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（08年楊浦高級(jí)中學(xué)月考）（08年楊浦高級(jí)中學(xué)月考）如圖所示，直角三角形輕板ABC，∠A=37⁰，質(zhì)量不計(jì)，其上表面AB水平光滑，B點(diǎn)通過(guò)連接物P固定于墻面，板的頂點(diǎn)C與一固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸O連接。重力為G的小球在AB上離B的距離為d，則（        ）
       A．B點(diǎn)受到P的拉力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸O的力矩為Gd；

B．如果d增大，P對(duì)B點(diǎn)作用力增大，但不可能大于G；

C．如果d增大，P對(duì)B點(diǎn)作用力相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸O的力矩也增大；

D．如果d增大，轉(zhuǎn)軸O對(duì)C點(diǎn)的作用力也增大。

（4分）一物體從距地面20m高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s²，則物體落到地面所用的時(shí)間是         s，物體在下落過(guò)程中的平均速度大小是           m/s。

有一個(gè)物體開(kāi)始時(shí)靜止在O點(diǎn)，先使它向東做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)5s，使它的加速度方向立即改為向西，加速度的大小不變，再經(jīng)過(guò)5s，又使它的加速度方向改為向東，但加速度的大小不變，如此重復(fù)共歷時(shí)20s，則這段時(shí)間內(nèi)

A．物體運(yùn)動(dòng)方向時(shí)而向東時(shí)而向西

B．物體最后靜止在O點(diǎn)

C．物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢，一直向東運(yùn)動(dòng)

D．物體速度一直在增大

甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)沿同一方向出發(fā)，圖是甲、乙兩車(chē)的速度圖象，由圖可知

A．甲車(chē)的加速度大于乙車(chē)的加速度

B．t₁時(shí)刻甲、乙兩車(chē)的加速度相等

C．t₁時(shí)刻甲、乙兩車(chē)相遇

D．0～t₁時(shí)刻，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度

作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)先后經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，AB=BC。質(zhì)點(diǎn)在AB段和BC段的平均速度分別為20m/s、30m/s，根據(jù)以上條件可以求出：

A．質(zhì)點(diǎn)在AC段的平均速度          B．質(zhì)點(diǎn)在AC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

C．質(zhì)點(diǎn)的加速度                         D．不能求出上述三者中任何一個(gè)

兩物體都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在給定的時(shí)間間隔內(nèi)

A．加速度大的，其位移一定也大       B．初速度大的，其位移一定也大

C．末速度大的，其位移一定也大       D．平均速度大的，其位移一定也大

自由下落的物體，它下落一半高度所用的時(shí)間和全程所用的時(shí)間之比是

A．1：2          B．2：1          C．：2          D．：1

一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，其位移和時(shí)間的關(guān)系是x=18t―6t²，則它的速度為零的時(shí)刻為

A．1．5s         B．3s           C．6s          D．18s

汽車(chē)在平直的公路上以20m／s的速度行駛，當(dāng)汽車(chē)以5m／s²的加速度剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)2s內(nèi)與剎車(chē)6s內(nèi)的位移之比為

A．1：l          B．3：4         C．3：l        D．4：3

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車(chē)， 車(chē)頭經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)的速度為v₁，車(chē)尾經(jīng)過(guò)該路標(biāo)時(shí)的速度是v₂，則列車(chē)的中點(diǎn)經(jīng)過(guò)該路標(biāo)時(shí)的速度是

A．     B．     C．   D．