科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）（6分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的器材：A為小車(chē)，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)?I>F等于砝碼和小桶的總重量．請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：
（1）為了消除小車(chē)與水平木板之間摩擦 力的影響應(yīng)采取什么做法?
（2）在“探究加度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量m，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，用計(jì)算機(jī)繪制出
圖象如圖乙所示：
通過(guò)對(duì)圖象（圖乙）的觀察，可猜想在拉車(chē)F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是：
、
、
等等，為了驗(yàn)證猜想，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出最能直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象．
（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車(chē)的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F圖線如圖丁，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 �！ �
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科目： 來(lái)源： 題型：
（08年海南卷）靜電場(chǎng)中，帶電粒子在電場(chǎng)力作用下從電勢(shì)為φa的a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至電勢(shì)為φb的b點(diǎn)．若帶電粒子在a、b兩點(diǎn)的速率分別為va、vb，不計(jì)重力，則帶電粒子的比荷q/m，為
A．
B．
C．
D．
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科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）傳感器是把非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成電學(xué)量的一種元件。如圖所示，乙、丙是兩種常見(jiàn)的電容式傳感器，現(xiàn)將乙、丙兩種傳感器分別接到圖甲的電路中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)（電流從電流表正接線柱流入時(shí)指針向右偏），下列實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象中正確的是
A．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變小，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)
B．當(dāng)乙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若F變大，則電流表指針向右偏轉(zhuǎn)
C．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變大，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)
D．當(dāng)丙傳感器接入電路實(shí)驗(yàn)時(shí)，若導(dǎo)電溶液深度h變小，則電流表指針向左偏轉(zhuǎn)
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科目： 來(lái)源： 題型：
A.a<g B.a=g C.g<a<2g D.a=2g
科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）如圖是一汽車(chē)在平直路面上啟動(dòng)的速度－時(shí)間圖象，t1時(shí)刻起汽車(chē)的功率保持不變。由圖象可知
A．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力增大，加速度增大，功率不變
B．0~t1時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變，功率增大
C．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力減小，加速度減小
D．t1~t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的牽引力不變，加速度不變
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科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）如圖所示，小木塊可以分別從固定斜面沿左邊或右邊由靜止開(kāi)始滑下，且滑到水平面上的A點(diǎn)或B點(diǎn)停下。假定小木塊和斜面及水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平緩連接，圖中水平面上的O點(diǎn)位于斜面頂點(diǎn)正下方，則
A．距離OA等于OB
B．距離OA大于OB
C．距離OA小于OB
D．無(wú)法做出明確的判斷
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科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）用電流傳感器可以清楚地演示一些電學(xué)元件對(duì)電路中電流的影響，如圖所示，在AB間分別接入電容器、電感線圈、定值電阻．閉合開(kāi)關(guān)時(shí)，計(jì)算機(jī)顯示的電流隨時(shí)間變化的圖象分別如圖a、b、c所示，則下列判斷中正確的是
A．AB間接入定值電阻顯示圖象a
B．AB間接入電容器顯示圖象b
C．AB間接入電感線圈顯示圖象c
D．AB間接入電感線圈顯示圖象b
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科目： 來(lái)源： 題型：
（08年廣東卷）（17分）如圖所示，固定的凹槽水平表面光滑，其內(nèi)放置U形滑板N，滑板兩端為半徑R=0.45 m的1/4圓弧而，A和D分別是圓弧的端點(diǎn)，BC段表面粗糙，其余段表面光滑，小滑塊P1和P2的質(zhì)量均為m，滑板的質(zhì)量M=
和
，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力，開(kāi)始時(shí)滑板緊靠槽的左端，P2靜止在粗糙面的B點(diǎn)，P1以v0=4.0 m/s的初速度從A點(diǎn)沿弧面自由滑下，與P2發(fā)生彈性碰撞后，P1處在粗糙面B點(diǎn)上，當(dāng)P2滑到C點(diǎn)時(shí)，滑板恰好與槽的右端碰撞并與槽牢固粘連，P2繼續(xù)滑動(dòng)，到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度為零，P1與P2視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10 m/s2。問(wèn)：
（1）P2在BC段向右滑動(dòng)時(shí)，滑板的加速度為多大？
（2）BC長(zhǎng)度為多少？N、P1和P2最終靜止后，P1與P2間的距離為多少？
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科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）圖是有三個(gè)輸入端的復(fù)合門(mén)電路，當(dāng)C端輸入0時(shí)，Y輸出0。那么A、B端的輸入分別是
A．1、1
B．0、1
C．1、0
D．0、0
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科目： 來(lái)源： 題型：
（09年南京市期末）一列以速度v勻速行駛的列車(chē)內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對(duì)桌面靜止的小球。由于列車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，車(chē)廂中的旅客發(fā)現(xiàn)小球沿如圖（俯視圖）中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況是
A．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎
B．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎
C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎
D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎
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