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長(zhǎng)為L(zhǎng)的平行金屬板水平放置，兩極板帶等量的異種電荷，板間形成勻強(qiáng)電場(chǎng)。一個(gè)帶電為．質(zhì)量為的帶電粒子，以初速度緊貼上板且沿垂直于電場(chǎng)線方向進(jìn)入該電場(chǎng)，剛好從下板邊緣射出，射出時(shí)末速度恰與水平方向成角，如圖，不計(jì)粒子重力。求：

1.粒子末速度的大��；

2.勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大��；

3.兩板間的距離。

兩平行金屬板．水平放置，一個(gè)質(zhì)量的帶電粒子以的速度從兩板正中位置水平射入電場(chǎng)，如圖所示。．兩板間的距離，板長(zhǎng)。

1.當(dāng)．間的電壓時(shí)，粒子恰好不偏轉(zhuǎn)地沿圖中直線射出電場(chǎng)，求該粒子的帶電量和電性。

2.令板接地，欲使該粒子射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，求板所加電勢(shì)的范圍。

在的空間存在沿軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在的空間中存在沿軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小也為。一電子（）在處的點(diǎn)以沿軸正方向的初速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，不計(jì)重力，求：

1.電子的方向分運(yùn)動(dòng)的周期；

2.電子第二次通過(guò)軸時(shí)的速度大小；

3.電子運(yùn)動(dòng)的軌跡與軸的各個(gè)交點(diǎn)中任意兩個(gè)交點(diǎn)的距離。

一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)出發(fā)，沿x軸正方向以加速度a加速，經(jīng)過(guò)t₀時(shí)間速度變?yōu)?i>v₀，接著以－a加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度變?yōu)?img width=32 height=41 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/8/303148.png" >時(shí)，加速度又變?yōu)?i>a，直至速度為時(shí)，加速度再變?yōu)椋?i>a，直到速度變?yōu)椋?img width=20 height=41 src="http://thumb.zyjl.cn/pic1/imagenew/gzwl/10/303150.png" >…，其v－t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是                                  (　　)

A．質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)

B．質(zhì)點(diǎn)將在x軸上一直運(yùn)動(dòng)，永遠(yuǎn)不會(huì)停止

C．質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開(kāi)原點(diǎn)的距離一定大于v₀t₀

D．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中離原點(diǎn)的最大距離為v₀t₀

圖2所示是甲、乙兩物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象．下列表述正確的是(　　)

A．乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．0～1 s內(nèi)甲和乙的位移相等

C．甲和乙的加速度方向相同

D．甲的加速度比乙的小

一列車隊(duì)從同一地點(diǎn)先后開(kāi)出n輛汽車在平直的公路上排成直線行駛，各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到同一速度v后改做勻速直線運(yùn)動(dòng)，欲使n輛車都勻速行駛時(shí)彼此距離均為x，則各輛車依次啟動(dòng)的時(shí)間間隔為(不計(jì)汽車的大小)

(　　)

A.                  B.                   C.             D.

甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖3所示．兩圖象在t＝t₁時(shí)相交于P點(diǎn)，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S.在t＝0時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d.已知此后兩車相遇兩次，且第一次相遇的時(shí)刻為t′，則下面四組t′和d的組合可能的是                                     (　　)

A．t′＝t₁，d＝S B．t′＝t₁，d＝S

C．t′＝t₁，d＝S D．t′＝t₁，d＝S

一物體在A、B兩點(diǎn)的正中間由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(設(shè)不會(huì)超越A、B)，其加速度隨時(shí)間變化如圖4所示，設(shè)指向A的加速度方向?yàn)檎�方向，若從出發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí)，則物體的運(yùn)動(dòng)情況是                          (　　)

A．先向A運(yùn)動(dòng)，后向B，再向A，又向B,4 s末v＝0物體在原處

B．先向A運(yùn)動(dòng)，后向B，再向A，又向B,4 s末v＝0物體在偏向A的某點(diǎn)

C．先向A運(yùn)動(dòng)，后向B，再向A，又向B,4 s末v＝0物體在偏向B的某點(diǎn)

D．一直向A運(yùn)動(dòng)，4 s末v＝0物體在偏向A的某點(diǎn)

如圖所示，x－t圖象和v－t圖象中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是       (　　)

A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)

B．x－t圖象中t₁時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度

C．v－t圖象中0至t₃時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度

D．兩圖象中，t₂、t₄時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)

某物體的位移圖象如圖所示，則下列敘述正確的是(　　)

A．物體運(yùn)動(dòng)的軌跡是拋物線

B．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為8 s

C．物體運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的最大位移為80 m

D．在t＝4 s時(shí)刻，物體的瞬時(shí)速度為零