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011年9月29日晚21時16分，我國將首個目標(biāo)飛行器天宮一號發(fā)射升空，它將在兩年內(nèi)分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接，從而建立我國第一個空間實驗室。神舟八號與天宮一號對接前按如圖所示的軌道示意圖運行，下列說法中正確的是

A. 神舟八號的加速度比天宮一號小         B. 神舟八號運行的速率比天宮一號大

C. 神舟八號運行的周期比天宮一號長       D. 神舟八號運行的角速度比天宮一號小

一列簡諧橫波某時刻波形如圖所示，此時質(zhì)點P的速度方向沿軸負(fù)方向，則

A. 這列波沿軸正方向傳播

B. 質(zhì)點此時動能正在增大，加速度也在增大

C. 再經(jīng)過一個周期時，質(zhì)點運動到處

D. 當(dāng)質(zhì)點P運動到最低點時，質(zhì)點恰好運動到平衡位置

如圖，在點電荷Q的電場中，有兩點。點場強(qiáng)大小為，方向與連線成角；點的場強(qiáng)大小為，方向與連線成60°角。關(guān)于兩點場強(qiáng)大小及電勢高低，下列說法中正確的是

A. ，            B.，

C. ，              D.，

一飛機(jī)在北半球的上空以速度水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為，機(jī)翼兩端點的距離為。該空間地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為，豎直分量為。設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點為C，右側(cè)機(jī)翼的端點為D，則CD兩點間的電勢差U為（    ）

A. ，且C點電勢低于D點電勢

B. ，且C點電勢高于D點電勢

C. ，且C點電勢低于D點電勢

D. ，且C點電勢高于D點電勢

如圖所示，在豎直放置的半圓形光滑絕緣細(xì)管的圓心處放一點電荷，將質(zhì)量為、電荷量為的小球從管的水平直徑的端點由靜止釋放，小球沿細(xì)管滑到最低點B時，對管壁恰好無壓力。若小球所帶電荷量很小，不影響點處的點電荷的電場，則放于圓心處的電荷在AB弧中點處的電場強(qiáng)度大小

A.                          B.

C.                             D.

如圖，一傾斜的金屬框架上放有一根金屬棒，由于摩擦力的作用，金屬棒在沒有磁場時處于靜止?fàn)顟B(tài)。從時刻開始，給框架區(qū)域加一個垂直于框架平面斜向上的隨時間均勻增強(qiáng)的勻強(qiáng)磁場，到時刻，棒開始運動，在到這段時間內(nèi)，金屬棒所受的摩擦力

A. 大小、方向均不變                 B.方向不變，大小不斷減小

C. 方向改變，大小先減小后增大       D. 方向改變，大小先增大后減小

有一理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)比為4：1。原線圈接在一個交流電源上，交流電的變化規(guī)律如圖所示。副線圈所接的負(fù)載電阻是11。則

A. 原線圈交流電的頻率為100H_z

B. 副線圈輸出電壓為V

C. 流過原線圈的電流是1.25A

D. 變壓器輸入、輸出功率之比為4：1

如圖所示，真空中有兩個等量異種點電荷和一帶負(fù)電的試探電荷僅受電場力作用，在電場中運動的部分軌跡如圖中實線所示。是軌跡上的兩點，連線與連線垂直，為垂足，且。設(shè)兩點的場強(qiáng)大小分別為，電勢分別為。下列判斷中正確的是

A. 大于              B.大于

C. B點電荷一定帶負(fù)電        D. 此試探電荷在M處的電勢能大于N處的電勢能

如圖所示的甲、乙兩個電路，電感線圈的自感系數(shù)足夠大，且直流電阻不可忽略，閉合開關(guān)S，待電路達(dá)到穩(wěn)定后，燈泡均能發(fā)光。現(xiàn)將開關(guān)S斷開，這兩個電路中燈泡亮度的變化情況可能是

A. 甲電路中燈泡將立刻變暗

B. 甲電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

C. 乙電路中燈泡將立刻變暗

D. 乙電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

質(zhì)量為的汽車在平直的公路上以某一初速度開始加速運動，最后達(dá)到了一個穩(wěn)定速度。上述全過程中其加速度和速度的倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示。根據(jù)圖象所給信息，不能求出的物理量有

A. 汽車的功率                   B.汽車行駛的最大速度

C. 汽車所受到阻力               D.汽車運動到最大速度所需的時間