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如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關系” 實驗裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L= 48.00cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率。
1.實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車做 運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復④的操作。
2.下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結果保留三位有效數(shù)字);
3.由表中數(shù)據(jù),在坐標紙上作出a~F關系圖線;
4.對比實驗結果與理論計算得到的關系圖線(圖21-2中已畫出理論圖線) ,造成上述
偏差的原因是 。
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某同學利用光電門傳感器設計了一個研究小物體自由下落時機械能是否守恒的實驗,實驗裝置如圖所示,圖中A、B兩位置分別固定了兩個光電門傳感器.實驗時測得小物體上寬度為d的擋光片通過A的擋光時間為t1,通過B的擋光時間為t2.為了證明小物體通過A、B時的機械能相等,還需要進行一些實驗測量和列式證明.
1.選出下列必要的實驗測量步驟( )
A.用天平測出運動小物體的質量m B.測出A、B兩傳感器之間的豎直距離h(如圖示)
C.測出小物體釋放時離桌面的高度H D.測出運動小物體通過A、B兩傳感器的時間△t
2.如果實驗能滿足________________________關系式(用所測的物理量表達),則證明在自由落體過程中小物體的機械能是守恒的。
3.該同學設計可能會引起明顯誤差的地方是(請寫出一種):
______________________________________________________________.
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一架軍用直升機懸停在距離地面64m的高處,將一箱軍用物資由靜止開始投下,如果不打開物資上的自動減速傘,物資經(jīng)4s落地。為了防止物資與地面的劇烈撞擊,須在物資距離地面一定高度時將物資上攜帶的自動減速傘打開。已知物資接觸地面的安全限速為2m/s,減速傘打開后物資所受空氣阻力是打開前的18倍。減速傘打開前后的阻力各自大小不變,忽略減速傘打開的時間,取g=10 m/s2。求
1.減速傘打開前物資受到的空氣阻力為自身重力的多少倍?
2.減速傘打開時物資離地面的高度至少為多少?
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如圖所示,板長為L的平行板電容器傾斜固定放置,極板與水平線夾角θ=300,某時刻一質量為m,帶電量為q的小球由正中央A點靜止釋放,小球離開電場時速度是水平的,(提示:離開的位置不一定是極板邊緣)落到距離A點高度為h的水平面處的B點,B點放置一絕緣彈性平板M,當平板與水平夾角a=450時,小球恰好沿原路返回A點.求:
1.電容器極板間的電場強度E;
2.平行板電容器的板長L;
3.小球在AB間運動的周期T
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如圖所示,直角坐標系xOy位于豎直平面內(nèi),在水平的x軸下方存在勻強磁場和勻強電場,磁場的磁感應為B,方向垂直xOy平面向里,電場線平行于y軸。一質量為m、電荷量為q的帶正電的小球,從y軸上的A點水平向右拋出,經(jīng)x軸上的M點進入電場和磁場,恰能做勻速圓周運動,從x軸上的N點第一次離開電場和磁場,MN之間的距離為L,小球過M點時的速度方向與x軸的方向夾角為.不計空氣阻力,重力加速度為g,求
1.電場強度E的大小和方向;
2.小球從A點拋出時初速度v0的大小;
3.A點到x軸的高度h.
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汽車啟動后,某時刻速度計示數(shù)如圖所示。由此可知此時汽車( )
A.行駛了70 h B.行駛了70 km
C.速率是70 m/s D.速率是70 km/h
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生活中我們發(fā)現(xiàn)有的彈簧比較“軟”,有的彈簧比較“硬”,用相同的力拉這兩種彈簧,“軟”彈簧的伸長量較大.彈簧“軟”、“硬”的科學表述是指彈簧的( )
A.彈力大小 B.質量大小 C.勁度系數(shù)大小 D.形變量大小
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