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三個質(zhì)點A、B、C均由N點沿不同路徑運(yùn)動至M點,運(yùn)動軌跡如 圖所示,三個質(zhì)點同時從N點出發(fā),同時達(dá)到M點,下列說法正 確的是 ( )
A.三個質(zhì)點從N點到M點的平均速度相同
B.三個質(zhì)點任意時刻的速度方向都相同
C.三個質(zhì)點從N點出發(fā)到任意時刻的平均速度都相同
D.三個質(zhì)點從N點到M點的位移相同,路程不同
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如圖7所示,一修路工在長為x=100 m的隧道中,突然發(fā)現(xiàn)一列火車出現(xiàn)在離右隧道口(A)x0=200 m處,修路工所處的位置在無論向左還是向右跑恰好能安全脫離危險的位置.問這個位置離隧道右出口距離是多少?他奔跑的最小速度至少應(yīng)是火車速度的多少倍?
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汽車從甲地由靜止出發(fā),沿直線運(yùn)動到丙地,乙在甲、丙兩地的中點.汽車從甲地勻加速運(yùn)動到乙地,經(jīng)過乙地時的速度為60 km/h;接著又從乙地勻加速運(yùn)動到丙地,到丙地時速度為120 km/h,求汽車從甲地到達(dá)丙地的平均速度.
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一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動,最后勻減速運(yùn)動,直到停止,下表給出了不同時刻汽車的速度:
| 時刻/s | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 5.0 | 7.0 | 9.5 | 10.5 |
| 速度/ m·s-1 | 3 | 6 | 9 | 12 | 12 | 9 | 3 |
(1)汽車做勻速運(yùn)動時的速度大小是否為12 m/s?汽車做加速運(yùn)動時的加速度和減速運(yùn)動時的加速度大小是否相等?
(2)汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時間是多少?
(3)汽車通過的總路程是多少?
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下列說法中正確的是 ( )
A、電場強(qiáng)度的定義式E=
也適用于勻強(qiáng)電場
B、電場強(qiáng)度為零的地方電勢也是零
C、由E=kQ/r2可知,點電荷Q在真空中某點產(chǎn)生的場強(qiáng)大小與點電荷電荷量Q成正比,
與該點到點電荷的距離r的平方成反比
D、電荷在電勢高處電勢能大
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兩個用相同材料制成的半徑相等的帶電金屬小球(可看成點電荷),其中一個球的帶電量的絕對值是另一個的5倍,當(dāng)它們靜止于空間某兩點時,靜電力大小為F,F(xiàn)將兩球接觸后再放回原處,則它們間靜電力的大小可能為 ( )
A、 B、
C、
D、
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如下圖所示,甲是某電場中的一條電場線,A、B是這條電場線上的兩點,若將一負(fù)電荷從A點自由釋放,負(fù)電荷沿電場線從A到B運(yùn)動過程中的速度圖線如圖乙所示,比較A、B兩點電勢
的高低和場強(qiáng)E的大小?傻茫 )[來
源:Z_xx_k.Com]
A、
>
B、
<
C、
>
D、
<![]()
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如圖所示,平行板電容器經(jīng)開關(guān)S與電池連接,a處有一電荷量非常小的點電荷,S是閉合的,φa表示a點的電勢,F表示點電荷受到的電場力.現(xiàn)將電容器的B板向下稍微移動,使兩板間的距離增大,則 ( )
A、φa變大,F變大 B、φa變大,F變小
C、φa不變,F不變 D、φa不變,F變小
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如圖所示,帶箭頭的線表示某一電場的電場線。僅在電場力作用下,一帶電粒子經(jīng)A點飛向B點,徑跡如圖中虛線所示,下列說法正確的是 ( )
A、粒子帶正電
B、.粒子在A點加速度大
C、粒子在B點動能大
D、A、B兩點相比,B點電勢能較高
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如圖所示,把一個架在絕緣支架上不帶電的枕形導(dǎo)體放在帶負(fù)電的導(dǎo)體C附近,達(dá)到靜電平衡后,下列對導(dǎo)體A端和B端電勢判斷正確的是(取大地為零電勢點) ( )
A、
>
>0 B、
<
<0
C、
=
<0 D、
=
>0
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