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（10分）平拋運(yùn)動(dòng)是一種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，我們可以通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成和分解，把平拋運(yùn)動(dòng)分解為初速度方向（水平方向）上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上的自由落體運(yùn)動(dòng)。由勻速直線運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律計(jì)算出某一時(shí)刻的速度或位移，然后通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成求出該時(shí)刻做平拋運(yùn)動(dòng)物體的速度或位移。根據(jù)這一思路和方法，你認(rèn)為斜拋運(yùn)動(dòng)――與水平面成θ角，以初速度v₀斜向上拋出。

（1）可以分解為哪兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)？（要求：兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)盡可能簡(jiǎn)單，并說(shuō)明分運(yùn)動(dòng)的方向和運(yùn)動(dòng)性質(zhì)）

（2）分別寫(xiě)出這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度和位移公式。

（3）指出斜拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體具有的最小速度。

（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=1.0kg的小球從H=20m高處水平拋出的小球，除受重力外，還受到水平風(fēng)力作用，假設(shè)受到的風(fēng)力的大小恒定不變，g=10m/s²。問(wèn)：

（1）有水平風(fēng)力與無(wú)風(fēng)時(shí)相比較，小球在空中的飛行時(shí)間是否相同？如不相同，說(shuō)明理由；如果相同，求出這段時(shí)間。

（2）若風(fēng)的恒定阻力為F_f =0.25mg，要使小球恰好垂直于地面著地，則水平拋出的小球的初速度v₀應(yīng)為多大？

運(yùn)動(dòng)員的心臟每跳一次大約輸送m³的血液，血壓(可看作心臟送血的壓強(qiáng))的平均值為1.5×10⁴Pa，心跳約每分鐘60次。據(jù)此估算心臟工作的平均功率約為

A．0.25W         B．1.5W            C．10W          D．90W

電腦中用的光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，采用恒定角速度驅(qū)動(dòng)光盤(pán)，光盤(pán)上凸凹不平的小坑是存貯的數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)激光頭在何處時(shí)，電腦讀取數(shù)據(jù)速率比較大

A．內(nèi)圈　　　　　　B．外圈　　　　　　C．中間位置　　　D．與位置無(wú)關(guān)

如圖所示的四種情景中，力對(duì)物體沒(méi)有做功的是

A．火箭騰空而起的推力

B．叉車(chē)將重物從地面升高的作用力

C．人推石頭未動(dòng)時(shí)的推力

D．馬拉木頭前進(jìn)的拉力

（10分）質(zhì)量為M=500t的機(jī)車(chē)，以恒定功率從靜止啟動(dòng)，機(jī)車(chē)所受阻力大小恒定為 =2.5×10⁴N，它在水平軌道上由靜止開(kāi)動(dòng)后經(jīng)s=2.25×10³m,速度達(dá)到最大值=15m/s，試求機(jī)車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和行進(jìn)s=2.25×10³m距離所用時(shí)間。

（8分）用輕質(zhì)細(xì)繩將質(zhì)量為M的木塊懸掛于0點(diǎn)，開(kāi)始木塊靜止不動(dòng)。一顆質(zhì)量為m的子彈以速度。水平向右射人木塊而未射出木塊，使木塊在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，木塊經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)繩子拉力不為零，試求： 

 (1)木塊做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度；

 (2)木塊所受繩子拉力最大值與最小值之差。

（8分）奇瑞汽車(chē)是中國(guó)自主創(chuàng)新品牌的一面旗幟�，F(xiàn)有一輛奇瑞QQ汽車(chē)在平直路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知A、B間距為L₁，BC間距為L₂，汽車(chē)由A到B經(jīng)歷時(shí)間為t₁，由B到C經(jīng)歷時(shí)間為t₂。試求汽車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大小。

（4分）下表是某物理老師上“牛頓第二定律”一課時(shí)演示實(shí)驗(yàn)所記錄的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

若利用l、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系，則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為            ，             ；若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系，則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為             ，               。(每空1分)

（10分）如圖所示，由細(xì)管變成的豎直軌道，其圓形部分的半徑為R和r，質(zhì)量為m的小球從水平軌道出發(fā)，先后經(jīng)過(guò)兩圓軌道最后又進(jìn)入水平軌道，已知小球在A處剛好對(duì)管壁無(wú)壓力，在B處對(duì)管的內(nèi)側(cè)壁壓力為0．5mg，試求小球從A到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服軌道阻力所做的功。（細(xì)管的內(nèi)徑及球的大小不計(jì)）