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某學習小組在用伏安法測定一節(jié)常用干電池的電動勢和內阻的實驗中，實驗室備有下列器材：

    A．待測干電池

    B．電流表 （量程0—0.6A，內阻約為0.5Ω）

    C．電壓表 （量程0—0.6V，內阻為RV=2000Ω）

    D．定值電阻R0=4000Ω

    E．滑動變阻器R（0—20Ω）

    F．開關和導線若干

①為了達到實驗目的，在下面方框中完成實驗電路圖。（圖中電壓表與定值電阻R0已連接好②該小組同學連接好實驗電路，測出七組實驗數據，并利用測出的數據直接繪出了U—I圖線（I為電流表的示數，U為電壓表 的示數）如上圖所示，若把電流表和改裝后的電壓表當成理想電表，則根據圖線可得被測電池的電動勢E=     V，內阻r =    Ω。

③該實驗測得的電動勢和內阻的值與真實值存在誤差，產生誤差的原因可能是_____。

如圖，粗糙水平地面上有一壓縮并鎖定的彈簧，彈簧左端固定于豎直墻壁上，右端與一質量為m=0.1kg的小物塊A（可視為質點）接觸但不連接，光滑的固定圓周軌道MP與地面相切于M點，P點為軌道的最高點�，F(xiàn)解除彈簧鎖定，彈簧將小物塊A推出，A沿粗糙水平地面運動，之后沿圓周軌道運動并恰能通過P點。已知A與地面間的動摩擦因數為=0.25，最初A與M點的距離L=2m , 圓周軌道半徑R=0.4m，g取10m/s2，空氣阻力不計。求：

（1）小滑塊到達P 點時的速度大小；

（2） 彈簧彈力對滑塊所做的功。

如圖所示的xoy平面內有一半徑為R、以坐標原點O為圓心的圓形磁場區(qū)域，磁場方向垂直紙面向外，在直線和之間有向y軸負方向的勻強電場，在原點O有一離子源向y軸正方向發(fā)射速率為v0的帶電離子，離子射出磁場時速度與x軸平行，射出磁場一段時間后進入電場，最終從x軸上的P（R+L，0）點射出電場，不計離子重力，求電場強度E與磁感應強度B的比值。

如圖所示，光滑水平面左端的固定裝置P能根據需要發(fā)射和接收質量、速度為的小球；右邊用一長為的不可伸長細線系一質量的小球B，繩另一端固定于懸點，起初繩拉直，小球B靜止于地面上且對地面的壓力恰為零。某時刻讓P發(fā)射一小球與靜止的小球B發(fā)生碰撞，假定以后每當小球B經最低點且向右運動時就有一發(fā)射小球與小球B碰撞，導致小球B擺動的最大高度逐漸增加，設每次碰撞均沒有機械能損失， 。求：

⑴第一次碰撞后，小球B上升的最大高度h;

⑵裝置P要發(fā)射多少個小球，才能使小球B上升到與懸點等高處。

下列現(xiàn)象中，不屬于離心現(xiàn)象的是（     ）

A. 汽車通過圓形拱橋，由于速度太快而離開地面

B. 公共汽車急剎車時，乘客都向前傾倒

C. 洗衣機脫水轉動時可以將濕衣服上的水甩去

D. 汽車在轉彎時，由于車速過快而滑到了路邊

一個質量為的物體，在水平力作用下，在粗糙的水平面上運動，下列哪些說法是正確的(     )

A. 如果物體做加速直線運動，一定對物體做正功

B. 如果物體做減速直線運動，一定對物體做負功

C. 如果物體做減速直線運動，也可能對物體做正功

D. 如果物體做勻速直線運動，一定對物體做正功

靜止在水平路面上的質量為5t的汽車，以恒定的加速度a = 2起動，所受阻力為1.0×103，則汽車起動后第1秒末牽引力的瞬時功率是 (     )

A．2           B．11          C．20          D．22     

火車在恒定功率下由靜止出發(fā)，沿水平軌道行駛，5 后速度達到最大為20m/s，若火車在運動過程中所受阻力大小恒定,則該火車在這段時間內行駛的距離（    ）

A. 可能等于                 B.一定小于

C. 一定大于                 D.無法確定

2004年10月某日上午，中國首顆業(yè)務型靜止軌道（即同步軌道）氣象衛(wèi)星——“風云二號”由“長征三號甲”運載火箭成功送入預定軌道。下列關于這顆衛(wèi)星在軌道上運行的描述，正確的是（    ）

A. 運行速度介于～     

B. 繞地球運行的角速度大于月球繞地球運行的角速度

C. 處于平衡狀態(tài)              

D. 加速度等于地面的重力加速度

若取地球的第一宇宙速度為，某行星的質量是地球質量的6倍，半徑是地球半徑的1.5倍，則此行星的第一宇宙速度約為：（    ）

　A.          B.          C.             D.