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如圖所示為“研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象”的實驗裝置。
1.將圖中所缺的導(dǎo)線補接完整。
2.如果在閉合電鍵時發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針向右偏了一下,那么合上電鍵后,以下操作中可能出現(xiàn)的情況是:
A.將A線圈迅速插入B線圈時,靈敏電流計指針將向____(填“左”或“右”)偏一下;
B.A線圈插入B線圈后,將滑動變阻器觸頭迅速向左拉時,靈敏電流計指針將向____(填“左”或“右”)偏一下。
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在做測干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗時,備有下列器材選用:
A. 干電池一節(jié)(電動勢約為 1.5V)
B. 直流電流表(量程0-0.6-3A, 0.6A擋內(nèi)阻0.10Ω, 3A擋內(nèi)阻0.025Ω)
C. 直流電壓表(量程0-3-15V, 3V擋內(nèi)阻5KΩ,1 5V擋內(nèi)阻25KΩ)
D. 滑動變阻器 (阻值范圍0-15Ω,允許最大電流lA)
E. 滑動變阻器 (阻值范圍0-1000Ω,允許最大電流 0.5A)
F. 電鍵 G. 導(dǎo)線若干根 H. 電池夾
1.滑動變阻器選用_________。
2.將選定的器材按本實驗要求的電路(系統(tǒng)誤差較小),在所示的實物圖上連線。
3.根據(jù)實驗記錄,畫出的U-I圖象如下圖所示,可得待測電池的電動勢為_______V,內(nèi)電阻r為_______Ω。
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如圖所示的電路中,電源電動勢E = 6.0V ,內(nèi)阻r = 0.6Ω ,電阻R2 = 0.5Ω ,當(dāng)開關(guān)S斷開時,電流表的示數(shù)為1.5A ,電壓表的示數(shù)為3.0V ,試求:
1.電阻R1和R3的阻值
2.當(dāng)S閉合后,求電壓表的示數(shù)和R2上消耗的電功率
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如圖所示,處于勻強磁場中的兩根足夠長、電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌相距1m,導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37º角,下端連接阻值為R的電阻.勻強磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直.質(zhì)量為0.2kg,電阻不計的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上,棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸,它們之間的動摩擦因數(shù)為0.25.求:
1.求金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時的加速度大。
2.當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到穩(wěn)定時,電阻R消耗的功率為8W,求該速度的大。
(g=10m/s2,sin37º=0.6,cos37º=0.8)
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如圖所示,勻強電場區(qū)域和勻強磁場區(qū)域是緊鄰的且寬度相等均為d,電場方向在紙平面內(nèi),而磁場方向垂直紙面向里.一帶正電粒子從O點以速度v0沿垂直電場方向進(jìn)入電場.在電場力的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn),從A點離開電場進(jìn)入磁場,離開電場時帶電粒子在電場方向的偏移量為d,當(dāng)粒子從C點穿出磁場時速度方向與進(jìn)入電場O點時的速度方向一致,不計帶電粒子的重力,求:
1.粒子從C點穿出磁場時的速度v.
2.電場強度和磁感應(yīng)強度的比值.
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在研究物體的運動時,下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點處理的是( )
A.為提高乒乓球運動員球技時,研究乒乓球的運動可作為質(zhì)點來處理
B.在大海中航行的船,要確定它在大海的位置時,可以把它當(dāng)作質(zhì)點來處理
C.研究雜技演員在走鋼絲的表演時,雜技演員可以當(dāng)作質(zhì)點來處理
D.研究地球的自轉(zhuǎn)運動時,地球可以當(dāng)作質(zhì)點來處理
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為了使公路交通有序、安全,路旁立了許多交通標(biāo)志。如圖所示,甲圖是限速標(biāo)志(白底、紅圈、黑字),表示允許行駛的最大速度是80 km/h;乙圖是路線指示標(biāo)志,表示到杭州還有l(wèi)0km。上述兩個數(shù)據(jù)的物理意義是 ( )
A.80 km/h是平均速度,l00km是位移
B.80 km/h是平均速度,100 km是路程
C.80 km/h是瞬時速度,100 km是位移
D.80 km/h是瞬時速度,100 km是路程
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甲、乙兩輛汽車在同一水平公路上做直線運動,若在描述他們的運動情況時,以甲的運動方向為正方向,則他們運動的加速度分別為a甲=0.4m/s2,a乙=-0.4m/s2.那么由此可得出的正確判斷是( )
A.甲車的加速度大于乙車的加速度
B.甲、乙兩車的運動方向一定相反
C.甲車做的一定是加速運動,乙車做的一定是減速運動
D.甲車的加速度方向一定與速度方向相同
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一個質(zhì)點做方向不變的直線運動,加速度的方向始終與速度方向相同,但加速度的大小逐漸減小直至為零.則在此過程中 ( )
A.速度逐漸減小,當(dāng)加速度減小為零時,速度達(dá)最小值
B.速度逐漸增加,當(dāng)加速度減小為零時,速度達(dá)最大值
C.位移逐漸增大,當(dāng)加速度減小為零時,位移將不再增大
D.位移逐漸減小,當(dāng)加速度減小為零時,位移達(dá)最小值
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