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高速行駛的汽車(chē)比低速行駛時(shí)難以停下來(lái)，能否說(shuō)汽車(chē)在高速行駛時(shí)的慣性比在低速行駛時(shí)的慣性大？

在足球場(chǎng)上，為了不使足球停下來(lái)，運(yùn)動(dòng)員帶球前進(jìn)必須不斷用腳輕輕地踢撥足球（即“盤(pán)帶”）。又如為了不使自行車(chē)減速，總要不斷地用力蹬腳踏板。這些現(xiàn)象不正說(shuō)明了運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持嗎？那為什么又說(shuō)“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”？

下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A.擲出的鉛球速度不大，所以其慣性小，可以用手去接

B.用力打出的乒乓球速度很大，因此其慣性很大，不能用手去接

C.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下來(lái)，是因?yàn)樗俣却蟮能?chē)慣性大

D.相同的兩輛車(chē)，速度大的比速度小的難以停下來(lái)，是因?yàn)樗俣却蟮能?chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化大

下列說(shuō)法中正確的是（    ）

A.慣性是只有物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì)

B.物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)仍保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

C.物體不受外力作用時(shí)保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，有慣性；受到外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，因而就無(wú)慣性

D.慣性是物體的屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無(wú)關(guān)

如圖3-5-19所示是壓榨機(jī)示意圖，B、C為固定鉸鏈，A為活動(dòng)鉸鏈，在A處作用一水平力F，滑塊C就以比F大得多的力壓D。已知l=0.5 m，h=0.05 m，F(xiàn)=200 N，C與左壁接觸面光滑。求D受到的壓力為多大？（滑塊和桿的重力不計(jì)）

圖3-5-19

如圖3-5-18所示，長(zhǎng)為5 m的細(xì)繩兩端分別系于豎直在地面上相距4 m的兩桿頂端A、B，繩上掛一光滑的輕質(zhì)掛鉤，其下連一重為12 N的物體。平衡時(shí)繩中的拉力為多大?

圖3-5-18

如圖3-5-17所示，為了防止電線桿傾倒，常在兩側(cè)對(duì)稱地拉上鋼繩。設(shè)兩條鋼繩間的夾角是60°，兩條鋼繩作用在電線桿上的合力為520 N，求每根鋼繩的拉力是多大?（用力的圖示作圖求解）

圖3-5-17

在傾角α=30°的斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面之間放有一個(gè)重為G=20 N的光滑圓球，如圖3-5-16所示，試求這個(gè)球?qū)π泵娴膲毫�和�?duì)擋板的壓力。

圖3-5-16

細(xì)線下掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球,現(xiàn)用一個(gè)力F拉小球使懸線偏離豎直方向θ角并保持不變,如圖3-5-15所示,求拉力F的最小值及拉力的方向。

圖3-5-15

如圖3-5-14所示,質(zhì)量為m的木箱在推力F作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),F與水平方向的夾角為θ,木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則水平面給木箱的支持力為_(kāi)_________，圖3-5-14木箱受到的摩擦力為_(kāi)________。

圖3-5-14