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（18分）如圖，POy區(qū)域內(nèi)有沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，POx區(qū)域內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，OP與x軸成θ角．不計(jì)重力的負(fù)電荷，質(zhì)量為m、電量為q，從y軸上某點(diǎn)以初速度v₀垂直電場(chǎng)方向進(jìn)入，經(jīng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后垂直OP進(jìn)入磁場(chǎng)，又垂直x軸離開(kāi)磁場(chǎng)．求：

（1）電荷進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度大小

（2）電場(chǎng)力對(duì)電荷做的功

（3）電場(chǎng)強(qiáng)度E與磁感應(yīng)強(qiáng)度B的比值

如圖所示，一個(gè)小球質(zhì)量為m，靜止在光滑的軌道上，現(xiàn)以水平力擊打小球，使小球能夠通過(guò)半徑為R的豎直光滑軌道的最高點(diǎn)C，則水平力對(duì)小球所做的功至少為（     ）

A．mgR       B．2.5mgR      C．2mgR       D．3mgR

關(guān)于慣性,以下說(shuō)法中正確是（      ）

A.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)

B.人在走路時(shí)沒(méi)有慣性,被絆倒時(shí)才有慣性

C.物體在不受外力作用時(shí)有慣性,受到外力作用后慣性就被改變了

D.參加百米賽跑的運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)是由于運(yùn)動(dòng)員有慣性,運(yùn)動(dòng)員停下來(lái)后就沒(méi)有慣性了

如圖所示將一光滑的半圓槽置于光滑水平面上，讓一小球自左側(cè)槽口A的正上方靜止開(kāi)始下落，與圓弧槽相切自A點(diǎn)進(jìn)入槽內(nèi)，到達(dá)最低點(diǎn)B，再升到C點(diǎn)后離開(kāi)半圓槽，則以下結(jié)論中不正確的是(      )

A．小球在半圓槽內(nèi)從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，只有重力對(duì)它做功， 故小球的機(jī)械能守恒

B．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與半圓槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

    C．小球在半圓槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球與半圓槽組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒

D．小球離開(kāi)C點(diǎn)以后，將做豎直上拋運(yùn)動(dòng)

如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)A、B間的距離為L(zhǎng)，傳送帶開(kāi)始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)。把一個(gè)小物體放到右端的A點(diǎn)，某人用恒定的水平力F使小物體以速度v₁勻速滑到左端的B點(diǎn)，拉力F所做的功為W₁、功率為P₁，這一過(guò)程物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q₁。隨后讓傳送帶以v₂的速度勻速運(yùn)動(dòng),此人仍然用相同的水平力恒定F拉物體,使它以相對(duì)傳送帶為v₁的速度勻速?gòu)腁滑行到B，這一過(guò)程中, 拉力F所做的功為W₂、功率為P₂，物體和傳送帶之間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為 Q₂.下列關(guān)系中正確的是（      ）

A．W₁＝W₂ ,P₁＜P₂，Q₁＝Q₂

B．W₁＝W₂ ,P₁＜P₂，Q₁＞Q₂

C．W₁＞W(wǎng)₂ ,P₁＝P₂，Q₁ ＞Q₂

D．W₁＞W(wǎng)₂ ,P₁＝P₂，Q₁＝Q₂

一人把質(zhì)量為m的球從靜止開(kāi)始舉高h(yuǎn), 并獲得速度為v, 則人對(duì)球做功是________,重力對(duì)球做功是________.（填以下選項(xiàng)中的序號(hào)）（      ）

A.mv²         B.mgh     C.- mgh       D.mgh+mv²

某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（      ）

A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反

B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反

C．第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反

D．第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相同

如右圖所示,小球從a處由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈 簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧的彈力等于小球的重力，到d點(diǎn)時(shí)彈簧被

壓縮到最短，若不計(jì)彈簧的質(zhì)量和空氣阻力，當(dāng)小球由a→b→

c→d運(yùn)動(dòng)過(guò)程中：（       ）

A. 該“系統(tǒng)”的機(jī)械能守恒,該“系統(tǒng)”指的是小球和彈簧組成的系統(tǒng)

B．小球在c點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能最大、小球在d點(diǎn)時(shí)彈簧彈性勢(shì)能最大

C．由c到d點(diǎn)過(guò)程中，小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

D．小球從b運(yùn)動(dòng)到d的過(guò)程中，小球一直做減速運(yùn)動(dòng)

一輛額定功率為P0的汽車，在平直的公路上以速度V0開(kāi)始勻加速行駛（此時(shí)還未達(dá)到額定功率），經(jīng)過(guò)一段時(shí)間t0，恰好達(dá)到最大速度Vmax。設(shè)此過(guò)程該汽車所受的阻力恒為f，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P，汽車所受的牽引力為F，汽車行駛的瞬時(shí)速度為V，運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則以下物理圖象中能正確描述該汽車此時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)狀況的是（       ）      

下列說(shuō)法中正確的是(       )   

   A．牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，因此是不可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的

   B．物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)

   C．物體受到的合力不為零時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)速度大小和方向一定都發(fā)生改變

D．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中的上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)