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在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中，下列說法中正確的是(　　)

A．平衡摩擦力時，小桶應用細線通過定滑輪系在小車上，但小桶內不能裝砂

B．實驗中無需始終保持小車和砝碼的質量遠遠大于砂和小桶的質量

C．實驗中如用縱坐標表示加速度，用橫坐標表示小車和車內砝碼的總質量，描出相應的點在一條直線上，即可證明加速度與質量成反比

D．平衡摩擦力時，小車后面的紙帶必須連好，因為運動過程中紙帶也要受阻力

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在做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗時(　　)

A．應使砂和小桶的總質量遠小于小車和砝碼的總質量，以減小實驗誤差

B．可以用天平測出小桶和砂的總質量m₁、小車和砝碼的總質量m₂.根據(jù)公式a＝m₁g/m₂，求出小車的加速度

C．處理實驗數(shù)據(jù)時采用描點法畫圖象，是為了減少誤差

D．處理實驗數(shù)據(jù)時采用a－圖象，是為了便于根據(jù)圖線直觀地作出判斷

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某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質量m關系的實驗，圖4－2－13甲為實驗裝置簡圖(交流電的頻率為50 Hz)．

圖4－2－13

(1)圖乙為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s²(保留兩位有效數(shù)字)．

(2)保持砂和砂桶質量不變，改變小車質量m，分別得到小車加速度a與質量m及對應的，數(shù)據(jù)如下表：

實驗次數(shù) 物理量	1	2	3	4	5	6	7	8
小車加速度a/(m·s^－²)	1.90	1.72	1.49	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
小車質量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
/kg^－¹	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.00	0.60

請在如圖4－2－14所示的方格坐標紙中畫出a－圖線，并依據(jù)圖線求出小車加速度a與質量倒數(shù)之間的關系式是________．

圖4－2－14

圖4－2－15

(3)保持小車質量不變，改變砂和砂桶質量，該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線，如圖4－2－15所示．該圖線不通過原點，請你分析其主要原因是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________.

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“探究加速度與物體質量、物體受力的關系”的實驗裝置如圖4－2－11甲所示．

圖4－2－11

(1)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖4－2－11乙所示．計時器打點的時間間隔為0.02 s．從比較清晰的點起，每5個點取一個計數(shù)點，量出相鄰計數(shù)點之間的距離．該小車的加速度a＝________m/s².(結果保留兩位有效數(shù)字)

(2)平衡摩擦力后，將5個相同的砝碼都放在小車上．掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度．小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表：

砝碼盤中砝碼總重力F(N)	0.196	0.392	0.588	0.784	0.980
加速度a (m·s^－²)	0.69	1.18	1.66	2.18	2.70

請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出a－F的關系圖象．

圖4－2－12

(3)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a－F圖線不通過原點，請說明主要原因．

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如圖4－2－9為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置：

圖4－2－9

(1)在該實驗中必須采用控制變量法，應保持________不變，用鉤碼所受的重力作為________，用DIS測小車的加速度．

圖4－2－10

(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關系圖線(如圖4－2－10所示)．

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是________．

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是(　　)

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大

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如圖4－2－8所示，在探究加速度與力、質量的關系的演示實驗中，若1、2兩個相同的小車所受拉力分別為F₁、F₂，車中所放砝碼的質量分別為m₁、m₂，打開夾子后經(jīng)過相同的時間兩車的位移分別為x₁、x₂，則在實驗誤差允許的范圍內，有(　　)

A．當m₁＝m₂、F₁＝2F₂時，x₁＝2x₂

B．當m₁＝m₂、F₁＝2F₂時，x₂＝2x₁

C．當m₁＝2m₂、F₁＝F₂時，x₁＝2x₂

D．當m₁＝2m₂、F₁＝F₂時，x₂＝2x₁

圖4－2－8

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在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中，用改變砂的質量的辦法來改變對小車的作用力F.用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖4－2－7所示的a－F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是(　　)