可以改變小車(chē)所受到的合力。

   （3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以       為縱坐標(biāo)、       為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系。

（9分）在研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1 s.

（1）在如圖坐標(biāo)中作出小車(chē)的v-t圖線(xiàn)（做在答卷上，自行寫(xiě)上合適的橫、縱坐標(biāo)符號(hào)、單位及標(biāo)度），并根據(jù)圖線(xiàn)求出a=__________m/s².

（2）將圖線(xiàn)延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的速度是________ m/s.此速度的物理意義是__________.

（8分）一物體在冰面上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直到停止，已知最初3s和最后3s內(nèi)所通過(guò)的位移分別為16.5m和4.5m，求：（1）物體在冰面上滑行的加速度的大小，

（2）物體在冰面上滑行的總時(shí)間和總路程。

（8分）供電局某工程隊(duì)在冬天架設(shè)電線(xiàn)，如圖所示，設(shè)兩電線(xiàn)桿間距離為L，銅導(dǎo)線(xiàn)總質(zhì)量為M，電線(xiàn)架好后，在兩桿正中部位電線(xiàn)下墜的距離為h，電線(xiàn)在桿上固定處的切線(xiàn)方向與豎直方向的夾角為θ，求：

（1）兩電線(xiàn)桿處的電線(xiàn)彈力．

（2）當(dāng)?shù)较奶鞎r(shí)，兩電線(xiàn)桿處的電線(xiàn)彈力與冬天相比是變大了，還是變小了？ 為什么？（提示：導(dǎo)線(xiàn)上每處的彈力均沿切線(xiàn)方向）

（8分）在質(zhì)量M＝5kg的斜面上有一個(gè)質(zhì)量m=1kg的物體，當(dāng)沿斜面向上和沿水平方向向右各加一個(gè)大小都等于F＝10N的力作用于這個(gè)物體時(shí)，m正好向上勻速滑動(dòng)，如圖所示。已知斜面的傾角為θ＝30⁰，M與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁＝0.6。求m與M間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂的及地面對(duì)斜面支持力和摩擦力．

（8分）一汽車(chē)行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車(chē)停住，稱(chēng)為緊急制動(dòng)，設(shè)此過(guò)程中使汽車(chē)減速的阻力與汽車(chē)對(duì)地面的壓力成正比，其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為25m；若在相同的路面上，該車(chē)以相同的速率在坡度（斜坡的豎直高度和水平距離之比稱(chēng)為坡度）為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌�？�?i>g=10m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（10分）如圖所示，一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，平板車(chē)上表面距地面的高度h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v₀=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車(chē)，滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s²。

   （1）分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí)，滑塊與平板車(chē)的加速度大�。�

   （2）計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車(chē)的右端滑出。

1．關(guān)于電源電動(dòng)勢(shì)，下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A．同一電源接入不同的電路電動(dòng)勢(shì)會(huì)發(fā)生改變

B．電源電動(dòng)勢(shì)就是接入電源兩極間的電壓表測(cè)得的電壓

C．電源電動(dòng)勢(shì)表征電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)的物理量，與外電路無(wú)關(guān)

D．電源電動(dòng)勢(shì)與電勢(shì)差是一回事

如圖所示，電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻分別為E、r，在滑動(dòng)變阻器的滑片P由a向b移動(dòng)的過(guò)程中，電流表、電壓表的示數(shù)變化情況為(    )

A．電流表先減小后增大，電壓表先增大后減小

B．電流表先增大后減小，電壓表先減小后增大

C．電流表一直減小，電壓表一直增大    

D．電流表一直增大，電壓表一直減小

如圖，在x軸上方有勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，一個(gè)質(zhì)量為m，帶電量為–q的的粒子，以速度V從O點(diǎn)射入磁場(chǎng)，θ角已知，粒子重力不計(jì)，則粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（      ）

A.       B.       C.    D.