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如圖所示的皮帶傳動裝置，大輪的半徑為小輪的2倍，A、B分別是小輪和大輪邊緣上的點，皮帶不打滑且勻速轉動，則A、B兩點的線速度之比是        ；角速度之比是        ；向心加速度之比是        。

兩顆人造衛(wèi)星A、B 的質量之比m_A︰m_B = 1︰2 ，軌道半徑之比r_A︰r_B = 1︰4 ，某一時刻它們的連線通過地心，則此時它們的線速度之比v_A︰v_B =        ，向心加速度之比

a_A︰a_B =         ，向心力之比F_A︰F_B=         。

張一明同學用細繩系住一個質量m=1kg的小球在豎直平面內讓其做勻速圓周運動，轉動半徑為R=1m， g取10m/s²，求：

(1) 為使小球恰能經過最高點，則小球在最高點時的最小速率V₀是多大；

(2) 當小球在最低點速率V₂=8m/s時，則在最低點時細繩所受拉力的大小和方向怎樣？

一宇航員為了估測某一星球表面的重力加速度和該星球的質量，在該星球的表面做自由落體實驗：讓小球在離地面h高處自由下落，他測出經時間t小球落地，又已知該星球的半徑為R，忽略一切阻力。求：

（1）該星球表面的重力加速度g；

（2）該星球的質量M；

（3）該星球的第一宇宙速度V.

下列敘述中符合物理學史實的是(     )

A．奧期特發(fā)現了電磁感應現象

B．愛因斯坦提出了量子理論，后來普朗克用光電效應實驗提出了光子說

C．庫侖總結并確認了真空中兩個靜止點電荷之間的相互作用

D．湯姆生提出原子的核式結構學說，后由盧瑟福用a粒子散射實驗給予了驗證

關于磁通量的概念，以下說法中正確的是(　 　)

A．磁感應強度越大，穿過閉合回路的磁通量也越大

B．磁感應強度越大，線圈面積越大，則磁通量也越大

C．穿過線圈的磁通量為零，但磁感應強度可以不為零

D．磁通量發(fā)生變化，一定是磁場發(fā)生變化引起的

如圖所示，帶箭頭的曲線表示電場中某區(qū)域內電場線的分布情況，一帶電粒子在電場中運動的徑跡如圖虛線所示，若不考慮其它力的作用，則下列判斷中正確的是（    ）

A．若粒子是從A運動到B，則粒子帶正電；若粒子是從B運動到A，      則粒子帶負電

B．不論粒子是從A運動到B還是從B運動到A， 粒子必帶負電

C．若粒子是從B運動到A，則其加速度增大

D．若粒子是從B運動到A，則其速度減小

電阻R、電容器C與一線圈連成閉合回路，條形磁鐵靜止于線圈的正上方，N極朝下，如圖所示，現使磁鐵開始下落，在N極接近線圈上端的過程中，流過R的電流方向和電容器極板的帶電情況是(    )

A.從a到b，上極板帶正電

B.從a到b，下極板帶正電

C.從b到a，上極板帶正電

D.從b到a，下極板帶正電

一閉合導線環(huán)垂直于勻強磁場，若磁感應強度隨時間變化規(guī)律如圖5-1所示，則環(huán)中的感應電動勢變化情況是圖5-2中的（    ）

穿過一個電阻為1Ω的單匝閉合線圈的磁通量始終是每秒均勻地減少 2Wb，則（   ）

A．線圈中的感應電動勢一定是每秒減少2V

B．線圈中的感應電動勢一定是2V

C．線圈中的感應電流一定是每秒減少2A

D．線圈中的感應電流一定是每秒2A