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如圖所示，岸上的人通過定滑輪用繩子拖動小船靠岸，則當(dāng)人勻速運動時，船的運動情況是

A．加速運動          B．減速運動

C．勻速運動          D．條件不足，不能判定

如圖所示，為工廠中的行車示意圖，設(shè)鋼絲長4m，用它吊著質(zhì)量為10kg的鑄件，行車以2m/s的速度勻速行駛，當(dāng)行車突然剎車停止運動時，鋼絲中受到的拉力大小為(g＝10 m/s²)

A．250N       B．220N      C．200N      D．180N

如圖所示，以9.8 m/s的水平初速度v₀拋出的物體，飛行一段時間后，垂直地撞在傾角θ＝30°的斜面上，可知物體完成這段飛行的時間是

A．        B．

C．         D．2 s

汽車甲和汽車乙質(zhì)量相等，以相等速率沿同一水平彎道做勻速圓周運動，甲車在乙車的外側(cè)．兩車沿半徑方向受到的摩擦力分別為f_甲和f_乙。以下說法正確的是

A．f_甲小于f_乙            B．f_甲等于f_乙

C．f_甲大于f_乙              D．f_甲和f_乙大小均與汽車速率無關(guān)

如圖所示，高為h＝1.25 m的平臺上，覆蓋一層薄冰．現(xiàn)有一質(zhì)量為60 kg的滑雪愛好者，以一定的初速度v向平臺邊緣滑去，著地時速度的方向與水平地面的夾角為45°．由此可知下列各項中錯誤的是(g＝10 m/s²)

A．滑雪者離開平臺邊緣時速度的大小是5.0 m/s

B．滑雪者著地點到平臺邊緣的水平距離是2.5 m

C．滑雪者在空中運動的時間為0.5 s

D．若平臺高度變?yōu)?.5m，則水平位移變?yōu)?.0m

如圖所示，在豎直的轉(zhuǎn)動軸上，a、b兩點間距為40 cm，細(xì)線ac長50 cm，bc長30 cm，在c點系一質(zhì)量為m的小球，在轉(zhuǎn)動軸帶著小球轉(zhuǎn)動過程中，下列說法不正確的是

A．轉(zhuǎn)速小時，ac受拉力，bc松弛

B．bc剛好拉直時，ac中拉力為1.25mg

C．bc拉直后轉(zhuǎn)速增大，ac拉力不變

D．bc拉直后轉(zhuǎn)速增大，ac拉力增大

2008年8月，京津城際高速鐵路開通．鐵軌轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的．彎道處要求外軌比內(nèi)軌高，其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計不僅與r有關(guān)，還與火車在彎道上的行駛速度v有關(guān)．下列說法正確的是

A．v一定時，r越小則要求h越大     B．v一定時，r越大則要求h越大

C．r一定時，v越小則要求h越大     D．r一定時，v越大則要求h越大

如圖所示，光滑水平面上，質(zhì)量為m的小球在拉力F作用下做勻速圓周運動．若小球運動到P點時，拉力F發(fā)生變化，下列關(guān)于小球運動情況的說法中正確的是

A．若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運動

B．若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運動

C．若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運動

D．若拉力突然變小，小球?qū)⒛丬壽EPc做向心運動

如圖，輪A和輪B之間無相對滑動，輪B和輪C共軸轉(zhuǎn)動。已知輪B的半徑為r，輪A半徑為2r，輪C半徑為4r，當(dāng)輪A勻速轉(zhuǎn)動時，輪A、B、C邊緣上的三個點

A．線速度之比為1︰1︰4    

B．角速度之比為2︰1︰1

C．加速度之比為1︰2︰8

D．周期之比為2︰4︰1

在同一水平直線上的兩位置分別沿同方向拋出兩小球A和B，其運動軌跡如圖所示，不計空氣阻力．要使兩球在空中相遇，則必須

A．先拋出A球

B．先拋出B球

C．同時拋出兩球

D．A球的初速度大于B球的初速度