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如圖所示，在軸上方有一勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小為，方向豎直向下。在軸下方有一勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為，方向垂直于紙面向里。在軸上有一點(diǎn)，離原點(diǎn)距離為�，F(xiàn)有一帶電量為，質(zhì)量為的粒子，不計重力，從區(qū)間某點(diǎn)由靜止開始釋放后，能經(jīng)過點(diǎn)。試求：

（1）釋放瞬間粒子的加速度；

（2）釋放點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)滿足的關(guān)系式？

如圖所示，寬為0.5m的光滑水平金屬框架固定在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為的勻強(qiáng)磁場中，框架左端連接一個的電阻，框架上面置一電阻的金屬導(dǎo)體，長為。始終與框架接觸良好且在水平恒力作用下以的速度向右勻速運(yùn)動（設(shè)水平金屬框架足夠長。軌道電阻及接觸電阻忽略不計）。

（1）試判斷金屬導(dǎo)體兩端哪端電勢高；

（2）求通過金屬導(dǎo)體的電流大��；

（3）求水平恒力對金屬導(dǎo)體做功的功率。

如圖，半徑為的四分之一光滑圓弧軌道固定在豎直面內(nèi)，最低點(diǎn)與長的水平軌道相切于點(diǎn)。離地面高，點(diǎn)與一傾角為的光滑斜面連接。質(zhì)量的小滑塊從圓弧頂點(diǎn)由靜止釋放，滑塊與BC間的動摩擦因數(shù)。取。求：（1）小滑塊剛到達(dá)圓弧的點(diǎn)時對圓弧的壓力；（2）小滑塊到達(dá)點(diǎn)時的速度大小；（3）小滑塊從點(diǎn)運(yùn)動到水平面所需的時間。

質(zhì)量為的汽車在平直的公路上以某一初速度開始加速運(yùn)動，最后達(dá)到了一個穩(wěn)定速度。上述全過程中其加速度和速度的倒數(shù)的關(guān)系圖象如圖所示。根據(jù)圖象所給信息，不能求出的物理量有

A. 汽車的功率　　 　　　 　　　 　　　 　　　 B. 汽車行駛的最大速度

C. 汽車所受到阻力　　 　　　 　　　 　　　 D. 汽車運(yùn)動到最大速度所需的時間

如圖所示的甲、乙兩個電路，電感線圈的自感系數(shù)足夠大，且直流電阻不可忽略，閉合開關(guān)S，待電路達(dá)到穩(wěn)定后，燈泡均能發(fā)光。現(xiàn)將開關(guān)S斷開，這兩個電路中燈泡亮度的變化情況可能是

A. 甲電路中燈泡將立刻變暗

B. 甲電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

C. 乙電路中燈泡將立刻變暗

D. 乙電路中燈泡將先變得更亮，然后漸漸變暗

如圖所示，真空中有兩個等量異種點(diǎn)電荷和一帶負(fù)電的試探電荷僅受電場力作用，在電場中運(yùn)動的部分軌跡如圖中實(shí)線所示。是軌跡上的兩點(diǎn)，連線與連線垂直，為垂足，且。設(shè)兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小分別為，電勢分別為。下列判斷中正確的是

A. 大于                         B. 大于

C. B點(diǎn)電荷一定帶負(fù)電              D. 此試探電荷在M處的電勢能大于N處的電勢能

有一理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)比為4：1。原線圈接在一個交流電源上，交流電的變化規(guī)律如圖所示。副線圈所接的負(fù)載電阻是11。則

A. 原線圈交流電的頻率為100H_z

B. 副線圈輸出電壓為V

C. 流過原線圈的電流是1.25A

D. 變壓器輸入、輸出功率之比為4：1

如圖，一傾斜的金屬框架上放有一根金屬棒，由于摩擦力的作用，金屬棒在沒有磁場時處于靜止?fàn)顟B(tài)。從時刻開始，給框架區(qū)域加一個垂直于框架平面斜向上的隨時間均勻增強(qiáng)的勻強(qiáng)磁場，到時刻，棒開始運(yùn)動，在到這段時間內(nèi)，金屬棒所受的摩擦力

A. 大小、方向均不變                              B. 方向不變，大小不斷減小

C. 方向改變，大小先減小后增大            D. 方向改變，大小先增大后減小

如圖所示，在豎直放置的半圓形光滑絕緣細(xì)管的圓心處放一點(diǎn)電荷，將質(zhì)量為、電荷量為的小球從管的水平直徑的端點(diǎn)由靜止釋放，小球沿細(xì)管滑到最低點(diǎn)B時，對管壁恰好無壓力。若小球所帶電荷量很小，不影響點(diǎn)處的點(diǎn)電荷的電場，則放于圓心處的電荷在AB弧中點(diǎn)處的電場強(qiáng)度大小

A.                                             B.

C.                                                  D.

一飛機(jī)在北半球的上空以速度水平飛行，飛機(jī)機(jī)身長為，機(jī)翼兩端點(diǎn)的距離為。該空間地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的水平分量為，豎直分量為。設(shè)駕駛員左側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為C，右側(cè)機(jī)翼的端點(diǎn)為D，則CD兩點(diǎn)間的電勢差U為（　 ）

A. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

B. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢

C. ，且C點(diǎn)電勢低于D點(diǎn)電勢

D. ，且C點(diǎn)電勢高于D點(diǎn)電勢