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“驗證力的平行四邊形定則”的實驗裝置如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點,OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。
1.圖乙中的F與F′ 兩力中,方向一定沿AO方向的是__▲___。
2.本實驗采用的科學(xué)方法是 ▲ 。(填正確選項)
A.理想實驗法 B.等效替代法
C.控制變量法 D.建立物理模型法
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在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用右圖所示的裝置.
1.下列說法中正確的是 ▲ .
A.木板一端墊高,是為了小車有更大的加速度,方便測量
B.砝碼盤和砝碼的總重力就是小車受到的合外力
C.探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時,為了直觀判斷二者間的關(guān)系,可作出a-m圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時,才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小
2.實驗中得到以下兩個實驗圖線甲、乙,描述加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線是 ▲ ;描述加速度與力的關(guān)系圖線是 ▲ ;圖線 ▲ 也可以描述加速度與質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系.
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如圖所示,用一根繩子
把物體掛起來,再用一根水平的繩子
把物體拉向一旁固定起來. 物體的重量是40N,繩子
與豎直方向的夾角
30°,繩子
和
對物體的拉力分別是多大?(答案可保留根號)
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某汽車司機(jī)看到交通崗的綠燈亮后,立即以3m/s2的加速度開始起動汽車,去追趕前方x0=330m遠(yuǎn)、同方向行駛的自行車.設(shè)汽車能達(dá)到的最大速度為vm=30m/s,自行車以v1=6m/s的速度做勻速直線運動.試求:
1.汽車在追上自行車前運動多長時間與自行車相距最遠(yuǎn)?此時他們之間的距離是多少?
2.汽車至少要用多長時間才能追上自行車?
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在海濱游樂場有一種滑沙的娛樂活動,如圖所示,人坐在滑板上從斜坡高處A點由靜止開始下滑,滑到斜坡底部B點后沿水平滑道再滑行一段距離到C點停下來,若斜坡滑道與水平滑道是平滑連接的,滑板與兩滑道之間的動摩擦因數(shù)均為0.5,不計空氣阻力,人和滑板的總質(zhì)量為m=60kg,g取10m/s2,斜坡傾角θ=37°,(sin37º=0.6,cos37º=0.8)
求:
1.人在斜坡上下滑的加速度大小。
2.人在斜坡上滑行的時間和在直道上滑行時間的比值是多少?
3.若由于受到場地的限制,A點到C點的水平距離為s=50m,為確保人的安全,假如你是設(shè)計師,你認(rèn)為在設(shè)計斜坡滑道時,對高度應(yīng)有怎樣的要求?
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如圖所示,三根通電長直導(dǎo)線P、Q、R互相平行,通過正三角形的三個頂點,三條導(dǎo)線通入大小相等,方向垂直紙面向里的電流;通電直導(dǎo)線產(chǎn)生磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=KI/r,I為通電導(dǎo)線的電流強(qiáng)度,r為距通電導(dǎo)線的垂直距離,K為常數(shù);則R受到的磁場力的方向是
A.垂直R,指向Y軸負(fù)方向
B.垂直R,指向Y軸正方向
C.垂直R,指向X軸正方向
D.垂直R,指向X軸負(fù)方向
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如圖所示,
、
、
為同一條電場線上的三點,
為
中點,
、
電勢分別為
5V,
3V.則
A.
點的電勢一定為4V
B.
點的場強(qiáng)一定比
點場強(qiáng)大
C.正電荷從
點運動到
點電勢能一定減少
D.正電荷從
點運動到
點動能一定增加
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如圖所示,在水平放置的平行板電容器之間,有一帶電油滴P處于靜止?fàn)顟B(tài).若從某時刻起,油滴所帶的電荷開始緩慢減少,為維持該油滴仍處于靜止?fàn)顟B(tài),可采取下列哪個措施
A.其他條件不變,使電容器兩極板緩慢稍微錯開,減小正對面積
B.其他條件不變,使電容器兩極板緩慢遠(yuǎn)離
C.其他條件不變,將變阻器的滑片緩慢向左移動
D.其他條件不變,將變阻器的滑片緩慢向右移動
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如圖所示,質(zhì)量相同的兩個帶電粒子P、Q以相同的速度沿垂直于電場方向射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場中,P從兩極板正中央射入,Q從下極板邊緣處射入,它們最后打在同一點(重力不計),則從開始射入到打到上板的過程中
A.它們運動的時間
B.它們運動的加速度
<![]()
C.它們所帶的電荷量之比
∶
=1∶2
D.它們的動能增量之比![]()
∶![]()
=1∶2
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