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科目: 來(lái)源: 題型:

16世紀(jì)紀(jì)末,伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理,推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論,開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說(shuō)法中,與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是(      )

A.四匹馬拉的車(chē)比兩匹馬拉的車(chē)跑得快:這說(shuō)明,物體受的力越大,速度就越大

B.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來(lái),這說(shuō)明,靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”

C.一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng),不需要受力

D.兩物體從同一高度自由下落,較重的物體下落較快

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

a、b、c三個(gè)物體以相同初速度沿直線從A運(yùn)動(dòng)到B,若到達(dá)B點(diǎn)時(shí),三個(gè)物體的速度仍相等,其中a做勻速直線運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間ta,b先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),所用時(shí)間為tb,c先做勻減速直線運(yùn)動(dòng),再做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所用時(shí)間為tc、tb、tc三者的關(guān)系(     )

A.ta=tb=tc            B.tatbtc         C.tatbtc       D.tbtatc

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖1所示,一小球用輕繩懸于O點(diǎn),用力F拉住小球,使懸線保持偏離豎直方向750角,且小球始終處于平衡狀態(tài)。為了使F有最小值,F與豎直方向的夾角θ應(yīng)該是(      ) 

A.00            B.150       

C.450           D.900  

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖2所示,輕桿AB下端固定在豎直墻上,上端有一光滑的輕質(zhì)小滑輪,一根細(xì)繩一端C系在墻上,繞過(guò)滑輪另一端系一質(zhì)量為m的物體,當(dāng)C端在緩慢地上移過(guò)程中,則桿對(duì)滑輪的作用力將(    )

A.變小          B.變大               

C.不變         D.無(wú)法確定

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

下列說(shuō)法正確的是(      )

A.若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變,則物體所受合力一定為零

B.若物體的加速度均勻增加,則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.若物體所受合力與其速度方向相反,則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

D.若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等,則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如甲所示,在足夠大的光滑水平面上放有兩個(gè)質(zhì)量相等的物塊,其中物塊A連接一個(gè)輕彈簧并處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊B以初速度向著物塊A運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊B與物塊A上的彈簧發(fā)生相互作用時(shí),兩物塊保持在一條直線上運(yùn)動(dòng).若分別用實(shí)線和虛線表示物塊B和物塊A的圖象,則兩物塊在相互作用過(guò)程中,正確的圖象是圖乙中的(   )

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

游樂(lè)園中,乘客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī),可以體會(huì)超重或失重的感覺(jué),下列描述正確的是 (    )

A.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài)

B.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài)

C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài)

D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài)

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

t=0時(shí),甲乙兩汽車(chē)從相距70 km的兩地開(kāi)始相向行駛,它們的vt圖象如圖4所示.忽略汽車(chē)掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(      )

   A.在第1小時(shí)末,乙車(chē)改變運(yùn)動(dòng)方向

   B.在第2小時(shí)末,甲乙兩車(chē)相距10 km

   C.在第4小時(shí)末,甲乙兩車(chē)相遇

   D.在前4小時(shí)內(nèi),乙車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車(chē)的大

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力的合力的大小隨兩力之間的角度變化的關(guān)系如圖5所示,則有(     )

A.這兩個(gè)力的合力的最大值為30N

B.這兩個(gè)力的合力的最小值為10N

C.由該圖象可確定兩個(gè)分力大小值

D.只能確定兩分力值的范圍,不能確定具體值

 

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科目: 來(lái)源: 題型:

如圖所示,傾角為30°的斜面體固定在水平地面上,一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B,跨過(guò)固定于斜面體頂端的滑輪O(可視為質(zhì)點(diǎn)).A的質(zhì)量為m,B的質(zhì)量為4m.開(kāi)始時(shí),用手托住A,使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)(繩中無(wú)拉力),OB繩平行于斜面,此時(shí)B靜止不動(dòng).將A由靜止釋放,在其下擺過(guò)程中B始終保持靜止.則在繩子到達(dá)豎直位置之前,下列說(shuō)法正確的是(      )

A.物塊B受到的摩擦力一直沿著斜面向上

B.物塊B受到的摩擦力先減小后增大

C.繩子的張力先減小后增大

D.地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一直水平向右

 

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同步練習(xí)冊(cè)答案