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起重機(jī)以恒定功率從地面豎直提升一重物，經(jīng) t 時間物體開始以速度 v勻速運(yùn)動，此時物體離地面高度 h=                       .

在“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”實(shí)驗(yàn)中：

⑴ 首先要確定電流表指針偏轉(zhuǎn)方向和電流方向間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中所用電流表量程為 100μA，電源電動勢為 1.5 V，待選的保護(hù)電阻有：R₁ =100 kΩ，R₂ = 1 kΩ，R₃ = 10 Ω，應(yīng)選用               作為保護(hù)電阻.

⑵ 實(shí)驗(yàn)中已得出電流表指針向右偏轉(zhuǎn)時，電流是"+"接線柱流入的，那么在如圖所示的裝置中，若將條形磁鐵 S 極朝下插入線圈中，則電流表的指針應(yīng)向______偏轉(zhuǎn).

如圖所示，一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC，固定在豎直面內(nèi)，O為其圓心，O、A等高。水平面BE與軌道相切于B點(diǎn)，且0〈θ〈π/2。今將一質(zhì)量為m的小球從軌道頂端A靜止釋放，沿軌道下滑，從C端飛出后，與豎直墻壁正碰于D點(diǎn)（未畫出），求距離BE和DE的長度。

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室是飛機(jī)等飛行器設(shè)計的重要設(shè)施。一模型飛機(jī)處于水平風(fēng)向風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中獲得向上的舉力可簡單表示為F=kSv²，式中S為機(jī)翼的面積，v為風(fēng)的水平速度，k為比例系數(shù)。一個質(zhì)量為m、機(jī)翼面積為S₀的模型飛機(jī)置于風(fēng)洞中，當(dāng)風(fēng)速度為20m/s時，模型飛機(jī)受到的向上舉力恰好等于重力�，F(xiàn)有一實(shí)際運(yùn)行飛機(jī)，制作材料與模型機(jī)完全相同，大小按模型機(jī)形狀按比例放大16倍，當(dāng)此實(shí)際飛機(jī)以4m/s²的加速度由靜止開始加速運(yùn)動時，飛機(jī)在跑道上加速滑行多遠(yuǎn)才能起飛?

我國自行研制的“神舟”六號載人飛船載著中國第二代兩名航天員，于2005年10月12日9時在酒泉發(fā)射場由“長征二號F”大推力運(yùn)載火箭發(fā)射升空，并按預(yù)定軌道環(huán)繞地球飛行76圈后，于10月17日4時32分安全返回落在內(nèi)蒙古的主著陸場。

⑴ 設(shè)“神舟”六號飛船在飛行過程中繞地球沿圓軌道運(yùn)行，已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，飛船繞地球運(yùn)行的周期為T。試計算飛船離地面的平均高度h。

⑵ 已知將質(zhì)量為m的飛船在距地球中心無限遠(yuǎn)處移到距離地球中心為r處的過程中，萬有引力做功為W=，式中G為萬有引力恒量，M為地球質(zhì)量，那么將質(zhì)量為m的飛船從地面發(fā)射到距離地面高度為h的圓軌道上，火箭至少要對飛船做多少功？（為簡化計算，不考慮地球自轉(zhuǎn)對發(fā)射的影響）

如圖所示，許多工廠的流水線上安裝有傳送帶用于傳送工件，以提高工作效率。傳送帶以恒定的速率v = 2 m/s運(yùn)送質(zhì)量為m = 0.5kg的工件，工件從A位置放到傳送帶上，它的初速度忽略不計。工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=/2，傳送帶與水平方向夾角是θ= 30^o，傳送帶A、B間長度是l = 16m；每當(dāng)前一個工件在傳送帶上停止相對滑動時，后一個工件立即放到傳送帶上，取g = 10m/s²，求：

⑴ 工件放到傳送帶后經(jīng)多長時間停止相對滑動；

⑵ 在正常運(yùn)行狀態(tài)下傳送帶上相鄰工件間的距離；

⑶ 在傳送帶上摩擦力對每個工件做的功；

⑷ 每個工件與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能；

⑸ 傳送帶滿載工件比空載時增加多少功率？

以下關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系的說法正確的是

A．只有體積很小和質(zhì)量很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn)    

B．研究在平直公路上的汽車的行駛速度時，可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn)

C．參考系是在描述物體運(yùn)動時，用來做參考的物體

D．參考系可以任意選擇，但選擇不同的物體做參考系來描述同一個物體的運(yùn)動時，結(jié)果是相同的

下列單位中，屬于國際單位制中基本單位的是

A．N         B．kg         C．J        D．m/s²

關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是

A．靜摩擦力的方向一定與物體的相對運(yùn)動趨勢的方向相反

B．滑動摩擦力總是阻礙物體的運(yùn)動，其方向與物體的運(yùn)動方向相反

C．受靜摩擦力作用的物體一定是靜止的

D．作用在運(yùn)動物體上的摩擦力一定是滑動摩擦力

關(guān)于物體慣性，正確的說法是

A．物體的運(yùn)動速度大時，很難停下來，可見運(yùn)動速度大的物體慣性也大

B．汽車突然減速時，車上的人會向前傾，拐彎時人會往外甩，而汽車在勻速前進(jìn)時，

車上的人感覺平穩(wěn)，說明突然減速和拐彎時有慣性，勻速運(yùn)動時沒有慣性

C．宇宙飛船內(nèi)的物體處于完全失重狀態(tài)，因此飛船內(nèi)的物體不存在慣性

D．在同樣大小的外力作用下，運(yùn)動狀態(tài)越難改變的物體，其慣性越大