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矩形導線框abcd固定在勻強磁場中，磁感線的方向與導線框所在平面垂直，規(guī)定磁場的正方向垂直低面向里，磁感應強度B隨時間變化的規(guī)律如圖所示.若規(guī)定順時針方向為感應電流I的正方向，下列各圖中正確的是（ ）

A              B               C             D

圖1中的變壓器為理想變壓器，原線圈的匝數(shù)n₁與副線圈的匝數(shù)n₂之比為10: 1。變壓器的原線圈接如圖2所示的正弦式電流，兩個20Ω的定值電阻串聯(lián)接在副線圈兩端。電壓表V為理想電表。則（  ）

    A．原線圈上電壓的有效值為100V

    B．原線圈上電壓的有效值約為70．7V

    C．電壓表V的讀數(shù)為5．0V

    D．電壓表V的讀數(shù)約為3．5V

⑴（6分）某實驗小組在探究加速度與力、質量的關系的實驗中，得到以下左圖所示的實驗圖線a、b，其中描述加速度與質量關系的圖線是    ；描述加速度與力的關系圖線是   。為了便于觀察加速度與質量關系通常采用      關系圖線．

⑵．（6分）在研究勻變速直線運動的實驗中，獲得反映小車運動的一條打點紙帶如右上圖所示，從比較清晰的點開始起，每5個打點取一個計數(shù)點（交流電源頻率為50H_Z），分別標出0與A、B、C、D、E、F點的距離，則小車①做                運動，判斷依據(jù)                        ；②小車的加速度為____      ______m/s²

．（6分）某同學要將另一個電流計改裝成直流電壓表，但他僅借到一塊標準電壓表、一個電池組E、一個滑動變阻器R′和幾個待用的阻值準確的定值電阻。

    ①該同學從上述具體條件出發(fā)，先將待改裝的表直接與一個定值電阻R相連接，組成一個電壓表；然后用標準電壓表校準。請你畫完圖2方框中的校準電路圖。

    ②實驗中，當定值電阻R選用17.0k時，調整滑動變阻器R′的阻值，電壓表的示數(shù)是4.0V時，表的指針恰好指到滿量程的五分之二；當R選用7.0k時，調整R′的阻值，電壓表的示數(shù)是2.0V，表的指針又指到滿量程的五分之二。

    由此可以判定，表的內(nèi)阻r_g是            k，滿偏電流I_g是          mA。若要將表改裝為量程是15V的電壓表，應配備一個       k的電阻。

（6分）如圖所示，質量為m的金屬塊放在水平地面上，在與水平方向成角斜向上、大小為F的拉力作用下，以速度向右做勻速直線運動。重力加速度為g。求：

   （1）金屬塊與地面間的動摩擦因數(shù)；

  （2）如果從某時刻起撤去拉力，則撤去拉力后金屬塊在地面上還能滑行的距離。

（10分）如圖所示，一個帶電量為的油滴，從O點以速度射入勻強電場中，的方向與電場方向成角.已知油滴的質量為，測得油滴到達運動軌跡的最高點時，它的速度大小又為.求：

（1）最高點的位置可能在O點上方的哪一側？簡要說明理由

  （2）最高點處（設為N）與O點的電勢差U

（12分）如圖所示，抗震救災運輸機在某場地卸放物資時，通過傾角=30°的固定的光滑斜軌道面進行.有一件質量為m=2.0kg的小包裝盒，由靜止開始從斜軌道的頂端A滑至底端B，然后又在水平地面上滑行一段距離停下，若A點距離水平地面的高度h=5.0m，重力加速度g取10m/s² ，求：

（1）包裝盒由A滑到B經(jīng)歷的時間：

（2）若地面的動摩擦因數(shù)為0.5，包裝盒在水平地面上還能滑行多遠？（不計斜面與地面接觸處的能量損耗）

（14分）如圖甲所示，豎直放置的金屬板A、B中間開有小孔，小孔的連線沿水平放置的金屬板C、D的中軸線，粒子源P可以連續(xù)地產(chǎn)生質量為m、電荷量為q的帶正電粒子(初速不計)，粒子在A、B間被加速后，再進入金屬板C、D間偏轉并均能從此電場中射出．已知金屬板A、B間的電壓U_AB=U₀，金屬板C、D長度為L，間距d = ．兩板之間的電壓U_CD隨時間t變化的圖象如圖乙所示．在金屬板C、D右側有一個垂直紙面向里的勻強磁場分布在圖示的半環(huán)形帶中，該環(huán)形帶的內(nèi)、外圓心與金屬板C、D的中心O點重合，內(nèi)圓半徑R_l = ．磁感應強度B₀ =．已知粒子在偏轉電場中運動的時間遠小于電場變化的周期(電場變化的周期T未知)，粒子重力不計．

（1）求粒子離開偏轉電場時，在垂直于板面方向偏移的最大距離；

（2）若所有粒子均不能從環(huán)形磁場的右側穿出，求環(huán)形帶磁場的最小寬度；

t＝0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時間.下列對汽車運動狀況的描述正確的是（    ）

A．在第1小時末，乙車改變運動方向

B．在第2小時末，甲乙兩車相距10km

C．在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大

D．在第4小時末，甲乙兩車相遇

如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是（     ）

A．接觸后，小球作減速運動，加速度越來越小，速度越來越小，最后等于零

B．接觸后，小球作減速運動，加速度越來越大，速度越來越小，最后等于零

C．接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處

D．接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其加速度先減小后增大