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如圖所示,某同學(xué)為了找出平拋運動的物體初速度之間的關(guān)系,用一個小球在O點對準(zhǔn)前方的一塊豎直放置的擋板,O與A在同一高度,小球的水平初速度分別是
,打在擋板上的位置分別是B、C、D,且
。則
之間的正確關(guān)系是 ( )
A.
B.![]()
C.
D.![]()
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已知地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的線速度大小為v1、向心加速度大小為a1,近地衛(wèi)星線速度大小為v2、向心加速度大小為a2,地球同步衛(wèi)星線速度大小為v3、向心加速度大小為a3。設(shè)近地衛(wèi)星距地面高度不計,同步衛(wèi)星距地面高度約為地球半徑的6倍。則以下結(jié)論正確的是 ( )
A.
B.
C.
D.![]()
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如圖所示,DO是水平面,AB是斜面。初速為10m/s的物體從D點出發(fā)沿路面DBA恰好可以達(dá)到頂點A,如果斜面改為AC,再讓該物體從D點出發(fā)沿DCA恰好也能達(dá)到A點,則物體第二次運動具有的初速度:(已知物體與路面之間的動摩擦因數(shù)處處相同且不為零,斜面與水平面間都有微小圓弧連接,物體經(jīng)過時
動能不損失。) ( )
A.可能大于10m/s,具體數(shù)值與斜面的傾角有關(guān)
B.可能小于10m/s,具體數(shù)值與斜面的傾角有關(guān)
C.一定等于10m/s,具體數(shù)值與斜面的傾角無關(guān)
D.可能等于10m/s,具體數(shù)值與斜面的傾角有關(guān)
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如圖所示,AB兩物體在同一直線上運動,當(dāng)它們相距s=7m時,A在水平拉力和摩擦力的作用下,正以4m/s的速度向右做勻速運動,而物體B此時速度為10m/s,方向向右,它在摩擦力作用下做勻減速運動,加速度大小為2m/s2,則A追上B用的時間為 ( )
A.6s B.7s C.8s D.9s
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河水的流速與離河岸的關(guān)系如圖甲所示,船在靜水中速度與時間的關(guān)系如圖乙所示。若要使船以最短時間渡河,則 ( )
A.船渡河的最短時間是100s
B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直
C.船在河水中航行的軌跡是一條直線
D.船在河水中的最大速度是5m/s
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在高速公路的拐彎處,通常路面都是外高內(nèi)低。如圖所示,在某路段汽車向左拐彎,司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的路面低一些。汽車的運動可看作是做半徑為R的圓周運動。設(shè)內(nèi)外路面高度差為h,路基的水平寬度為d,路面的寬度為L。已知重力加速度為g。要使車輪與路面之間的橫向摩擦力(即垂直于前進(jìn)方向)等于零,則汽車轉(zhuǎn)彎時的車速應(yīng)等于 ( )
A.
B.
C.
D.![]()
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如圖所示,升降機(jī)里的物體m被輕彈簧懸掛,物體與升降機(jī)原來都處于豎直方向的勻速直線運動狀態(tài),某時刻由于升降機(jī)的運動狀態(tài)變化而導(dǎo)致彈簧突然伸長了,則此時升降機(jī)的運動狀態(tài)可能為 ( )
A.加速下降 B.減速下降
C.加速上升 D.減速上升
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如圖所示水平放置的粗糙的長木板上放置一個物體m,當(dāng)用力緩慢抬起一端時,木板受到物體的壓力和摩擦力將( )
A.θ增加,f增加
B.θ增加,N減小f減少
C.摩擦力的變化是先增加后減小,壓力一直減小
D.以上說法都不對
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