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如圖所示，小車上固定著三角硬桿，桿的端點(diǎn)固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球．當(dāng)小車有水平向右的加

速度且逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的作用力的變化（用F₁至F₄變化表示）可能是下圖中的（OO＇沿桿方

向）（   ）　

右圖是一根輕質(zhì)細(xì)繩拴在兩懸崖間，懸點(diǎn)等高，特種兵利用動(dòng)滑輪在細(xì)繩上從一端滑向另一端，已知特種兵的質(zhì)量為m，特種兵滑到最低點(diǎn)時(shí)繩與水平方向夾角為θ，不計(jì)動(dòng)滑輪重力和動(dòng)滑輪與繩間的摩擦，則在最低點(diǎn)繩中的張力F為（     ）

．如圖所示A、B、C為三個(gè)相同物塊，由輕質(zhì)彈簧K和輕線L相連，懸掛在天花板上處于靜止?fàn)顟B(tài)，若將L剪斷，則在剛剪斷的瞬間，關(guān)于三個(gè)物塊的加速度正確的說法是          

A．a_A＝0、a_B＝0         

B．a_A＝0、a_B＝g   

C．a_A＝g、ac=g     

D. a_A=0、ac=g

如圖所示，物體A、B的質(zhì)量分別為m_A、m_B，且m_A>m_B。二者用細(xì)繩連接后跨過定滑輪，A靜止在傾角θ=30°的斜面上，B懸掛著，且斜面上方的細(xì)繩與斜面平行。若將斜面傾角θ緩慢增大到45°，物體A仍保持靜止。不計(jì)滑輪摩擦。則下列判斷正確的是

A．物體A受細(xì)繩的拉力可能增大

B．物體A受的靜摩擦力可能增大

C．物體A對(duì)斜面的壓力可能增大

D．物體A受斜面的作用力可能增大

．地面上有一質(zhì)量為M的重物，用力F向上提它，力F變化而引起物體加速度變化的函數(shù)關(guān)系如圖所示.則關(guān)于以下說法中錯(cuò)誤的是(　　　)

A、當(dāng)F小于圖中A點(diǎn)值時(shí)，物體的重力Mg>F，物體不動(dòng)

B、圖中A點(diǎn)值即為物體的重力值

C、物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度和力F成正比

D、圖線延長(zhǎng)和縱軸的交點(diǎn)B的數(shù)值等于物體在該地的重力

物體A放在物體B上，物體B放在光滑的水平面上，已知kg，kg，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)，如圖所示�，F(xiàn)用一水平向右的拉力F作用于物體A上，則下列說法中正確的是（m/s²）（    ）

    A．當(dāng)拉力F<12N時(shí)，A靜止不動(dòng)

    B．當(dāng)拉力F>12N時(shí)，A一定相對(duì)B滑動(dòng)

    C．當(dāng)拉力F=24N時(shí)，A對(duì)B的摩擦力等于6N

    D．無論拉力F多大，A相對(duì)B始終靜止

（4分）（1）如圖甲所示為一拉力傳感器，某實(shí)驗(yàn)小組在用拉力傳感器探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，獲得了如圖乙所示的圖線．根據(jù)這個(gè)圖線，你可以得出的結(jié)論是：___________________．

（2）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)保持一只手不動(dòng)，另一只手拉動(dòng)，與兩只手同時(shí)對(duì)拉得到的結(jié)論有沒有變化？

          （填“有”或“沒有”）。

（8分）現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律。給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺。

（１）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：

    ① 小車自斜面上方一固定點(diǎn)Ａ₁從靜止開始下滑至斜面底端Ａ₂，記下所用的時(shí)間

    ② 用米尺測(cè)量Ａ₁與Ａ₂之間的距離s，則小車的加速度____________。

    ③ 用米尺Ａ₁相對(duì)于Ａ₂的高h(yuǎn)。設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力Ｆ＝________。④ 改變_________________，重復(fù)上述測(cè)量。

    ⑤ 以h為橫坐標(biāo)，為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖。如能得到一條過原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律。

（２）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：

    ① 調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑。測(cè)量此時(shí)Ａ₁點(diǎn)相對(duì)于斜面底端Ａ₂的高度h_o。

② 進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)操作。

    ③ 計(jì)算與作圖時(shí)用（h－h_o）代替h。

對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見：

Ａ．方案正確可行

Ｂ．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

Ｃ．方案的理論依據(jù)有問題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)。

其中合理的意見是________。

（4分）在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動(dòng)定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線．試分析：

①A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是__________________________________________；

②A圖線上部彎曲的原因是________________________________________________．

（8分）固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個(gè)光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿方向的推力F作用下向上運(yùn)動(dòng)，推力F與小環(huán)速度v隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取重力加速度g＝10m/s²。求：

（1）小環(huán)的質(zhì)量m；

（2）細(xì)桿與地面間的傾角a。