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在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，可以描繪出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)要步驟如下：

A．讓小球多次從同一位置上滾下，在一張印有小方格的紙記下小球碰到鉛筆筆尖的一系列位置，如圖中a、b、c、d所示。

B．安裝器材，注意斜槽　　         　，記下平拋初位置O點(diǎn)和過(guò)O點(diǎn)的豎直線(xiàn)。

C．取下白紙，以O(shè)為原點(diǎn)，以豎直線(xiàn)為y軸建立坐標(biāo)系，用平滑曲線(xiàn)畫(huà)平拋運(yùn)動(dòng)物體的軌跡。

⑴ 完成上述步驟，將正確的答案填在橫線(xiàn)上。

⑵ 上述實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是             。

⑶ 已知圖中小方格的邊長(zhǎng)L＝1.60cm，則小球平拋的初速度為v₀＝         （用L、g表示），其值是               m/s。（取g＝10m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字 ）

如圖所示，飛機(jī)距離地面高Ｈ＝500m，水平飛行速度為v₁＝100m/s，追擊一輛速度為v₂＝20m/s同向行駛的汽車(chē)，欲使投彈擊中汽車(chē)，炸彈投出后做平拋運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)應(yīng)在距汽車(chē)水平距離多遠(yuǎn)處投彈？（g＝10m/s²）

如圖所示，質(zhì)量m=2.0×kg的汽車(chē)以不變的速度先后駛過(guò)凹形橋面和凸形橋面，兩橋面的圓弧半徑均為20m。由于輪胎太舊，如果受到超過(guò)3×N的壓力時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎，則：

（1）汽車(chē)在行駛過(guò)程中，在哪個(gè)位置最可能出現(xiàn)爆胎？

（2）為了使汽車(chē)安全過(guò)橋，汽車(chē)允許的最大速度是多少？

（3）若以（2）中所求得速度行駛，汽車(chē)對(duì)橋面的最小壓力是多少？

某中子星的質(zhì)量大約與太陽(yáng)的質(zhì)量相等，為2×kg，但是它的半徑才不過(guò)10km，求：（1）此中子星表面的自由落體加速度。

（2）貼近中子星表面，沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的小衛(wèi)星的速度。

（已知引力常量為G=6.67×N   ）

如圖所示，滑塊質(zhì)量為m，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，它以的初速度由A點(diǎn)開(kāi)始向B點(diǎn)滑行，AB=5R，并滑上光滑的半徑為R的四分之一圓弧BC，在C點(diǎn)正上方有一旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，沿平臺(tái)直徑方向開(kāi)有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方。求：

（1）滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)軌道的壓力為多大？

（2）若滑塊滑過(guò)C點(diǎn)后通過(guò)P孔，又恰能從Q孔落下，滑塊通過(guò)P孔時(shí)的速度為，

則平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？

煙霧散射火災(zāi)報(bào)警器使用的是（  ）

A．光傳感器         B．溫度傳感器       C．紅外傳感器      D．超聲波傳感器

當(dāng)線(xiàn)圈中電流改變時(shí)，線(xiàn)圈中會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，自感電動(dòng)勢(shì)方向與原電流方向（ ）

A．總是相反                            B．總是相同

C．電流增大時(shí)，兩者方向相反             D．電流減小時(shí)，兩者方向相反

關(guān)于電感或電容對(duì)交流電的影響，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（  ）

A．電工和電子技術(shù)中使用的扼流圈，是利用電感阻礙交變電流的作用制成的

B．電感對(duì)交變電流有阻礙作用

C．交變電流能夠‘通過(guò)’電容器

D．電容對(duì)交變電流沒(méi)有阻礙作用

如圖所示，一恒力F與水平方向夾角為θ，作用在置于光滑水平面上，質(zhì)量為m的物體上，作用時(shí)間為t，則力F的沖量為（    ）

A．Ft              B．mgt              C．Fcosθt       D．(mg-Fsinθ)t

在電能的輸送過(guò)程中，若輸送的電功率一定、輸電線(xiàn)電阻一定時(shí)，對(duì)于在輸電線(xiàn)上損失的電功率，有如下四種判斷

①和輸送電線(xiàn)上電壓降的平方成反比            ②和輸送電壓的平方成正比

③和輸送電線(xiàn)上電壓降的平方成正比            ④和輸送電壓的平方成反比

其中正確的是（   ）

A．①和②           B．③和④          C．①和④          D．②和③