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將電量為6×10^-6C的負(fù)電荷從電場中A點(diǎn)移到B點(diǎn)，克服電場力做了3×10^-5J的功，則該電荷在此過程中電勢能        （填“增加”或“減少”）了         J；再將該電荷從B點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場力做了1.2×10^-5J的功，則A、C間的電勢差U_AC=         。

如圖所示，為質(zhì)量500克的小球豎直向上拋出后運(yùn)動的v-t圖象，小球在拋出過程中，人對小球做的功為____________ 焦耳，小球在拋出后的4秒內(nèi)，克服空氣阻力所做的功為______焦耳。g=10m/s²

如圖所示，一光滑斜面的直角點(diǎn)A處固定一電荷量為＋q，質(zhì)量為m的絕緣小球，另一同樣的小球置于斜面頂點(diǎn)B處，已知斜面長為L，現(xiàn)把B處小球從B點(diǎn)由靜止自由釋放，小球能沿斜面從B點(diǎn)運(yùn)動到斜面底端C處，求小球運(yùn)動到斜面底端C處時(shí)，小球?qū)π泵娴膲毫?為           

在月球上以初速度v₀自高h(yuǎn)處水平拋出的小球，射程可達(dá)s，已知月球半徑為R，如果在月球上發(fā)射一顆月球的衛(wèi)星，則它在月球表面附近環(huán)繞月球運(yùn)動的周期     。

鐵路提速，要解決許多技術(shù)問題。通常，列車阻力與速度平方成正比，即f＝kv²。列車要跑得快，必須用大功率的機(jī)車來牽引。試計(jì)算列車分別以V₁=120千米/小時(shí)和V₂=40千米/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，機(jī)車功率大小的比值P₁:P₂=           

（8分）一列貨車的質(zhì)量為5.0×10⁵kg,在平直軌道以額定功率3000kw加速行駛,當(dāng)速度由10m/s加速到所能達(dá)到的最大速度30m/s時(shí),共用了2min,則這段時(shí)間內(nèi)列車前進(jìn)的距離是多少？g=10m/s²

(12分)如圖所示為兩組平行板金屬板，一組豎直放置，一組水平放置，今有一質(zhì)量為m的電子靜止在豎直放置的平行金屬板的A點(diǎn)，經(jīng)電壓U₀加速后通過B點(diǎn)進(jìn)入兩板間距為d、電壓為U的水平放置的平行金屬板間，若電子從兩塊水平平行板的正中間射入，且最后電子剛好能從右側(cè)的兩塊平行金屬板穿出，A、B分別為兩塊豎直板的中點(diǎn)，求：

  （1）電子通過B點(diǎn)時(shí)的速度大小；

  （2）右側(cè)平行金屬板的長度；

  （3）電子穿出右側(cè)平行金屬板時(shí)的動能。

(12分)如圖所示，質(zhì)量為M的小球被一根長為L=0.7米的可繞O軸自由轉(zhuǎn)動的輕質(zhì)桿固定在其端點(diǎn)，同時(shí)又通過繩跨過光滑定滑輪與質(zhì)量為m的小球相連．若將質(zhì)量為M=3  m的球由桿呈水平狀態(tài)開始釋放，不計(jì)摩擦，豎直繩足夠長，則當(dāng)桿轉(zhuǎn)動到豎直位置時(shí)，質(zhì)量為m的球的速度是多大？g=10m/s²

（14分）在賽車場上，為了安全起見，車道外圍都固定上廢舊輪胎作為圍欄，當(dāng)車碰撞圍攔時(shí)起緩沖器作用．為了檢驗(yàn)廢舊輪胎的緩沖效果，在一次模擬實(shí)驗(yàn)中用彈簧來代替廢舊輪胎，實(shí)驗(yàn)情況如圖所示．水平放置的輕彈簧左側(cè)固定于墻上，處于自然狀態(tài)，開始賽車在A處處于靜止，距彈簧自由端的距離為L₁=1m。當(dāng)賽車起動時(shí)，產(chǎn)生水平向左的牽引力恒為F=24N使賽車向左做勻加速前進(jìn)，當(dāng)賽車接觸彈簧的瞬間立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)撤去F，賽車?yán)^續(xù)壓縮彈簧，最后被彈回到B處停下．已知賽車的質(zhì)量為m=2kg，A、B之間的距離為L₂=3m,賽車被彈回的過程中離開彈簧時(shí)的速度大小為v=4m/s，水平向右．g=10m/s²   求：

(1)賽車和地面間的動摩擦因數(shù)；

(2)彈簧被壓縮的最大距離；

(3)彈簧的最大彈性勢能。

關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法正確的是（   ）

A．曲線運(yùn)動是一種變速運(yùn)動

B．變速運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動

C．物體做曲線運(yùn)動時(shí)，所受外力的合力可能與速度方向在同一條直線上

D．物體做曲線運(yùn)動時(shí)，所受外力的合力一定是變力