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如圖,用繩AC和BC吊起一重物,繩與豎直方向夾角分別為30°和60°,AC繩能承受的最大的拉力為150N,而BC繩能承受的最大的拉力為100N,求物體最大重力不能超過多少？

在做“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)時，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶，并在其上取了A、B、C、D、E、F等6個計(jì)數(shù)點(diǎn)（每相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個打點(diǎn)計(jì)時器打下的點(diǎn)，本圖中沒有畫出）打點(diǎn)計(jì)時器接的是220V、50Hz的交變電流。他把一把毫米刻度尺放在紙帶上，其零刻度和計(jì)數(shù)點(diǎn)A對齊。

（1）按照有效數(shù)字的讀數(shù)規(guī)則讀出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)AB、BC、CD、DE、EF間的距離s₁、s₂、s₃、s₄、s₅，由以上數(shù)據(jù)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時器在打B、C、D、E各點(diǎn)時,物體的即時速度v_B、v_C、v_D、v_E依次是______m/s、______m/s、______m/s、______m/s。

（2）根據(jù)⑴中得到的數(shù)據(jù),試在右邊所給的坐標(biāo)系中，用做v-t圖象的方法，求物體的加速度a=           。（要求標(biāo)明坐標(biāo)及其單位，單位大小要取得合適，使作圖和讀數(shù)方便，并盡量充分利用坐標(biāo)紙）．

如圖所示的演示實(shí)驗(yàn)證明了

A．重力加速度的大小是9．8m/s²  

B．自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動

C．沒有空氣時，物體下落的快慢與物體的重量無關(guān)

D．以上三個結(jié)論都不能證明

在以速度V上升的電梯內(nèi)豎直向上拋出一球，電梯內(nèi)觀者看見小球經(jīng)t秒后到達(dá)最高點(diǎn)，則有

A．地面上的人所見球拋出時的初速度為V₀=gt

B．升降機(jī)中的人看見球拋出的初速度為V₀=gt

C．地面上的人看見球上升的最大高度為

D．地面上的人看見球上升的時間也為t

小球做自由落體運(yùn)動，與地面發(fā)生碰撞，反彈后速度大小與落地速度大小相等。若從釋放小球時開始計(jì)時，且不計(jì)小球與地面發(fā)生碰撞的時間，則小球運(yùn)動的速度圖線可能是圖中的

兩質(zhì)點(diǎn)同時沿同一條直線相向運(yùn)動。A做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，B做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小均為a ，開始運(yùn)動時，AB間距離為S，要想兩質(zhì)點(diǎn)在距B為S／n 處相遇，則開始運(yùn)動時B的速度應(yīng)為

C． ；                  D．

汽車剎車后開始做勻減速直線運(yùn)動,第1秒內(nèi)和第2秒內(nèi)的位移分別為3m和2m,那么從2   秒末開始,汽車還能繼續(xù)向前滑行的最大距離是

A．1.5m            B．1.25m              C．1.125m             D．1m 

下圖為某同學(xué)做《驗(yàn)證力的合成的平行四邊形法則》實(shí)驗(yàn)時所做的一個實(shí)驗(yàn)：保持O點(diǎn)的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變，使b彈簧秤從圖示位置開始緩慢向順時針方向轉(zhuǎn)動，則在整個過程中，關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況是

A．a示數(shù)增大，b示數(shù)減小

B．a示數(shù)減小，b示數(shù)增大

C．a示數(shù)減小，b示數(shù)先增大后減小

D．a示數(shù)減小，b示數(shù)先減小后增大

如下圖，長木板靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊在木板上水平向左滑行，木板的質(zhì)量M=3m。已知木塊與木板間、木板與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ。則木板所受桌面的摩擦力大小為

A．μmg               B．2μmg             C．3μmg                       D．4μmg

如下圖，質(zhì)量為m的物塊在水平推力作用下，靜止在傾角為θ的光滑斜面上，則物塊對斜面的壓力為

A．mg cosθ  B．mg sinθ       C．            D．