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科目: 來(lái)源: 題型:

一小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v,到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v,則AB∶AC等于(     )

A.1∶1           B.1∶2          C.1∶3          D.1∶4

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

一輛汽車沿直線運(yùn)動(dòng),先以15m/s的速度駛完全程的四分之三,剩下的路程以20m/s的速度行駛,則汽車從開(kāi)始到駛完全程的平均速度大小為(    )

A.16m/s        B.16.3m/s      C.17.5m/s      D.18.8m/s

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

為測(cè)得樓房的高度,讓一石塊從樓頂自由下落(不計(jì)空氣阻力),那么除已知的重力加速度g外測(cè)出下列哪個(gè)物理量是可以算出樓房的高度的(    )

A.石塊下落到地面的總時(shí)間              B.石塊下落第1s內(nèi)的位移

C.石塊落地前最后1s內(nèi)的位移           D.石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

關(guān)于牛頓第一定律,以下說(shuō)法正確的是(        )

A.牛頓第一定律是依靠實(shí)驗(yàn)事實(shí),直接歸納總結(jié)得出的

B.牛頓第一定律是以可靠實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),通過(guò)理想化實(shí)驗(yàn)而得出的結(jié)論

C.根據(jù)牛頓第一定律可知,力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

D.只有在慣性參考系中牛頓第一定律才適用

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

一個(gè)物體受幾個(gè)力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài),若保持其余幾個(gè)力不變,而將其中一個(gè)力F

逐漸減小到零,然后又逐漸增大到F(方向不變),在這個(gè)過(guò)程中,物體的(    )

A、加速度始終增大,速度始終增大

B、加速度始終減小,速度始終增大

C、加速度先增大,后減小,速度始終增大直到一定值

D、加速度和速度都是先增大后減小

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖,物體的重力為G,保持細(xì)繩AO的位置不變,讓細(xì)繩BO的B端沿四分之一圓弧從D點(diǎn)緩慢向E點(diǎn)移動(dòng).在此過(guò)程中(    )

A.BO繩上的張力先增大后減小   

B.BO繩上的張力先減小后增大

C.AO繩上的張力先減小后增大    

D.AO繩上的張力先增大后減小

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示是研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)得到的一條紙帶(實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50Hz),從O點(diǎn)后開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn),依照打點(diǎn)的先后順序依次編號(hào)為0、1、2、3、4、5、6,測(cè)得x1=5.18cm,x2=4.40cm,x3=3.60cm,x4=2.78cm,x5=2.00cm,x6=1.20cm。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

1.物體的加速度大小a=        m/s2;

2.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打記數(shù)點(diǎn)3時(shí),物體的速度大小為v3=      m/s。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。

1.在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為_(kāi)________,用DIS測(cè)小車的加速度。

2.改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(如圖所示)。

①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是___________________                            __。

②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是(     )

A.小車與軌道之間存在摩擦  

B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D.所用小車的質(zhì)量太大

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

利用研究彈力和彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn),測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)。用一測(cè)力計(jì)水平拉一端固定的彈簧,測(cè)出的幾組彈力F與彈簧長(zhǎng)度L對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表格所示:

1.在坐標(biāo)圖中作出此彈簧的F-L圖線;

2. F-L圖線與L軸的交點(diǎn)橫坐標(biāo)表示____________;

3.彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?1.6km/h,求:

1.剎車過(guò)程中的加速度;

2.剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離。

 

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同步練習(xí)冊(cè)答案