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從同一高度以不同的初速度水平拋出兩個(gè)小球，小球都做平拋運(yùn)動(dòng)，最后落到同一水平地面上。 兩個(gè)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間           （選填“相等”或“不相等”），落地時(shí)的速度          （選填“相同”或“不相同”）。

京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專線。列車在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中列車速度從0增大到v所用時(shí)間為t，行駛的距離為x。此過(guò)程中若列車所受牽引力的功率恒為P，且列車所受的阻力不變，已知列車的質(zhì)量為m。當(dāng)速度為v時(shí)列車所受牽引力的大小為           ，此時(shí)列車加速度的大小為                   。

如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m＝20 kg的物體放在光滑水平地面上。對(duì)物體施加一個(gè)F = 10 N的水平拉力，使物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：

1.物體加速度大��；

2.物體在6.0 s時(shí)間內(nèi)的位移。

電場(chǎng)中某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示，已知A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E = 4.0 × 10⁴ N/C. 將電荷量q = +5.0 × 10^-8 C的點(diǎn)電荷放在電場(chǎng)中的A點(diǎn)。

1.求該點(diǎn)電荷在A點(diǎn)所受電場(chǎng)力的大小F；

2.在圖中畫出該點(diǎn)電荷在A點(diǎn)所受電場(chǎng)力的方向.

（供選學(xué)物理1-1的考生做）（8分）

我國(guó)“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，圖是目標(biāo)飛行器示意圖，這是我國(guó)航天發(fā)展史上的又一里程碑。已知引力常量為G，地球質(zhì)量為M，地球半徑為R。飛行器繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，距地面的高度為h，求：

1.飛行器加速度a的大��；

2.飛行器繞地球運(yùn)動(dòng)一周所用的時(shí)間。

（供選學(xué)物理3-1的考生做）（8分）

如圖所示，兩平行金屬板P₁和P₂之間的電壓為U。一個(gè)帶負(fù)電的粒子在兩板間沿虛線所示路徑做加速直線運(yùn)動(dòng)。粒子通過(guò)兩平行板后從O點(diǎn)進(jìn)入另一磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在洛倫茲力的作用下，粒子做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周后打在擋板MN上的A點(diǎn)。 已知粒子的質(zhì)量為m，電荷量為q。 不計(jì)粒子重力。 求：

1.粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度v；

2. O、A兩點(diǎn)間的距離x。

如圖所示，水平桌面上有一薄木板，它的右端與桌面的右端相齊。薄木板的質(zhì)量M = 1.0 kg，長(zhǎng)度L = 1.0 m。在薄木板的中央有一個(gè)小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），質(zhì)量m = 0.5 kg。小滑塊與薄木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁ = 0.10，小滑塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂= 0.20，薄木板與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₃ = 0.20。設(shè)小滑塊與薄木板之間的滑動(dòng)摩擦力等于它們之間的最大靜摩擦力。某時(shí)刻起對(duì)薄木板施加一個(gè)向右的拉力F使木板向右運(yùn)動(dòng)。

1.若小滑塊與木板之間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，拉力F₁至少是多大？

2.若小滑塊脫離木板但不離開桌面，求拉力F應(yīng)滿足的條件。

在某一高處以一定的水平速度將物體拋出，物體落到水平地面上。若空氣阻力對(duì)物體的作用可忽略不計(jì)，下列說(shuō)法中正確的是 （    ）

A．物體的運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)

B．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的機(jī)械能在不斷增加

C．物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與拋出時(shí)初速度的大小有關(guān)

D．初速度一定時(shí)，拋出點(diǎn)的位置越高，物體落地時(shí)水平飛行的距離越大

在工廠的車間里有一條沿水平方向勻速運(yùn)行的傳送帶，可將放在其上的小工件（可視為質(zhì)點(diǎn)）運(yùn)送到指定位置。某次將小工件放到傳送帶上時(shí)，恰好帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)突然斷電，導(dǎo)致傳送帶做勻減速運(yùn)動(dòng)至停止。則小工件被放到傳送帶上后相對(duì)于地面（      ）

A．做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止

B．先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

C．先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，然后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

自從1970年4月我國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星上天以來(lái)，在40多年的時(shí)間里，我國(guó)的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就，期間成功的發(fā)射了地球同步通信衛(wèi)星和載人航天飛船。2011年11月1日又成功地發(fā)射了“神州8號(hào)”飛船，并在空中與“天宮1號(hào)”成功的實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接。已知“神州8號(hào)”飛船運(yùn)行周期約為90min，那么“神州8號(hào)”飛船與地球同步通信衛(wèi)星在軌道上正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相比較  （     ）

A．飛船運(yùn)行的周期較大         B．飛船離地面的高度較大

C．飛船運(yùn)行的加速度較大       D．二者一定在同一軌道平面內(nèi)