科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為 10kg 的木塊置于光滑水平面上,在水平拉力 F 的作用下以2m/s2 的加速度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng).求:
(1)水平拉力F 的大;
(2)3s末木塊速度的大;
(3)0~3s內(nèi)木塊通過(guò)的路程。
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科目: 來(lái)源: 題型:
關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是
A.當(dāng)物體所受合外力不變時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變
B.當(dāng)物體所受合外力為零時(shí),速度大小一定不變
C.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡為直線時(shí),所受合外力一定為零
D.當(dāng)物體速度為零時(shí),所受合外力一定為零
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科目: 來(lái)源: 題型:
下列說(shuō)法正確的是( )
A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)
C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
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科目: 來(lái)源: 題型:
在平直公路上,以速度v0 =12 m/s勻速前進(jìn)的汽車,遇緊急情況剎車后,輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上滑行,經(jīng)過(guò)時(shí)間t =1.5s汽車停止,當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10 m/s2.求:
⑴ 剎車時(shí)汽車加速度a的大;
⑵ 開(kāi)始剎車后,汽車在1s內(nèi)發(fā)生的位移x;
⑶ 剎車時(shí)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.
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科目: 來(lái)源: 題型:
一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體同時(shí)受到兩個(gè)力的作用,這兩個(gè)力的大小分別為2N和6N,當(dāng)兩個(gè)力的方向發(fā)生變化時(shí),物體的加速度大小不可能為
A 1m/s
B 2m/s
C 3m/s
D 4m/s![]()
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,質(zhì)量m=5kg的物體靜止在水平地面上的O點(diǎn),如果用F1=20N的水平恒定拉力拉它時(shí),運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖乙所示;如果水平恒定拉力變?yōu)?i>F2,運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖丙所示.求:(1)物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);(2)拉力F2的大小.
(g=10m/s2)
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物體放在地面上,人用力將它豎直向上提起離開(kāi)地面的瞬間,一定是( )
A.人對(duì)物體的力大于物體對(duì)人的力
B.人對(duì)物體的力等于物體對(duì)人的力
C.人對(duì)物體的力小于物體所受的重力
D.人對(duì)物體的力等于物體所受的重力
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如圖所示,在粗糙的水平面上,物體向著彈簧運(yùn)動(dòng),且使彈簧發(fā)生壓縮,則物體A在彈簧被壓縮過(guò)程中受力情況判斷正確的是( )
A.受到重力、支持力、動(dòng)力、摩擦力和彈簧的彈力
B.受到重力、支持力、摩擦力和彈簧的彈力
C.受到的彈簧的彈力是動(dòng)力,而摩擦力是阻力
D.合外力方向先與運(yùn)動(dòng)方向相同后與運(yùn)動(dòng)方向相反
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,物體P以一定的初速度沿光滑水平面向右運(yùn)動(dòng),與一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞,并被彈簧反向彈回.若彈簧在被壓縮過(guò)程中始終遵守胡克定律,那么在P與彈簧發(fā)生相互作用的整個(gè)過(guò)程中( )
A.P做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
B.P的加速度大小不變,但方向改變一次
C.P的加速度大小不斷改變,當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí),速度最小
D.有一段過(guò)程,P的加速度逐漸增大,速度也逐漸增大
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科目: 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)人用與水平方向成
的力F=20N推一個(gè)靜止在水平面上質(zhì)量為2kg的物體,物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1。(
)求:
⑴物體的加速度多大?
⑵5s末物體的速度多大?
⑶F作用5s后撤去,物體運(yùn)動(dòng)的總位移是多少?
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