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如圖所示,質量M=8 kg的小車放在水平光滑的平面上,在小車左端加一水平恒力F,F=8 N,、當小車向右運動的速度達到1.5 m/s時,在小車前端輕輕地放上一個大小不計,質量為m=2 kg的小物塊,物塊與小車間的動摩擦因數
=0.2,小車足夠長.求
(1)小物塊放后,小物塊及小車的加速度各為多大?
(2)經多長時間兩者達到相同的速度?
(3)從小物塊放上小車開始,經過t=1.5 s小物塊通過的位移大小為多少?(取g=l0 m/s2).
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水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站,用于對旅客的行李進行安全檢查,右圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持1 m/s的恒定速度運行,一質量為m=4 kg的行李無初速地放在A處,傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動,該行李與傳送帶間的動摩擦因數μ=0.1,AB間的距離l=2 m,g取10 m/s2。求:
(1)行李被從A運送到B所用時間。
(2)電動機運送該行李需增加的電能為多少?
(3)如果提高傳送帶的運動速率,行李就能夠較快地傳送到B處,求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率。
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用比值法定義物理量是物理學中一種很重要的思想方法,下列表達式中不屬于用比值 法定義物理量的是
A.電流強度I= B.電容C=
C.加速度a=
D.磁感應強度B=
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如圖甲所示,物體原來靜止在水平面上,用一水平力F拉物體,在F從0開始逐漸增大的過程中,物體先靜止然后又做變加速運動,其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示,根據圖乙中所標出的數據可計算出(g=10m/s2)
A.物體的質量為1kg B.物體的質量為2kg
C.物體與水平面間的動摩擦因數為0.3
D.物體與水平面間的動摩擦因數為0.5
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水平路面上勻速運動的小車支架上有三個完全相同的小球A、B、C,當小車遇到障礙物D時,立即停下來,三個小球同時從支架上拋出,落到水平面上。已知三小球的高度差相等,即hA-h(huán)B=hB-h(huán)C,下列說法正確的是
A.三個小球落地時間差與車速無關
B.三個小球落地時的間隔距離L1和L2的車速無關
C.A、B小球落地的間隔距離L1與車速成正比
D.三個小球落地時的間隔距離L1=L2
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北斗導航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導航、定位等功能!氨倍贰毕到y(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運動,軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示)。若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R, 不計衛(wèi)星間的相互作用力。則以下判斷中錯誤的是
A.這兩顆衛(wèi)星的加.速度大小相等,均為
B.若衛(wèi)星1減速或衛(wèi)星2加速,衛(wèi)星1將與衛(wèi)星2相撞
C.衛(wèi)星1由位置A運動到位置B所需的時間為
D.衛(wèi)星1由位置A運動到位置B的過程中萬有引力做功為零
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質量為m的物體在機車拉力作用下由靜止開始在平直路面上運動,運動過程的速度圖象如圖所示。從t1時刻起機車拉力的功率保持不變,整個運動過程中物體所受阻力恒為Ff,則
A.0~t1時間內,物體所受拉力等于m
B.t1~t2時間內,拉力的功率等于(m)
C.物體運動的最大速度v2=(1)
D.t1~t2時間內,物體的平均速度小于
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如圖所示區(qū)域內有勻強電場E,在O點處放置一點電荷+Q。a、b、c、d、e、f為以O為球心的球面上的點,aecf平面與電場平行,bedf平面與電場垂直,則下列說法中正確的是
A.各點中c點場強最小 B.a點的電勢等于f點的電勢
C.點電荷+q在球面上任意兩點之間移動時,電場力一定做功
D.將點電荷+q在球面上任意兩點之間移動,從a點移動到c點電勢能的變化量一定最大
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光敏電阻被光照射時電阻會變小。如圖所示,電源電動勢為E,內阻為r,在有光照射光敏電阻R1時,燈泡L正常發(fā)光。當無光照射R1后,下列判斷中正確的是
A.通過光敏電阻R1的電流將變小 B.光敏電阻R1兩端的電壓不變
C.電源兩端的電壓變大 D.燈泡消耗的功率變大
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如圖,將一根絕緣硬金屬導線彎曲成一個完整的正弦曲線形狀,它通過兩個小金屬環(huán)與長直金屬桿導通,在外力 F作用下,正弦形金屬線可以在桿上無摩擦滑動。桿的電阻不計,導線電阻為R,ab間距離為2L,導線組成的正弦圖形頂部或底部到桿距離都是d。在導線和桿平面內有一有界勻強磁場區(qū)域,磁場的寬度為L,磁感應強度為B,F在外力F作用下導線沿桿以恒定的速度v向右運動,t=0時刻導線從O點進入磁場,直到全部穿過過程中,外力F所做功為
A. B.
C.
D.
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