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質量為2×10³kg，發(fā)動機額定功率為80kW的汽車在平直公路上行駛；若汽車所受阻力大小恒為4×10³N，則下列判斷中正確的有                                                        （    ）

       A．汽車的最大動能是4×10⁵J

       B．汽車以加速度2m/s²勻加速啟動，起動后第2秒末時發(fā)動機實際功率是32kW

       C．汽車以加速度2m/s²做初速為0的勻加速運動中，達到最大速度時摩擦力做功為4×10⁵J

       D．若汽車保持額定功率起動，則當汽車速度為5 m/s時，其加速度為6m/s²

電動自行車的銘牌如下：

兩次都將蓄電池充足電．第一次以15km/h的速度勻速行駛．第二次以25km/h的速度勻速行駛．若行駛時所受阻力與速度成正比 則兩次行駛的最大里程之比為

    A．5：3          B．3：5       C．25：9       D．9：25

用比值法定義物理量是物理學中一種重要的思想方法，下列物理量的表達式不屬于用比值法定義的是（       ）

A．加速度        B．功率    C．速度    D．電阻

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）混合編成一組，就是動車組。假設動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比，每節(jié)動車與拖車的質量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相同。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為（均在平直軌道上運行）（      ）

A．120km/h          B．240km/h          C．320km/h          D．480km/h

2011年7月23日，甬溫線D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故，事故共造成了40人死亡，200多人受傷，從而引發(fā)了廣大民眾對我國高鐵運行安全的關注和擔憂。若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車，所受阻力與質量成正比，由于發(fā)生緊急情況，使最后幾節(jié)車廂與車體分離，分離后車頭保持額定功率運行，則(     )

A．車頭部分所受牽引力增大，速度也增大 

B．車頭部分所受牽引力減小，速度也減小

C．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動 

D．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大

汽車在一平直路面上勻速行駛，前方遇到一段泥濘的路面，導致汽車受到的阻力變大了，若汽車發(fā)動機的功率保持不變，經(jīng)過一段時間后，汽車在泥濘的路面做勻速運動，則在圖中關于汽車的速度隨時間變化關系正確的圖像是

下列關于功率的說法中正確的是

A．功率越大，做功越快               B．功率越大，做功越多

C．實際功率一定等于額定功率     D．瞬時功率一定大于平均功率

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎上還將實行兩次大提速，旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，進一步適應旅客要求。為了適應提速的要求下列說法正確的是                                               （      ）

A．機車的功率可保持不變       B．機車的功率必須增大

C．鐵路轉彎處的路基坡度應加大D．鐵路轉彎處的路基坡度應減小

成渝客運專線全長308km，設計時速350km/h，預計2014年建成，屆時資陽將與成都、重慶——成渝經(jīng)濟區(qū)的“雙核”在鐵路往來上實現(xiàn)公交化通行，該專線上將運行高速動車組。動車就是將動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組，如圖所示。假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動車與拖車的質量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為

A．120km/h 　　　　 　　　　 B．240km/h　　　　　　　　　 C．320km/h　　　　　　　　　 D．480km/h

 一物體自時開始做直線運動，其圖線如圖所示。下列選項正確的是

A. 在 0～6s內，物體始終朝著同一方向運動

B. 在0～6s內，物體離出發(fā)點最遠為30m

C. 在0～6s內，物體經(jīng)過的路程為40m

D. 在0～4s內，物體的平均速率為5m/s