滑沙運(yùn)動(dòng)起源于非洲，是一種獨(dú)特的體育游樂項(xiàng)目，現(xiàn)在我國許多地方相繼建立了滑沙場，滑沙已成為我國很受歡迎的旅游項(xiàng)目．如圖所示，運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)沿斜坡由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)．若運(yùn)動(dòng)員與滑沙板的總質(zhì)量為60Kg，滑沙板與沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ恒為0.5，坡面AB的長度為100m，坡面的傾角α=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：
（1）運(yùn)動(dòng)員在坡底B處的速度大�。�
（2）運(yùn)動(dòng)員在水平沙道上還能滑行的時(shí)間．

用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置來進(jìn)行“探究加速度與力的關(guān)系”研究，細(xì)線跨過定滑輪連接小車和重物，小車在細(xì)線的拉力作用下自左向右運(yùn)動(dòng)．將光電門1、2分別固定在木板上B、C兩點(diǎn)，用它們可以準(zhǔn)確地記錄遮光條通過光電門的時(shí)間．
（1）未懸掛重物時(shí)，利用現(xiàn)有條件怎樣操作并判定小車與木板間的摩擦力已經(jīng)得到平衡？______；
（2）撤去光電門1，保持小車質(zhì)量M不變，不斷改變重物的質(zhì)量m，每次讓小車都從同一位置A點(diǎn)由靜止釋放，得到小車遮光條通過光電門2的時(shí)間t；記錄數(shù)據(jù)．利用測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖，橫軸用重物質(zhì)量m，若要得到一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，則縱軸應(yīng)用______（選填“t”、“t^-1”、“t²”或“t^-2”）表示，若得到的確為一直線，則由圖線得出結(jié)論______；
（3）在實(shí)驗(yàn)操作正確的前提下，實(shí)驗(yàn)中測得多組數(shù)據(jù)，并按照第 （2）問中的坐標(biāo)系描點(diǎn)作圖，發(fā)現(xiàn)直線在末端發(fā)生彎曲，則此結(jié)果對應(yīng)于圖中的圖______（選填“甲”或“乙”）．

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖象如圖所示．則質(zhì)點(diǎn)

1. A.
   在0～10s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
2. B.
   在0～10s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
3. C.
   在10s～40s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   在10s～40s內(nèi)保持靜止

火車以的平均速度從A地到B地需要時(shí)間t，現(xiàn)火車以v₀的初速度勻速由A出發(fā)，中途急剎車，停止后又立即加速到v₀所需時(shí)間為t₀，設(shè)剎車與加速過程中加速度大小相同，若火車仍要在t時(shí)間里到達(dá)B地，則火車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，球被一根輕繩系住靠在豎直墻壁上，現(xiàn)拉繩子的另一端，使球沿墻壁勻速上移，若不計(jì)一切摩擦，在上移過程中

1. A.
   球?qū)�墻壁的壓力和對繩子的拉力均增大
2. B.
   球?qū)�墻壁的壓力和對繩子的拉力均減小
3. C.
   球?qū)�墻壁的壓力增大，對繩子的拉力減小
4. D.
   球?qū)�墻壁的壓力減小，對繩子的拉力增大

將輕繩繞過兩光滑滑輪A、B后兩端系于放在水平板上的物體C兩側(cè)，在繩上0點(diǎn)系一輕繩，繩下懸掛重為G=Mg=20N的物體D，如圖所示，平衡后0A、0B與水平面的夾角分別為30°、60°．下列說法正確的是

1. A.
   繩OA對D的拉力大小等于繩0B對D的拉力大小
2. B.
   OB繩上的拉力為l0 N
3. C.
   C受到的靜摩擦力的大小為10（-l）N，方向水平向左
4. D.
   C受到的靜摩擦力的大小為10N，方向水平向右

下表是地球表面上不同地點(diǎn)的重力加速度值．根據(jù)表中數(shù)據(jù)，可以得出下列哪些結(jié)論？

地點(diǎn)	緯度	重力加速度g/m．s-2
赤道	0°	9.780
廣州	23°06′	9.788
東京	35°43′	9.798
北京	39°56′	9.801
莫斯科	55°45′	9.816

1. A.
   在地球上不同的地方，重力加速度g的大小一般是不同的
2. B.
   重力加速度g的方向總是豎直向下的
3. C.
   不同物體的重力加速度g的大小一般是不同的
4. D.
   在地球表面，緯度越高，重力加速度g的大小越大

某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．提供的器材有：氣墊導(dǎo)軌、滑塊（總質(zhì)量為m，左端裝有遮光板）、光電門（配接數(shù)字計(jì)時(shí)器）、米尺、鐵架臺(tái)．實(shí)驗(yàn)中，測出導(dǎo)軌頂端A與光電門所在位置B的距離為L，導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h．
（1）用游標(biāo)卡尺測量遮光板的寬度d，如圖所示，則d=______mm
（2）接通氣源，讓滑塊從A端由靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，讀出遮光板通過光電門的時(shí)間為t₁，若遮光板的寬度用d表示，則滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度v₁=______，下滑過程的加速度a₁=______．
（3）實(shí)驗(yàn)中，為使滑塊受到的合外力保持不變，在改變滑塊質(zhì)量m時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)______，使______．測出多組m、t數(shù)據(jù)后，描點(diǎn)做出______（選填“t²-m”，“t²-”）的線性圖象，可得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系．

一個(gè)與水平方向夾37°角的力F作用在一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物體上，如圖所示，物體在水平面上從A點(diǎn)由靜止拉動(dòng)8m，用的時(shí)間為4s．物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，求F的大�。�（g=10m/s²，sin37°=0.6）

為了使公路交通安全有序，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示此處到青島還有150km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是

1. A.
   80 km/h是平均速度，150 km是位移
2. B.
   80 km/h是瞬時(shí)速度，150 km是路程
3. C.
   80 km/h是瞬時(shí)速度，150 km是位移
4. D.
   80 km/h是平均速度，150 km是路程