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如右圖所示，圖形凹槽半徑R=30cm，質(zhì)量m=1kg的小物塊在沿半徑方向的輕彈簧擠壓下處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知彈簧的勁度系數(shù)k=50N/m，自由長(zhǎng)度L=40cm，一端固定在圓心O處，彈簧與豎直方向的夾角為37°。取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則

A．物塊對(duì)槽的壓力大小是15N   B．物塊對(duì)槽的壓力大小是13N

C．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是6N  D．槽對(duì)物塊的摩擦力大小是8N

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長(zhǎng)為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線栓住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．在燒斷細(xì)線的瞬間

A．物塊的速度為零

B．物塊的加速度為零

C．物塊的加速度為10m/s²，方向豎直向下

D．物塊的加速度為30m/s²，方向豎直向上

現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)車不能立即停止．司機(jī)從看到情況到操縱制動(dòng)器來剎車需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離．從操縱制動(dòng)器到車停下來，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫剎車距離．圖為《駕駛員守則》中的安全距離圖．下列對(duì)嚴(yán)禁超速和酒后駕駛（人飲酒后反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)）的原因分析正確的有

A．隨著汽車行駛速度的增加，剎車距離也增加  

B．剎車距離可作為判斷車輛是否超速的一個(gè)依據(jù)

C．駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車，反應(yīng)距離相同

D．駕駛員沒飲酒和酒后都以相同的速度駕車，反應(yīng)距離不同

用水平力F推靜止在斜面上的物塊，當(dāng)力F由零開始逐漸增大而物塊仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊

A.所受合力逐漸增大           B.所受斜面摩擦力逐漸增大

C.所受斜面彈力逐漸增大        D.所受斜面作用力逐漸變小

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí)，某同學(xué)得到如圖的一條紙帶，標(biāo)有0、1、2、3、4、5、6等計(jì)數(shù)點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)在圖中被覆蓋，測(cè)得各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間距s₁＝5.18cm，s₂＝4.40cm，s₃＝3.62cm，s₄＝2.84cm，s₅＝2.06cm，s₆＝1.28cm．.

1.相鄰兩記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為    s．.

2.物體的加速度大小a＝     m/s²

3.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下記數(shù)點(diǎn)3時(shí)，物體的速度大小v₃＝     m/s．.

某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)要驗(yàn)證“牛頓第二定律”，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，水平軌道上安裝兩個(gè)光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細(xì)線一端與力傳感器連接另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤，實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整軌道的傾角正好能平衡小車所受的摩擦力(圖中未畫出)．

1.該實(shí)驗(yàn)中小車所受的合力     （填“等于”或“不等于”）力傳感器的示數(shù)，該實(shí)驗(yàn)是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?          (填”需要”或”不需要”)

2.實(shí)驗(yàn)獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù)：小車、傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，擋光板的寬度l，光電門1和2的中心距離為s。某次實(shí)驗(yàn)過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的當(dāng)光時(shí)間分別為t₁、t₂（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的式子是                          。

前不久媒體報(bào)道，從某大廈28樓窗口落下半塊磚頭，竟將停在樓下的一輛轎車車頂砸了個(gè)口，幸好車內(nèi)無人，否則后果更加嚴(yán)重．假定此磚頭可看做質(zhì)點(diǎn)，它是從距車頂80m高處由靜止開始落下，且空氣阻力忽略不計(jì)．求：

1.磚頭在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

2.磚頭砸到車上時(shí)的速度大小

2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D 301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動(dòng)車組運(yùn)行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車組正以20km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛，而D301次動(dòng)車組駛離永嘉站后，2分鐘車速達(dá)到216km/h，便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

1.如果認(rèn)為D301次動(dòng)車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站，求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少？

2.已知?jiǎng)榆嚱M緊急制動(dòng)的加速度為3m/s²，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開始剎車才有可能避免事故發(fā)生？（20km/h≈5.6m/s）

在水平地面上放一木板B，重力為G₂=100N，再在木板上放一貨箱A，重力為G₁=500N，設(shè)貨箱與木板、木板與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均為0.5，先用繩子把貨箱與墻拉緊，如下圖所示，已知sinθ=0.6，cosθ=0.8，然后在木板B上施一水平力F，想把木板從貨箱下抽出來，F至少應(yīng)為多大？

如圖所示，質(zhì)量20kg的物體從光滑斜面上高度m處釋放，到達(dá)底端時(shí)水平進(jìn)入水平傳送帶(不計(jì)斜面底端速度大小的損失,即在斜面底端速度方向迅速變?yōu)樗��?大小不變)，傳送帶由一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)著勻速向左轉(zhuǎn)動(dòng)，速率為3 m/s．已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1. 物體沖上傳送帶后就移走光滑斜面.（g取10 m/s²）.

1.若兩皮帶輪AB之間的距離是6 m，物體將從哪一邊離開傳送帶?

2.若皮帶輪間的距離足夠大，從M滑上到離開傳送帶的整個(gè)過程中，求M和傳送帶間相對(duì)位移.