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如圖所示,兩個光滑小球P、Q先后卡在寬度不同、內(nèi)壁光滑的兩個槽中.甲、乙兩圖中球P對槽底的壓力分別為
、
,對左側(cè)壁B處和
處的壓力分別為
、
,球Q對右側(cè)壁C處和
處的壓力分別為
、
,則 ( )
A.
=
,
=
,
=![]()
B.
=
,
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C.![]()
,
=-
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D.![]()
,![]()
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右圖是一種升降電梯的示意圖,
為載人箱,
為平衡重物,它們的質(zhì)量均為
,上下均由跨過滑輪的鋼索系住,在電動機的牽引下電梯上下運動.如果電梯中載人的總質(zhì)量為
,勻速上升的速度為
,電梯即將到頂層前關(guān)閉電動機,依靠慣性上升
高度后停止,在不計空氣阻力和摩擦阻力的情況下,
為 ( )
A.
B.
C.
D.![]()
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如圖所示,真空中M、N 處放置兩等量異種電荷,a、b、c 表示電場中的3條等勢線,d 點和 e 點位于等勢線a 上,f 點位于等勢線 c 上,d f 平行于 M N.已知一帶正電的試探電荷從 d 點移動到 f 點時,試探電荷的電勢能增加,則以下判斷正確的是( )
A.M點處放置的是正電荷
B.d 點的電勢高于f點的電勢
C.d 點的場強與f 點的場強完全相同
D.將帶正電的試探電荷沿直線由d 點移動到 e 點,電場力先做正功、后做負功
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發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3. (如圖所示)。則衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上運行時,以下說法正確的是 ( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道1上的角速度大小等于在軌道2上經(jīng)過Q點時的角速度
C.衛(wèi)星在軌道3上具有的機械能大于它在軌道1上具有的機械能
D.衛(wèi)星在軌道3上的向心加速度大于它在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度
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如圖所示,絕緣桿兩端固定帶電小球A和B,輕桿處于勻強電場中,不考慮兩球之間的相互作用。初始時桿與電場線垂直,將桿右移的同時順時針轉(zhuǎn)過90°,發(fā)現(xiàn)A、B兩球電勢能之和不變,根據(jù)圖象給出的位置關(guān)系,下列說法正確的是( )
A.因為A、B兩球電勢能之和不變,所以電場力對A球或B球都不做功
B.A帶正電,B帶負電
C.A球電勢能在增加
D.A、B兩球帶電量的絕對值之比
:
=1∶2
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如圖所示,在同一豎直平面內(nèi)有兩個正對著的半圓形光滑軌道,軌道的半徑都是R.軌道端點所在的水平線相隔一定的距離x.一質(zhì)量為m的小球能在其間運動而不脫離軌道,經(jīng)過最低點B時的速度為v.小球在最低點B與最高點A對軌道的壓力之差為ΔF(ΔF>0),不計空氣阻力.則( )
A.m、x一定時,R越大,ΔF一定越大
B.m、x一定時,v越大,ΔF一定越大
C.m、R一定時,x越大,ΔF一定越大
D.m、R一定時,v越大,ΔF一定越大
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有一艘船以相對水的速度
用最短的時間橫渡過河,另一艘船以相對水的速度
從同一地點以最短的軌跡過河,兩船軌跡恰好重合(設(shè)河水速度保持不變),則兩船過河所用的時間之比是 ( )
A.
:
。拢
:
C.
:
。模
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如圖所示,一個小物體在足夠長的斜面上以一定初速度釋放,斜面各處粗糙程度相同,初速度方向沿斜面向上,則物體在斜面上運動的過程中( )
|
B.機械能一直減小
C.如果某段時間內(nèi)摩擦力做功與物體動能的改變量相同,則此后物
體動能將不斷增大
D.如果某段時間內(nèi)摩擦力做功W,再經(jīng)過相同的時間,兩段時間內(nèi)摩擦力做功可能相等
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如圖所示,木箱高為L,其底部有一個小物體Q(質(zhì)點),現(xiàn)用力豎直向上拉木箱,使木箱由靜止開始向上運動.若保持拉力的功率不變,經(jīng)過時間t,木箱達到最大速度,這時讓木箱突然停止,小物體會繼續(xù)向上運動,且恰能到達木箱頂端.已知重力加速度為g,不計空氣阻力,由以上信息,可求出的物理量是( )
A.木箱的質(zhì)量和小物體的質(zhì)量
B.木箱的最大速度
C.時間t內(nèi)木箱上升的高度
D.時間t內(nèi)拉力的功率
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如圖是用打點計時器打出的4條紙帶A、B、C、D,某同學(xué)在每條紙帶上取了連續(xù)的4個點,并用刻度尺測出了相鄰兩個點間距離。其中一條紙帶是用重錘做的“測自由落體運動加速度”實驗時打出的,則該紙帶是(所用交流電頻率為50Hz)( )
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